[實用新型]一種倒扣快速脫模的汽車中控臺模具結構

有效

• 申請號: 201921816612.2
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211518364U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 談建超
• 申請（專利權）人: 廣東東亞電器有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 佛山市順德區榮粵專利代理事務所(普通合伙) 44359
• 代理人: 李冰;白永才

1.一種倒扣快速脫模的汽車中控臺模具結構，其特征在于：包括上模、下模和驅動油缸，所述上模和下模對應配合形成與汽車中控臺(1)的外形相適配的模腔，所述汽車中控臺(1)的內部設有倒扣(2)和定位件(3)，所述下模中設有與倒扣(2)相配合的倒扣鑲件(4)和用于將倒扣鑲件(4)從倒扣(2)上脫離的脫模裝置(5)，所述脫模裝置(5)包括滑塊座(50)、適配在滑塊座(50)上滑動的斜滑塊(51)及用于連接倒扣鑲件(4)和斜滑塊(51)的彈塊(52)，所述斜滑塊(51)與定位件(3)相適配，所述斜滑塊(51)與驅動油缸連接，所述倒扣鑲件(4)與斜滑塊(51)滑動連接，所述彈塊(52)的一端與倒扣鑲件(4)滑動連接，所述彈塊(52)的另一端與斜滑塊(51)彈性連接。

2.根據權利要求1所述的倒扣快速脫模的汽車中控臺模具結構，其特征在于：所述滑塊座(50)上設有用于導向斜滑塊(51)移動的第一滑軌(500)，所述斜滑塊(51)的底部設有與第一滑軌(500)滑動連接的第一滑槽(510)。

3.根據權利要求1或2所述的倒扣快速脫模的汽車中控臺模具結構，其特征在于：所述倒扣鑲件(4)、斜滑塊(51)和彈塊(52)三者之間通過一聯動機構聯動，所述聯動機構包括用于斜滑塊(51)與彈塊(52)彈性連接的彈性裝置(6)、用于倒扣鑲件(4)與彈塊(52)滑動連接的豎直滑動組件(7)和用于倒扣鑲件(4)與斜滑塊(51)滑動連接的水平滑動組件(8)，所述水平滑動組件(8)與豎直滑動組件(7)相互垂直；

所述彈性裝置(6)包括彈簧(60)、用于導向彈塊(52)移動的導向支架(61)和用于將彈簧(60)的一端固接在斜滑塊(51)上的固定件(62)，所述固定件(62)垂直于斜滑塊(51)，所述導向支架(61)對稱扣接在彈塊(52)的兩側并固定在斜滑塊(51)上，所述彈簧(60)彈性推動彈塊(52)在導向支架(61)中移動；

所述豎直滑動組件(7)包括第二滑軌(70)和適配在第二滑軌(70)上滑動的第二滑槽(71)，所述第二滑軌(70)設于倒扣鑲件(4)的右端，所述第二滑槽(71)設于彈塊(52)的前端；

所述水平滑動組件(8)包括第三滑軌(80)和適配在第三滑軌(80)上滑動的第三滑槽(81)，所述第三滑軌(80)設于斜滑塊(51)的頂部，所述第三滑槽(81)設于彈塊(52)正對斜滑塊(51)的底面上。

4.根據權利要求3所述的倒扣快速脫模的汽車中控臺模具結構，其特征在于：所述彈簧(60)的方向與斜滑塊(51)的滑動方向相同。

5.根據權利要求3所述的倒扣快速脫模的汽車中控臺模具結構，其特征在于：所述彈塊(52)的兩側對稱設有適配容置導向支架(61)的容置槽(520)，所述容置槽(520)的前端設有適配導向支架(61)扣接并滑動的滑扣槽(521)，所述導向支架(61)的頂端設有適配在滑扣槽(521)中滑動的滑扣部(610)。