[實用新型]一種可折疊車把手

有效

• 申請號: 201921837338.7
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210734414U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 羅勇波
• 申請（專利權）人: 臺州科技職業學院;臺州卓睿科技有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16;B62K21/26
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 龔洋洋

本實用新型公開了一種可折疊車把手，包括主桿，車把手通過主桿與車輛進行固定連接，在所述主桿的左右兩端均開設有折疊槽和連接槽，同一側上的折疊槽與連接槽相互垂直；并在所述主桿的左右兩端均設置有帶銷軸的折疊桿部，折疊桿部通過銷軸與連接槽連接，銷軸與折疊桿部為一體成型，且銷軸能在主桿上做自連接槽向折疊槽方向的旋轉；并在所述折疊桿部的末端設置有握把；本實用新型的車把手結構簡單且可折疊，適用于折疊的電動車或自行車中。

技術領域

本實用新型屬于車把技術領域，特指一種可折疊車把手。

背景技術

隨著社會不斷的發展，人們對代步工具的要求也越來越高，從而出現了通過折疊使車輛(電動車或自行車)尺寸縮小，使之便于存放的折疊車；然而目前折疊車的車把手一般是一根直桿，不能折疊，這就限制了車的折疊尺寸；為此，我們提出了一種適用于電動車或自行車上的可折疊車把手。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單且可折疊的車把手。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種可折疊車把手，包括主桿，車把手通過主桿與車輛進行固定連接，在所述主桿的左右兩端均開設有折疊槽和連接槽，同一側上的折疊槽與連接槽相互垂直，且主桿兩端的的折疊槽位于主桿的同一側上；并在所述主桿的左右兩端均設置有帶銷軸的折疊桿部，折疊桿部通過銷軸與連接槽連接，銷軸與折疊桿部為一體成型，且銷軸能在主桿上做自連接槽向折疊槽方向的旋轉；并在主桿及銷軸上均設置有用與連接的連接孔，此時主桿與銷軸上的連接孔均為螺紋孔，通過在連接孔上設置螺栓等緊固件使折疊桿部與主桿固定連接，再通過松動螺栓使折疊桿部能旋轉折疊；且在所述折疊桿部的末端設置有握把，握把與折疊桿部可以為卡套式連接。

車把手在未折疊時銷軸處在連接槽內，折疊時將折疊桿部向所在側的折疊槽方向旋轉，車把手折疊后銷軸處在折疊槽內；且折疊槽的設置能為折疊桿部提供旋轉折疊的空間。

本實用新型進一步設置為：在主桿的左右兩端均設置有折疊榫頭，當一端的折疊榫頭為一個時，折疊榫頭可以處在所在端的連接槽上測，也可以處在連接槽下側，當一端的折疊榫頭為兩個時，則兩個折疊榫頭分別處在所在端的連接槽的上下兩側；并在所述的折疊桿部上套設有限位套筒，限位套筒內的一側形成有相適配與折疊桿部及折疊榫頭的限位孔部。設置限位套筒后，銷軸上的連接孔可以為無螺紋的通孔，主桿上的連接孔為螺紋孔。

車把手未折疊時限位套筒的限位孔部連接著折疊桿部與折疊榫頭；需要折疊時，將限位套筒向折疊桿部方向推動使限位孔部脫離折疊榫頭，再將折疊桿部向折疊槽方向旋轉折疊；通過設置限位套筒能確保未折疊時的折疊桿部發生旋轉。

本實用新型進一步設置為：所述的限位套筒內的另一側形成有定位孔部，且在定位孔部與限位孔部的連接處形成有擋沿，在所述的折疊桿部上設置有一體成型的支撐沿，支撐沿位于定位孔部內，并在限位孔部內、所述的擋沿與支撐沿之間設置有復位彈簧。

在擋沿與支撐沿及復位彈簧的共同配合下，能確保在未折疊狀態下的限位套筒不發生移動，使其能穩定得連接著折疊桿部與折疊榫頭；而在車把手折疊時復位彈簧被壓縮，當車把手打開時在復位彈簧的彈力作用下限位套筒自動在折疊榫頭上，從而能進一步提高車把手打開的便捷性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中主桿的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的俯視圖；

圖4是圖3中A-A處的剖視圖；

圖5是圖4中Ⅰ出的局部放大圖；

附圖中標記及相應的部件名稱：1-主桿、2-復位彈簧、3-折疊槽、4-連接槽、5-銷軸、6-折疊桿部、7-握把、8-折疊榫頭、9-限位套筒、10-限位孔部、11-定位孔部、12-擋沿、13-支撐沿。