[實用新型]一種基于PLC控制的軌道交通信號燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921825090.2
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210680749U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 竇楠;王繼偉;勞春萍;張曉萍;黃燕燕;辛博然;喬鳳;謝小四
• 申請（專利權）人: 云南機電職業(yè)技術學院
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18;F03G7/08
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種基于PLC控制的軌道交通信號燈，包括殼體和設置在殼體內的主件箱，主件箱的外壁上從下到上同側設有第一燈光組和第二燈光組，主件箱內設有PLC控制器，主件箱的內壁連接有電動推桿，電動推桿的推桿部分穿過主件箱外壁的下端且與主件箱內壁的下端滑動接觸，電動推桿的推桿部分遠離電動推桿的一端與殼體的內壁連接；殼體內設有蓄電池，第二燈光組與蓄電池電連，第一燈光組、按鈕、PLC控制器以及電動推桿均與軌道電源電連；貫穿殼體外側開設有通光孔，通光孔上設有玻璃罩，殼體內設有聲能發(fā)電裝置。本實用新型通過設置有帶獨立電源的備用信號燈，有效防止信號燈出現(xiàn)故障熄滅對軌道交通的運營造成影響。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通設備技術領域，特別涉及一種基于PLC控制的軌道交通信號燈。

背景技術

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具，常見的軌道交通有傳統(tǒng)車輛、地鐵和輕軌。軌道交通信號燈是安裝在軌旁的一種基礎軌道交通設備，也是一種近距離與噪聲接觸的設備，司機必須按照軌道交通信號燈的指示來運行車輛，軌道交通信號燈出現(xiàn)故障會對軌道車輛的通行造成嚴重影響。

軌道交通車輛在運行時由于車輪與軌道之間發(fā)生撞擊或是機車的動力裝置相互傳動會發(fā)出巨大的噪聲，同時有軌車輛在進站時鳴笛示意也會發(fā)出巨大的噪聲，噪聲對人們的生活和健康都有相當大的危害，但同時噪聲也是一種具有相當能量值的潛在能源。若能將噪聲轉化為備用電能供給軌道交通信號燈使用，將能更好的對軌道車輛的運行提供保障。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種基于PLC控制的軌道交通信號燈，因地制宜利用軌道交通車輛在運行時發(fā)出的巨大噪聲將其轉化為電能供給備用信號燈使用，節(jié)能環(huán)保的同時有效防止信號燈故障熄滅對軌道交通運行帶來不便。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種基于PLC控制的軌道交通信號燈，包括殼體和設置在殼體內的主件箱，所述主件箱的外壁上從下到上同側設有第一燈光盤與第二燈光盤，所述第一燈光盤和第二燈光盤上分別設有第一燈光組和第二燈光組；

所述主件箱內設有PLC控制器，所述主件箱的內壁連接有電動推桿，所述電動推桿的推桿部分穿過主件箱外壁的下端且與主件箱內壁的下端滑動接觸，所述電動推桿的推桿部分遠離電動推桿的一端與殼體的內壁連接；

所述殼體的外側設有用于啟閉所述電動推桿的按鈕，所述按鈕、第一燈光組、第二燈光組以及電動推桿均與所述PLC控制器電連，所述殼體內設有蓄電池，所述第二燈光組與所述蓄電池電連，所述第一燈光組、按鈕、PLC控制器以及電動推桿均與軌道電源電連；

所述殼體的一側為可開合的蓋子，貫穿所述殼體外側開設有通光孔，所述通光孔上設有玻璃罩，所述殼體的外側設有聲音收納罩，所述聲音收納罩靠近所述殼體的一端設有與蓄電池電連的聲能發(fā)電裝置。

通過采用上述技術方案，本實用新型通過聲音收納罩來收納列車駛過發(fā)出的噪音，使用聲能發(fā)電裝置將聲能轉化為電能，通過PLC控制器控制信號燈的信號指示，當控制信號燈發(fā)生故障熄滅時，啟動電動推桿將作為備用信號燈的第二燈光組下降到通光孔的位置使用。

本實用新型的進一步設置為：所述主件箱的外側設有蜂窩網(wǎng)保護層。

通過采用上述技術方案，蜂窩網(wǎng)保護層減緩噪聲對主件箱內的部件的振動，確保備用燈光組能夠正常使用。

本實用新型的進一步設置為：所述聲能發(fā)電裝置包括可由聲音引起振動的金屬膜片、金屬線圈以及U形磁鐵，所述金屬膜片設置在所述聲音收納罩靠近所述殼體的一端，所述U形磁鐵位于所述殼體內，所述所述金屬線圈位于所述U形磁鐵的中部。

通過采用上述技術方案，將軌道噪聲轉化為電能使用，節(jié)能環(huán)保。

本實用新型的進一步設置為：所述殼體的上下兩端均設有安裝座。