[實用新型]蓄電池組件和具有它的車輛

有效

• 申請號: 201921829008.3
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210866389U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王野
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M10/42;B60K6/28
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

本實用新型公開了一種蓄電池組件和具有它的車輛。該蓄電池組件包括：第一蓄電池，所述第一蓄電池具有正極柱；配電盒，所述配電盒包括：配電盒本體和連接支臂，所述連接支臂的一端與所述配電盒本體固定，所述連接支臂的另一端掛在所述正極柱上，且所述配電盒本體位于所述第一蓄電池的側面。根據本實用新型的蓄電池組件，配電盒側掛于第一蓄電池的側面，從而有利于節省蓄電池組件的在高度方向上的占用空間，便于蓄電池組件的布置。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種蓄電池組件和具有它的車輛。

背景技術

目前油電混合動力汽車的發動機艙內空間緊湊，通常將12V的蓄電池布置在后備箱內，但由于后備箱內的行李箱蓋板限制了蓄電池的高度空間，傳統的配電盒無法滿足空間及功能需求。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種蓄電池組件，可節省蓄電池組件的在高度方向上的占用空間。

本實用新型還提出了一種具有上述蓄電池組件的車輛。

根據本實用新型實施例的蓄電池組件包括：第一蓄電池，所述第一蓄電池具有正極柱；配電盒，所述配電盒包括：配電盒本體和連接支臂，所述連接支臂的一端與所述配電盒本體固定，所述連接支臂的另一端掛在所述正極柱上，且所述配電盒本體位于所述第一蓄電池的側面。

根據本實用新型實施例的蓄電池組件，配電盒側掛于第一蓄電池的側面，從而有利于節省蓄電池組件的在高度方向上的占用空間，便于蓄電池組件的布置。

根據本實用新型的一些實施例，所述配電盒本體內設置有DC/DC輸出回路保護保險。

根據本實用新型的一些實施例，所述配電盒本體內設置有啟動回路保護保險，所述啟動回路保護保險用于保護啟動回路。

根據本實用新型的一些實施例，所述連接支臂為電瓶夾。

進一步地，所述配電盒本體具有用于與第二蓄電池電連接的電池接口。

進一步地，所述DC/DC輸出回路保護保險設置在靠近所述電池接口處。

根據本實用新型的一些實施例，所述配電盒還包括：蓋板，所述蓋板設置在所述連接支臂的上方且用于遮擋所述連接支臂。

根據本實用新型的一些實施例，所述配電盒本體內還設置有MIDI保險和MINI保險。

根據本實用新型的一些實施例，所述配電盒本體具有多個線束接口。

根據本實用新型另一方面實施例的車輛，包括上述的蓄電池組件，所述蓄電池組件設置在車輛的行李箱蓋板下方。

所述車輛與上述的蓄電池組件相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是配電盒的俯視圖；

圖2是配電盒的主視圖；

圖3是配電盒的立體圖；

圖4是圖3拆除蓋板后的示意圖；

圖5是圖2拆除蓋板后的示意圖。

附圖標記：

配電盒本體1、連接支臂2、DC/DC輸出回路保護保險3、啟動回路保護保險4、蓋板5、MIDI保險6、MINI保險7、電池接口8、啟動回路供電接口9、整車供電回路供電接口10、預留供電接口11。

具體實施方式