[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車用電驅(qū)殼體抽檢裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921843984.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211077633U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱越峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 日本電產(chǎn)東測(cè)(浙江)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/90 | 分類號(hào): | B65G47/90;B65G47/88 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 丁鵬 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)汽車 用電 殼體 抽檢 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車用電驅(qū)殼體抽檢裝置,包括呈水平放置的機(jī)座,所述機(jī)座上設(shè)有自前向后延伸的滑軌,滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊,滑塊上設(shè)有隨所述滑塊作前后移動(dòng)的抽檢臺(tái)板,抽檢臺(tái)板上設(shè)有擋柱一、擋柱二和擋柱三,所述抽檢臺(tái)板上設(shè)有支撐塊一、支撐塊二和支撐塊三,所述抽檢臺(tái)板的端面邊沿設(shè)有從動(dòng)塊,從動(dòng)塊上開設(shè)有從動(dòng)缺口,所述機(jī)座上設(shè)有與滑軌平行設(shè)置的直線模組,直線模組上設(shè)有作前后往復(fù)滑動(dòng)的滑臺(tái),滑臺(tái)上設(shè)有伸入所述從動(dòng)缺口的主動(dòng)凸起。該抽檢裝置具有附于輸送線,轉(zhuǎn)運(yùn)方便,定位裝夾便捷的特點(diǎn),使用靈活方便,整體功能完善,實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種電動(dòng)汽車用電驅(qū)殼體抽檢裝置。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展,電動(dòng)汽車逐漸在代替燃油汽車,因此研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)裝置也較為流行,企業(yè)之間為了提高生產(chǎn)效率,增設(shè)了較多數(shù)量的機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備,也使用到了許多不同工位夾取或轉(zhuǎn)送的機(jī)械手,而電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的殼體也是該部分的重要組成部件,其在自動(dòng)化生產(chǎn)線的高效作業(yè)下,仍不能放松對(duì)質(zhì)量的把控,因此還需要對(duì)殼體進(jìn)行抽樣檢測(cè),但現(xiàn)多需要停止輸送線,影響生產(chǎn)效率,或由機(jī)械手直接抓取出工位,但還未能有特定的盛放平臺(tái),臨時(shí)放置不便,整體效果不佳。據(jù)此,本實(shí)用新型提出了一種電動(dòng)汽車用電驅(qū)殼體抽檢裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種電動(dòng)汽車用電驅(qū)殼體抽檢裝置,該抽檢裝置具有附于輸送線,轉(zhuǎn)運(yùn)方便,定位裝夾便捷的特點(diǎn),使用靈活方便。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型所涉及的一種電動(dòng)汽車用電驅(qū)殼體抽檢裝置,包括呈水平放置的機(jī)座,所述機(jī)座上設(shè)有自前向后延伸的滑軌,滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊,滑塊上設(shè)有隨所述滑塊作前后移動(dòng)的抽檢臺(tái)板,抽檢臺(tái)板上設(shè)有擋柱一、擋柱二和擋柱三,所述抽檢臺(tái)板上設(shè)有支撐塊一、支撐塊二和支撐塊三,所述抽檢臺(tái)板的端面邊沿設(shè)有從動(dòng)塊,從動(dòng)塊上開設(shè)有從動(dòng)缺口,所述機(jī)座上設(shè)有與滑軌平行設(shè)置的直線模組,直線模組上設(shè)有作前后往復(fù)滑動(dòng)的滑臺(tái),滑臺(tái)上設(shè)有伸入所述從動(dòng)缺口的主動(dòng)凸起。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述機(jī)座上架設(shè)有分隔板,分隔板將所述機(jī)座的上方隔斷為輸送區(qū)和抽檢區(qū);所述分隔板上開設(shè)有供工件穿過的物料轉(zhuǎn)運(yùn)口。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述機(jī)座的下方設(shè)有盛接槽。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述抽檢臺(tái)板上還設(shè)有工件定位銷一和工件定位銷二。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐塊一、支撐塊二和支撐塊三的頂端均設(shè)有支撐膠墊。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述抽檢臺(tái)板上開設(shè)有節(jié)料口。
綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
1.將裝置附于輸送線,由抓取機(jī)構(gòu)將抽檢工件抓至處在輸送區(qū)的抽檢臺(tái)板,之后同抽檢臺(tái)板一起被轉(zhuǎn)移至抽檢區(qū),避免機(jī)械手直接抓取出工件而磕碰到工作人員,提高安全性;
2.分隔板的增設(shè),用于阻斷檢測(cè)區(qū)和輸送工件的輸送線,避免工件在未送至抽檢區(qū)而被工作人員觸及,起到了阻隔的作用,安全性更高;
3.抽檢臺(tái)板上設(shè)置各擋柱以及各支撐塊,分別用于側(cè)向定位工件和縱向定位工件,起到了定位的作用;
4.工件定位銷的設(shè)置,不僅具有定位的作用,還具有限位的效果,當(dāng)工件上對(duì)應(yīng)孔被工件定位銷適配插入,則代表安裝準(zhǔn)備;
5.由滑臺(tái)上的主動(dòng)凸起牽引從動(dòng)塊,二者間非緊固件固定連接,其具有傳動(dòng)順暢,避免抽檢臺(tái)板卡死在滑軌上的優(yōu)點(diǎn),使得抽檢臺(tái)板往復(fù)滑動(dòng)順暢,采用分體式的滑臺(tái)和從動(dòng)塊,用于彌補(bǔ)滑動(dòng)產(chǎn)生的誤差,實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)順暢;
6.盛接槽的設(shè)置,用于盛接工件上流下的殘余廢液;
7.支撐膠墊的設(shè)置,起到了緩沖減震和吸音降噪的作用;
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
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