[實用新型]車輪蓋體裝配裝置

有效

• 申請號: 201921840415.4
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211490416U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 袁富明
• 申請（專利權）人: 蘇州長河自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪蓋體裝配裝置，其特征在于，所述車輪蓋體裝配裝置包括：蓋體組裝機構以及組裝治具；

所述蓋體組裝機構包括：蓋體振動盤、蓋體輸送單元、蓋體壓緊單元，所述蓋體振動盤具有出口，所述蓋體輸送單元連接所述出口與所述蓋體壓緊單元，所述蓋體輸送單元包括：直振輸送器以及連接所述直振輸送器與蓋體壓緊單元的弧形滑道，所述弧形滑道包括：沿送料方向向下傾斜設置的第一滑道、一端與所述第一滑道平滑連接且另一端向下延伸設置的第二滑道，所述弧形滑道的兩側邊緣設置有相向設置的擋邊，所述蓋體壓緊單元包括：第二壓緊頭、驅動所述第二壓緊頭進行壓緊動作的第一組裝氣缸，所述蓋體輸送單元自上方連接至所述第二壓緊頭上，所述第一組裝氣缸驅動所述第二壓緊頭朝向所述組裝治具進行運動。

2.根據權利要求1所述的車輪蓋體裝配裝置，其特征在于，所述蓋體組裝機構為兩組，兩組蓋體組裝機構對稱設置于所述組裝治具的兩側。

3.根據權利要求1所述的車輪蓋體裝配裝置，其特征在于，所述組裝治具具有相對設置的限位板以及連接于所述限位板之間的限位柱，所述限位板上開設有用于所述第二壓緊頭通過的第二通孔。

4.根據權利要求1所述的車輪蓋體裝配裝置，其特征在于，所述車輪蓋體裝配裝置還包括一制動機構，所述制動機構設置于所述組裝治具的入口處，所述制動機構包括：樞轉連接于組裝治具的入口處的制動板、連接所述制動板一端與所述組裝治具的制動彈簧。

5.根據權利要求4所述的車輪蓋體裝配裝置，其特征在于，所述制動彈簧為拉簧，所述制動板的一端通過兩根制動彈簧連接至所述組裝治具上。