[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)電子元件裝配設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921841738.5 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211028888U | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳祖生 | 申請(專利權(quán))人: | 資興市慧華電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/04 | 分類號(hào): | B23P19/04;B23P19/00 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 李寶碩 |
| 地址: | 423400 湖南省郴州市資興*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 全自動(dòng) 電子元件 裝配 設(shè)備 | ||
本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)電子元件裝配設(shè)備,包括上料裝置和產(chǎn)品臺(tái),產(chǎn)品臺(tái)位于上料裝置的一側(cè),將電子元件底座正面朝上的放置在導(dǎo)料軌上,X軸向氣缸帶動(dòng)頂桿C進(jìn)給,實(shí)現(xiàn)電子元件底座的自動(dòng)送料,解放人力,節(jié)省成本;Z軸向氣缸帶動(dòng)兩個(gè)電動(dòng)推桿向下移動(dòng)至電子元件底座的兩側(cè),電動(dòng)推桿的動(dòng)力端對(duì)向移動(dòng),實(shí)現(xiàn)電子元件底座的固定,Z軸向氣缸帶動(dòng)頂桿B向下移動(dòng),使得被夾持的電子元件底座卡合在底板架上,電動(dòng)推桿回縮,解除對(duì)電子元件底座的限制,電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)九十度,將另一個(gè)底板架送至初始位置,采用機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)電子元件底座的自動(dòng)送料和安裝,無需人工操作,避免人工操作失誤導(dǎo)致的安全隱患,實(shí)用性更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電子元件裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種全自動(dòng)電子元件裝配設(shè)備。
背景技術(shù)
電子元件在生產(chǎn)過程中,需要將繞線完成的電磁柱卡合在底座內(nèi)部,完成電子元件的初步裝配,現(xiàn)有的裝配過程是由人工進(jìn)行的,由送料裝置將繞線完成的電磁柱通過流水線輸送到工位上,再由人工將繞線完成的電磁柱卡合在底座上,并再次將裝配好的電子元件放回流水線上輸送到下一步驟,由于同一批次生產(chǎn)的電子元件數(shù)量較多,流水線工位所需人工較多,人力成本投入巨大,且在人工操作過程中,不可控性大,工人操作失誤容易導(dǎo)致安全隱患,無法實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè),效率低,實(shí)用性不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種全自動(dòng)電子元件裝配設(shè)備,具備無需人工操作,避免人工操作失誤導(dǎo)致的安全隱患,解放人力,節(jié)省成本,實(shí)用性更高的優(yōu)點(diǎn),可以解決現(xiàn)有技術(shù)中流水線工位所需人工較多,人力成本投入巨大,且在人工操作過程中,不可控性大,工人操作失誤容易導(dǎo)致安全隱患,無法實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè),效率低,實(shí)用性不高的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種全自動(dòng)電子元件裝配設(shè)備,包括上料裝置和產(chǎn)品臺(tái),產(chǎn)品臺(tái)位于上料裝置的一側(cè),上料裝置包括上料臺(tái)、導(dǎo)料軌、氣缸箱、操作面板、頂梁、滑軌、滑桿、Z軸向氣缸、頂桿A、頂桿B、橫板、安裝板、電動(dòng)推桿、X軸向氣缸、頂桿C和擋塊,擋塊與導(dǎo)料軌的一端固定連接,導(dǎo)料軌設(shè)置在上料臺(tái)上,導(dǎo)料軌的另一端固定在X軸向氣缸的外壁上,X軸向氣缸的動(dòng)力輸出端與頂桿C固定連接,頂桿C位于導(dǎo)料軌的上方,X軸向氣缸固定在上料臺(tái)的表面,上料臺(tái)與氣缸箱固定連接,氣缸箱的外壁設(shè)置有操作面板,操作面板通過導(dǎo)線與氣缸箱電性連接,氣缸箱的動(dòng)力輸出端與頂桿A的一端相接,頂桿A的另一端與Z軸向氣缸固定連接,Z軸向氣缸的頂部與滑桿固定連接,滑桿在滑軌的內(nèi)部移動(dòng),滑軌設(shè)置在頂梁的內(nèi)部,頂梁與氣缸箱固定連接,Z軸向氣缸的動(dòng)力輸出端與頂桿B固定連接,頂桿B的底部固定在橫板上,橫板的底面對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)安裝板,安裝板的內(nèi)部通過螺栓固定設(shè)置有電動(dòng)推桿,電動(dòng)推桿的動(dòng)力端對(duì)向設(shè)置;
產(chǎn)品臺(tái)包括設(shè)備外殼、隔板、電機(jī)、轉(zhuǎn)盤、減負(fù)孔、延伸板和底板架,設(shè)備外殼的內(nèi)部固定設(shè)置有隔板,隔板與電機(jī)固定連接,電機(jī)的動(dòng)力輸出端固定套接在轉(zhuǎn)盤的中心處,轉(zhuǎn)盤的上表面與延伸板固定連接,延伸板上設(shè)置有底板架。
優(yōu)選的,所述電動(dòng)推桿采用AND系列電動(dòng)伸縮桿結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)盤的底面與設(shè)備外殼的頂面接觸,轉(zhuǎn)盤的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)減負(fù)孔。
優(yōu)選的,所述延伸板設(shè)置四個(gè),四個(gè)延伸板等角度設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上。
優(yōu)選的,所述底板架的位置與電動(dòng)推桿的位置相匹配。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
本全自動(dòng)電子元件裝配設(shè)備,采用機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)電子元件底座的自動(dòng)送料和安裝,無需人工操作,避免人工操作失誤導(dǎo)致的安全隱患,解放人力,節(jié)省成本,實(shí)用性更高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的上料裝置側(cè)視示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的附圖1中A部分組件放大示意圖;
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