[實用新型]油氣回收系統

有效

• 申請號: 201921825552.0
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211585902U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 趙曉明;謝指軍;王朝龍;魏巍
• 申請（專利權）人: 海灣環境科技（北京）股份有限公司
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04
• 代理公司: 北京成創同維知識產權代理有限公司 11449
• 代理人: 蔡純;楊思雨

本申請公開了一種油氣回收系統，包括第一吸附器與第二吸附器；吸收器，分別與第一吸附器以及第二吸附器連接，用于采用吸收劑吸收第一吸附器與第二吸附器吸附的油氣；制冷器，用于冷卻吸收劑；第一換熱器，位于第一吸附器內，分別與制冷器以及吸收器連接，用于交換冷卻后的吸收劑與油氣的熱量；以及第二換熱器，位于第二吸附器內，分別與制冷器以及吸收器連接，用于交換冷卻后的吸收劑與油氣的熱量，其中，當第一吸附器對油氣進行吸附時，吸收器吸收第二吸附器吸附的油氣，冷卻后的吸收劑通過第一換熱器進入吸收器，當第二吸附器對油氣進行吸附時，吸收器吸收第一吸附器吸附的油氣，冷卻后的吸收劑通過第二換熱器進入吸收器。

技術領域

本實用新型涉及油氣處理技術領域，更具體地，涉及一種油氣回收系統。

背景技術

由于汽油、柴油等燃料容易揮發，揮發后產生的油氣會對環境造成污染，如果油氣不能被收集利用，對于燃料本身也是一種浪費。

在現有技術中，通常采用“吸附+真空解析+吸收”的方式對油氣進行回收，然而，在吸附與吸收的過程中，會存在以下問題：

(1)油氣溫度過高，不利于被吸附劑吸附；

(2)吸附過程為放熱過程，不僅導致吸附劑溫度升高，存在安全風險，較高溫度的吸附劑吸附油氣的效率也會被降低；

(3)真空解析后的油氣溫度高，在液態吸收劑吸收的過程中，吸收效率低。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種油氣回收系統，僅針對油氣的吸收劑進行冷卻，可以同時解決吸附與吸收的高溫與放熱問題，提高了吸附與吸收效率，并且采用第一吸附器與第二吸附器交替運行的方法，提高了油氣回收系統的整體工作效率。

本實用新型實施例提供了一種油氣回收系統，包括：第一吸附器與第二吸附器，用于采用吸附劑吸附油氣；吸收器，分別與所述第一吸附器以及所述第二吸附器連接，用于采用吸收劑吸收所述第一吸附器與所述第二吸附器吸附的油氣；制冷器，用于冷卻所述吸收劑；第一換熱器，位于所述第一吸附器內，分別與所述制冷器以及所述吸收器連接，用于交換冷卻后的所述吸收劑與所述油氣的熱量；以及第二換熱器，位于所述第二吸附器內，分別與所述制冷器以及所述吸收器連接，用于交換冷卻后的所述吸收劑與所述油氣的熱量，其中，當所述第一吸附器對所述油氣進行吸附時，所述吸收器吸收所述第二吸附器吸附的油氣，冷卻后的所述吸收劑通過所述第一換熱器進入所述吸收器，當所述第二吸附器對所述油氣進行吸附時，所述吸收器吸收所述第一吸附器吸附的油氣，冷卻后的所述吸收劑通過所述第二換熱器進入所述吸收器。

優選地，所述第一吸附器包括：第一腔室；以及多個第一支撐結構，位于所述第一腔室內，沿所述第一腔室的縱向方向分布，用于承載所述吸附劑，所述第一換熱器的數量為多個，與所述多個第一支撐結構交替分布；所述第二吸附器包括：第二腔室；以及多個第二支撐結構，位于所述第二腔室內，沿所述第二腔室的縱向方向分布，用于承載所述吸附劑，所述第二換熱器的數量為多個，與所述多個第二支撐結構交替分布，其中，所述油氣從所述第一腔室與所述第二腔室的下方進入。

優選地，位于底部的所述第一支撐結構下方的所述第一換熱器的數量大于多個所述第一支撐結構之間的所述第一換熱器的數量；位于底部的所述第二支撐結構下方的所述第二換熱器的數量大于多個所述第二支撐結構之間的所述第二換熱器的數量。

優選地，多個所述第一換熱器串聯，位于底部的所述第一換熱器與所述制冷器連接，位于頂部的所述第一換熱器與所述吸收器連接；多個所述第二換熱器串聯，位于底部的所述第二換熱器與所述制冷器連接，位于頂部的所述第二換熱器與所述吸收器連接，其中，多個所述第一換熱器的串聯部位與多個所述第二換熱器的串聯部位分別位于所述第一腔室與所述第二腔室的內部。

優選地，還包括外置換熱器，分別與所述第一腔室以及所述第二腔室連接，所述第一換熱器與所述第二換熱器分別通過所述外置換熱器與所述制冷器連接。