[實用新型]一種可拆式汽輪機保溫結構

有效

• 申請號: 201921825410.4
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210686070U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 戚青青
• 申請（專利權）人: 建德市安泰科技咨詢有限公司
• 主分類號: F01D25/08
• 分類號: F01D25/08;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/06;B32B1/06;B32B3/08;B32B3/26;B32B33/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 章琪超

本實用新型公開了一種可拆式汽輪機保溫結構，包括由內向外依次設置的耐高溫層、吸音層、柔性保溫層和防水層，柔性保溫層的內部設有空腔，空腔內填充有保溫棉，空腔內還可拆卸連接有若干柔性保溫塊，柔性保溫層上位于相鄰柔性保溫塊之間開設有與空腔連通的空隙，柔性保溫層的外側位于空隙處設有遮擋空隙的遮擋條，遮擋條與空隙一一對應，遮擋條的內側設有保溫墊片，遮擋條的一端與柔性保溫層縫制連接，遮擋條的另一端通過魔術貼或者按扣與柔性保溫層連接。本實用新型具有保溫性能和防水能力較好、節省能源，可重復利用率高的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪機保溫結構，特別是一種可拆式汽輪機保溫結構。

背景技術

目前汽輪機的保溫措施是用礦渣面、玻璃棉等保溫材料對其進行包裹，再用玻璃絲布或帶狀物將保溫材料固定在汽輪機的外殼上。該種保溫形式的采用材料較為單一，結構較為簡單，防水能力較差，外界的水汽容易侵蝕汽輪機外殼，導致汽輪機外殼容易被腐蝕，汽輪機泄漏的水也容易進入到保溫材料內，從而使得保溫能力降低，汽輪機的能耗增加；此外，該種汽輪機的保溫形式，其可重復利用率低，維修時需要將整個保溫材料拆卸下來，維修不便，造成資源的浪費，成本的增加。

因此，現有的汽輪機保溫結構存在保溫性能和防水能力較差、能耗增加、可重復利用率低的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種可拆式汽輪機保溫結構。本實用新型具有保溫性能和防水能力較好、節省能源，可重復利用率高的特點。

本實用新型的技術方案：一種可拆式汽輪機保溫結構，包括由內向外依次設置的耐高溫層、吸音層、柔性保溫層和防水層，柔性保溫層的內部設有空腔，空腔內填充有保溫棉，空腔內還可拆卸連接有若干柔性保溫塊，柔性保溫層上位于相鄰柔性保溫塊之間開設有與空腔連通的空隙，柔性保溫層的外側位于空隙處設有遮擋空隙的遮擋條，遮擋條與空隙一一對應，遮擋條的內側設有保溫墊片，遮擋條的一端與柔性保溫層縫制連接，遮擋條的另一端通過魔術貼或者按扣與柔性保溫層連接。

前述的可拆式汽輪機保溫結構中，所述柔性保溫層的外部纏繞有金屬絲。

前述的可拆式汽輪機保溫結構中，所述遮擋條和保溫墊片的長度和寬度均大于空隙的長度和寬度。

前述的可拆式汽輪機保溫結構中，所述空腔的內壁設有粘連纖維，所述柔性保溫塊的一側設有橡膠層，橡膠層的外側設有與粘連纖維連接的粘連刺毛。

前述的可拆式汽輪機保溫結構中，所述耐高溫層、吸音層、柔性保溫層和防水層的兩端分別設有第一連接沿和第二連接沿，每層的第一連接沿相互縫制連接，每層的第二連接沿通過魔術貼連接，耐高溫層和防水層上的第二連接沿的外端均設有延長段，兩個延長段之間通過按扣連接。

前述的可拆式汽輪機保溫結構中，所述柔性保溫塊為聚乙烯保溫材料，吸音層采用聚酯纖維棉，防水吸音效果好。

與現有技術相比，本實用新型采用耐高溫層，起到隔熱保溫的作用，采用吸音層吸收汽輪機內產生的噪音，降低汽輪機工作噪音，改善車間的工作環境；采用柔性保溫層便于折疊、彎曲，柔性保溫層內設置了保溫棉和柔性保溫塊，兩者配合使用，提高保溫效果，并通過設置的空隙，當內部的保溫棉或者柔性保溫塊出現損壞，保溫效果降低時，可以通過空隙將保溫棉或者柔性保溫塊取出替換，無需整個柔性保溫層的替換，維修方便，能夠重復利用，節約資源、降低維修成本和使用成本；空隙處設置遮擋條，正常狀態下遮擋條遮蓋空隙，并用保溫墊片保溫，減少熱量的散失，當需要從空隙處取出或者安裝保溫棉或者柔性保溫塊時，就將遮擋條從空隙處分離，便于替換保溫棉或者柔性保溫塊，操作簡單；采用防水層起到防水保護的作用，避免外界的水汽進入到柔性保溫層和汽輪機上，侵蝕柔性保溫層和汽輪機外殼，導致降低柔性保溫層的保溫性能，影響汽輪機的正常使用；本實用新型在高溫，水汽較多的環境中仍能正常使用，不易變質、腐蝕，使用壽命長。因此，本實用新型具有保溫性能和防水能力較好、節省能源，可重復利用率高的特點。

附圖說明