[實用新型]鎖止盒、滑軌及車輛

有效

• 申請號: 201921840312.8
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210852126U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 李代鋒;胡文華;李勇儀
• 申請（專利權）人: 重慶飛適動力汽車座椅部件有限公司
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

本實用新型公開了一種鎖止盒、滑軌及車輛，所述鎖止盒，包括盒體及鎖止銷，鎖止銷可伸縮地安裝于鎖止盒內，所述盒體設有可徑向收縮的卡套，所述卡套內穿設有襯銷，所述襯銷與卡套的內壁抵接以限制卡套徑向收縮。使用中，鎖止盒通過卡套的徑向收縮穿過滑軌上的卡裝孔，并利用卡套的徑向回彈實現與上滑軌的卡裝配合。在卡套內穿設的襯銷與卡套的內壁抵接，如此以使卡套的徑向收縮受限，進而保證卡套與上滑軌卡裝配合的穩定性。與一般沒有鎖止銷的鎖止盒相比，中襯銷對卡套內壁的抵接，可限制卡套徑向收縮，從而使得卡套與上滑軌之間是剛性連接，如此能防止卡套與上滑軌之間出現縫隙、出現松動。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅滑軌鎖止，特別是涉及一種鎖止盒、滑軌及車輛。

背景技術

座椅滑軌用于連接汽車座椅和汽車車體。目前，在汽車前排駕駛位和副駕駛位的汽車座椅能夠通過座椅滑軌進行前后移動。因此，駕乘者能夠根據自身的需要前后移動座椅，以增強座椅的舒適性，特別是對于駕駛員來說，可以根據駕駛員體形條件調節座椅的前后位置，以便于操縱方向盤、踏板和變速桿等操縱件。

為了實現上述功能，一般需為座椅滑軌配備鎖止機構，通過鎖止機構向汽車座椅鎖止于滑軌上。一般的外鎖止機構具有占用空間大，不利于汽車座椅設計；其解鎖過程中易與其他廹或異物發生干涉，導致解鎖或鎖定過程中發生卡滯。

因此，現有提出在座椅滑軌內部設置鎖止機構，以解決前述問題。一般在座椅滑軌內部設置的鎖止機構具有鎖止盒、鎖止銷及鎖止片，鎖止銷可伸縮地安裝于鎖止盒內，鎖止片設置于鎖止銷的端部并可隨鎖止銷移動。

在長時間使用后，鎖止銷會發生偏置，從而引起內鎖片在解鎖或鎖定過程中易發生晃動，出現無法鎖定上滑軌和下滑軌相對位置的問題，存在較大安全隱患。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鎖止盒、滑軌及車輛，來解決鎖止銷偏置的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種鎖止盒，包括盒體及鎖止銷，鎖止銷可伸縮地安裝于鎖止盒內，所述盒體設有可徑向收縮的卡套，所述卡套內穿設有襯銷，所述襯銷與卡套的內壁抵接以限制卡套徑向收縮。

上述鎖止盒，使用中，鎖止盒通過卡套的徑向收縮穿過滑軌上的卡裝孔，并利用卡套的徑向回彈實現與上滑軌的卡裝配合。在卡套內穿設的襯銷與卡套的內壁抵接，如此以使卡套的徑向收縮受限，進而保證卡套與上滑軌卡裝配合的穩定性。與一般沒有鎖止銷的鎖止盒相比，中襯銷對卡套內壁的抵接，可限制卡套徑向收縮，從而使得卡套與上滑軌之間是剛性連接，如此能防止卡套與上滑軌之間出現縫隙、出現松動。

在其中一個實施例中，所述卡套包括套體及至少兩個卡舌，所述套體設置于盒體上，所述卡舌圍繞襯銷的外周分布，卡舌的一端設置于套體上，卡舌的另一端沿套體的軸線向遠離套體的方向延伸，卡舌可向靠近套體軸線的方向運動；所述襯銷與卡舌抵接以限制卡舌向套體軸線的方向合攏。通過卡舌向靠近套體軸線方向運動，實現卡套徑向收縮。此種結構簡單，且加工方便。

在其中一個實施例中，所述襯銷與套體軸向限位配合。通過襯銷與套體的軸向限位配合，能防止沿套體的軸向脫離套體。如此能有效保證襯銷與套體的位置關系，保證襯銷對卡舌的抵接支撐。

在其中一個實施例中，所述襯銷遠離卡舌的一端設有位于套體內的卡柱，所述卡柱與套體卡接配合。以卡接配合實現襯銷與套體軸線限位配合的結構簡單，且可靠。

在其中一個實施例中，所述卡柱包括柱體及設置于柱體上的卡塊，所述柱體可在朝向套體軸線的方向彈性回縮，所述套體設有與卡塊對應的卡槽，所述卡塊安裝于卡槽內。結構簡單，加工方便。

在其中一個實施例中，所述柱體包括間隔設置于襯銷端部的第一柱體和第二柱體，所述第一柱體可向靠近第二柱體方向彈性變形，所述卡塊設置于第一柱體上。