[實用新型]一種具有防火功能的油箱門

有效

• 申請號: 201921825006.7
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN211441946U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 阮立
• 申請（專利權）人: 浙江泰鴻萬立科技股份有限公司
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04;A62C3/07;A62C31/02;A62C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有防火功能的油箱門，包括車體、油箱門單元和防火單元，所述車體的表面開設有安裝通槽，所述安裝通槽與車體內部的油箱相互對應，所述油箱門單元包含門板、固定板、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、固定塊、滑動槽和滑動塊，所述門板設置有兩個，所述門板的后側面上固定有兩個相對應的固定板，所述固定板側面的邊部轉動連接有第一連接桿，所述固定板側面的中部轉動連接有第二連接桿，所述第二連接桿的側面中部轉動連接有第三連接桿，所述第二連接桿的邊部轉動連接在固定塊的側面，所述固定塊固定在安裝通槽的內部，所述固定塊的側面開設有滑動槽，能夠在油箱出現火情的情況下自動滅火。

技術領域

本實用新型涉及油箱門技術領域，具體為一種具有防火功能的油箱門。

背景技術

油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，油箱必須有足夠大的容積，吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡，吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，汽車上的油箱門位于加油的油箱部位，而一般的油箱門材質雖然帶有防火結構，但防火結構功效有待進一步增強來確保油箱的安全，同時缺乏隔熱結構來延遲引燃熱量傳遞至油箱的速度時間，而且在油箱門打開后意外出現火情，油箱端口及安裝油箱門的門框處是最易引燃的，在現有安裝油箱門的門框的車體中缺乏相應的快速滅火結構，因此，針對上述問題提出一種具有防火功能的油箱門。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種具有防火功能的油箱門，能夠在油箱出現火情的情況下自動滅火，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防火功能的油箱門，包括車體、油箱門單元和防火單元；

車體：所述車體的表面開設有安裝通槽，所述安裝通槽與車體內部的油箱相互對應；

油箱門單元：所述油箱門單元包含門板、固定板、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、固定塊、滑動槽和滑動塊，所述門板設置有兩個，所述門板的后側面上固定有兩個相對應的固定板，所述第二連接桿的一端轉動連接在固定板的側面，所述第二連接桿的另一端轉動連接在固定塊的側面，所述固定塊固定在安裝通槽的內部，所述固定塊的側面開設有滑動槽，所述滑動槽的內部滑動連接有滑動塊，所述第一連接桿的一端轉動連接在滑動塊的側面，所述第一連接桿的另一端轉動連接在固定板的側面，所述第三連接桿的一端轉動連接在滑動塊的側面，所述第三連接桿的另一端轉動連接在第二連接桿的側面，通過設置油箱門單元能夠有效避免明火接觸到油箱；

防火單元：所述防火單元包含儲存罐、連接管、電磁閥和噴頭，所述儲存罐安裝在車體的內部，所述儲存罐的出氣口內固定有連接管，所述連接管遠離儲存罐的一端固定在電磁閥的進氣閥門內，所述電磁閥的出氣閥門內固定有噴頭，所述電磁閥的輸入端電連接汽車控制臺的輸出端，通過防火單元能夠快速將明火撲滅；

其中：還包括煙霧傳感器，所述煙霧傳感器安裝在車體的內部，所述煙霧傳感器與汽車控制臺雙向電連接。

進一步的，還包括擋塊，所述擋塊設置有兩個，兩個擋塊相對應的固定在左側的門板的后側面上，通過設置擋塊能夠有效避免右側的門板向后移動。

進一步的，還包括電機、轉軸和卡頭，所述電機安裝在車體的內部，所述電機的輸出軸固定在轉軸的后端面上，所述轉軸的前端面上固定有卡頭，所述電機的輸入端電連接汽車控制臺的輸出端。

進一步的，還包括連接板和卡槽，所述連接板固定在左側的門板的前側面上，所述連接板的邊部開設有卡槽，所述卡槽與卡頭相配合。

進一步的，還包括限位塊，所述限位塊設置有兩個，兩個限位塊相對應的固定在安裝通槽內部的上下側壁上，通過限位塊對滑動塊的滑動范圍進行限定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本具有防火功能的油箱門，具有以下好處：