[實用新型]用于隧道模型試驗的輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921843211.6
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210954028U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設計）人: 路平;樂新龍;曹洋浩;王孟偉;樓一勛;崔潔;張?zhí)忑?/a>
• 申請（專利權）人: 海南大學
• 主分類號: G01N33/24
• 分類號: G01N33/24
• 代理公司: 蘇州中合知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 趙曉芳

本實用新型公開了一種用于隧道模型試驗的輔助裝置，包括軌道、灑砂小車和推砂鏟；灑砂小車包括裝砂箱、底盤支架、滾輪、底板和拉桿，裝砂箱和滾輪均安裝在底盤支架上，滾輪與軌道匹配，裝砂箱的截面呈漏斗形，裝砂箱的寬度等于隧道模型試驗的箱體寬度，裝砂箱的底部設置有寬度方向的漏砂口，漏砂口處鉸接底板，拉桿的一端與底板鉸接；推砂鏟包括長桿和推板，推板呈圓形并且推板的尺寸與模型隧道的尺寸一致，長桿的一端連接推板。本實用新型的輔助裝置利用灑砂小車的漏砂口在隧道模擬試驗箱體上形成一道均勻的砂幕，試驗人員只要盡可能均勻的推動灑砂小車就可以將砂土在隧道模擬試驗箱體內(nèi)均勻鋪開，提高了試驗所埋置的砂土的均勻性。

技術領域

本實用新型涉及工程試驗設備領域，尤其涉及一種用于隧道模型試驗的輔助裝置。

背景技術

目前水下隧道、管廊等地下工程建設方興未艾，盾構法施工是其建設中最常用的一種方法。但是盾構法施工時隧道內(nèi)漏水漏砂問題仍然難以徹底解決，如佛山地鐵、青島地鐵等多區(qū)間施工段均曾由于滲漏發(fā)生路面坍塌。

目前國內(nèi)外的工程滲漏研究，大多體現(xiàn)在漏水漏砂的理論分析與數(shù)值模擬層面上，由于巖土體本構關系等方面的局限性，指導工程的可靠性較難得到保證，為了克服這一缺陷，發(fā)明人曾在申請?zhí)枮?01821608475的中國專利《漏點位置、漏縫寬度可控的海底盾構隧道模型試驗裝置》中提供了一種能夠以試驗的方法模擬工程狀況的試驗裝置。該試驗裝置在應用時包括兩個重要步驟：1.利用落雨法埋置土樣；2.收集模擬隧道內(nèi)滲漏出來的水和砂。當時在試驗時，埋置土樣主要依靠人工來模擬落雨法，主觀性較強，難以控制落土高度，對試驗結果有一定的影響；另外，當時的試驗是利用水和砂的自然流動來收集水和砂，造成模擬隧道內(nèi)總有部分水和砂滯留，對試驗結果也有一定的影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是現(xiàn)有技術的隧道模型試驗裝置在應用時需要工人落土和自然收集水砂，對試驗結果具有一定的影響。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種用于隧道模型試驗的輔助裝置，包括軌道、灑砂小車和推砂鏟；

軌道用于安裝在隧道模型試驗的箱體上；

灑砂小車包括裝砂箱、底盤支架、滾輪、底板和拉桿，裝砂箱和滾輪均安裝在底盤支架上，滾輪與軌道匹配，裝砂箱的截面呈漏斗形，裝砂箱的寬度等于隧道模型試驗的箱體寬度，裝砂箱的底部設置有寬度方向的漏砂口，漏砂口處鉸接底板，拉桿的一端與底板鉸接；

推砂鏟包括長桿和推板，推板呈圓形并且推板的尺寸與模型隧道的尺寸一致，長桿的一端連接推板。

在隧道模擬試驗的埋置土樣階段，試驗人員將軌道放置在隧道模型試驗的箱體上，然后利用拉桿和底板封閉漏砂口，向裝砂箱內(nèi)填入足夠的砂，之后利用拉桿打開底板，人工勻速的往復將灑砂小車沿著軌道來回推，即可達到將砂土均勻灑入隧道模型試驗箱體內(nèi)的目的。

在隧道模擬試驗的收集漏水漏砂階段，試驗人員每隔一定的時間(例如20秒)抽一次長桿，長桿帶動推板將模型隧道內(nèi)的水和砂全部推到隧道口，然后落入收集裝置內(nèi)。

進一步的，所述軌道的兩端設置有止停螺母，止停螺母對應隧道模型試驗的箱體兩端的盡頭，止停螺母用于控制灑砂小車的行程。

進一步的，所述裝砂箱的外表面設置有扶手，便于試驗人員推灑砂小車。

進一步的，所述裝砂箱的內(nèi)壁設置有兩根限位柱，所述拉桿上設置有翼桿，當翼桿落在限位柱上時，拉桿拉起底板封閉漏砂口，便于試驗人員在初始階段向灑砂小車內(nèi)裝入足夠的砂。

進一步的，所述推板的邊緣設置有多個鏟板，鏟板的前端呈楔形。