[實(shí)用新型]一種兒童航模飛行平衡機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921844751.6
• 申請(qǐng)日: 2019-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN211536525U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶高勝;肖盈丁;程鵬輝;王新宇;王世龍;汪敏星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西師范高等專科學(xué)校
• 主分類號(hào): A63H27/18
• 分類號(hào): A63H27/18
• 代理公司: 鷹潭市智埠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36131
• 代理人: 李水娣

本實(shí)用新型涉及航模技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種兒童航模飛行平衡機(jī)構(gòu)，包括機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿，所述機(jī)翼平衡桿的下方固定連接有機(jī)身平衡桿，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿內(nèi)腔的中部均活動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接有觸球一，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿內(nèi)腔頂部的一側(cè)均固定連接有另一支撐桿，另一所述支撐桿的底部固定連接有觸球二，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿內(nèi)腔頂部的另一側(cè)均固定連接有再一個(gè)支撐桿。該兒童航模飛行平衡機(jī)構(gòu)，通過機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿的配合使用，可以調(diào)整模航機(jī)翼的平穩(wěn)和機(jī)身的平穩(wěn)，便于兒童遙控模航起飛，大大減少了遙控模航起飛的難度，便于兒童的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及航模技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種兒童航模飛行平衡機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

航空模型，顧名思義是按照航空器外形制作的一種模型飛機(jī)，隸屬于航空航天模型，是供運(yùn)動(dòng)用的一種不載人的飛行器，航模已經(jīng)超出了航空航天科學(xué)家研究的狹窄范圍，成了航空航天和飛行愛好者的一種學(xué)習(xí)和運(yùn)動(dòng)手段，航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成，遙控直升機(jī)的起飛、飛行、降落等各動(dòng)作主要是依靠各旋翼來完成的，主旋翼槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生與空氣相對(duì)的上升氣流，自然形成上升力，在利用旋翼的旋轉(zhuǎn)速度與各槳葉的角度變換，致使飛機(jī)完成起飛、升高、降落等多種不同的飛行動(dòng)作，遙控直升機(jī)向前飛行，是由于各槳葉的角度在不同位置時(shí)，按固定規(guī)律變化所產(chǎn)生的，旋翼產(chǎn)生的拉力相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸向前傾斜，拉動(dòng)遙控直升機(jī)前進(jìn)，使遙控直升機(jī)向左或向右飛行也是同樣的道理，遙控直升機(jī)飛行方向改變時(shí)，基本原理是利用尾旋翼的可變角度或(帶尾馬達(dá)的、速度)產(chǎn)生的，因?yàn)橹餍硇D(zhuǎn)時(shí)機(jī)身會(huì)產(chǎn)生扭力作用，扭力作用使機(jī)身不停的轉(zhuǎn)圈，無法正常飛行，所以必須加設(shè)一個(gè)尾旋翼來抵消扭力，平衡機(jī)身不旋轉(zhuǎn)，但單靠尾旋翼來平衡是不夠的，這就需要使用陀螺儀了，它可以根據(jù)機(jī)身的擺動(dòng)多少，自動(dòng)作出補(bǔ)償給伺服器(舵機(jī))，去改變尾旋翼角度，平衡機(jī)身。

通常的遙控航模飛機(jī)是靠飛機(jī)的氣動(dòng)品質(zhì)和人的操作來保持平衡和進(jìn)行特技飛行的，因此對(duì)飛機(jī)的氣動(dòng)品質(zhì)和人員操作都有較高要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有兒童航模飛行平衡機(jī)構(gòu)的不足，本實(shí)用新型提供了一種兒童航模飛行平衡機(jī)構(gòu)，具備可以調(diào)節(jié)航模飛行過程中飛機(jī)的平衡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種兒童航模飛行平衡機(jī)構(gòu)，包括機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿，所述機(jī)翼平衡桿的下方固定連接有機(jī)身平衡桿，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿內(nèi)腔的中部均活動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接有觸球一，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿內(nèi)腔頂部的一側(cè)均固定連接有另一支撐桿，另一所述支撐桿的底部固定連接有觸球二，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿內(nèi)腔頂部的另一側(cè)均固定連接有再一個(gè)支撐桿，再一個(gè)所述支撐桿的底部固定連接有觸球三，所述觸球二位于觸球一的左側(cè)，所述觸球三位于觸球一的右側(cè)，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿內(nèi)腔的底部均固定連接有滑道，所述滑道外圈的中部活動(dòng)套接有配重塊，所述滑道頂部的兩側(cè)均固定連接有動(dòng)力箱。

優(yōu)選的，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端與配重塊固定連接。

優(yōu)選的，所述動(dòng)力箱的內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，所述動(dòng)力箱內(nèi)腔的底部固定連接有馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出軸末端固定連接有圓盤，所述圓盤的外圈固定有拉繩的一端且拉繩纏繞在圓盤上，所述拉繩的另一端穿過卡槽延伸至動(dòng)力箱的外側(cè)并且與配重塊固定連接，所述拉繩與卡槽活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿被固定在模航的重心位置，所述機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿放置水平時(shí)，觸球一不會(huì)和觸球二或觸球三相接觸。

與現(xiàn)有兒童航模飛行平衡機(jī)構(gòu)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該兒童航模飛行平衡機(jī)構(gòu)，通過機(jī)翼平衡桿和機(jī)身平衡桿的配合使用，可以調(diào)整模航機(jī)翼的平穩(wěn)和機(jī)身的平穩(wěn)，便于兒童遙控模航起飛，大大減少了遙控模航起飛的難度，便于兒童的使用。