[實用新型]一種用于機動車尾氣處理、降噪的裝置

有效

• 申請號: 201921811977.6
• 申請日: 2019-10-26
• 公開（公告）號: CN212272363U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 曹治國;王嫣格;全麗俊;王萌萌;施世宇;趙友華;石玉洋;吳欣源;常宇
• 申請（專利權）人: 河南師范大學
• 主分類號: F01N3/10
• 分類號: F01N3/10;F01N3/08;F01N13/00;F01N13/18
• 代理公司: 鄭州明華專利代理事務所(普通合伙) 41162
• 代理人: 高麗華

1.一種用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，包括安裝有三效催化器的橫置環柱狀結構的催化室，其特征在于，所述催化室左端依次設置有錐環臺結構狀的除硫室和環柱狀結構的除鉛室，所述除鉛室的右端和、除硫室與催化室的左右兩端環面上均密封固定有定法蘭，所述催化室的左端的定法蘭上設有連接機構并通過連接機構與除硫室相鄰的一端的定法蘭密封固定在一起，所述連接機構包括中部軸向設有凸環臺的動法蘭和滑動套裝在催化室上的扳手環盤，所述動法蘭的凸環臺密封滑動套裝在催化室的左端內并可沿催化室內環壁左右滑動，所述動法蘭的法蘭環盤上沿圓周均勻軸向設置有多跟貫穿催化室左端定法蘭的支撐桿，支撐桿的另一端均與催化室上的扳手盤連接在一起，所述支撐桿均可在貫穿的定法蘭上軸向滑動，所述連接機構上動法蘭與定法蘭之間的連接桿上均套裝有頂簧并向外軸向推頂動法蘭，動法蘭的法蘭環盤與除硫室右端的定法蘭密封固定在一起，所述除鉛室內填充有斜發沸石，所述除硫室內填充有活性炭除流管。

2.根據權利要求1所述的用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，其特征在于，所述除鉛室的左端通過的金屬接頭與機動車發動機的排氣口密封固定連接在一起。

3.根據權利要求1或2所述的用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，其特征在于，所述催化室的右端密封固定連接有氣體緩沖室，氣體緩沖室的另一端密封固定連接有直管式消音器，所述除鉛室、除硫室、催化室、緩沖室和直管式消音器均是同軸心設置的。

4.根據權利要求1所述的用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，其特征在于，所述三效催化器中的催化劑為CeO2。

5.根據權利要求1所述的用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，其特征在于，所述連接桿的長度尺寸為a，所述動法蘭的凸環臺高度尺寸為b，其中a＜b。

6.根據權利要求1所述的用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，其特征在于，所述連接機構動法蘭的凸環臺頂端的圓周側面上沿圓周開有安裝槽，安裝槽內套裝有密封圈且密封圈徑向凸出安裝槽。

7.根據權利要求1所述的用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，其特征在于，設有所述連接機構的定法蘭外環直徑尺寸為c，連接機構扳手環盤的外環直徑尺寸為d，其中d＞c。

8.根據權利要求1或7所述的用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，其特征在于，所述除鉛室的右端的固定環盤上設有連接機構并通過連接機構與除硫室相鄰的一端密封連接在一起。

9.根據權利要求1所述的用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，其特征在于，所述催化室左端連接機構上的動法蘭的一端開有軸孔并通過銷軸與催化室左端的定法蘭鉸接在一起。

10.根據權利要求1所述的用于機動車尾氣處理、降噪的裝置，其特征在于，所述動法蘭的法蘭環盤上沿圓周均勻軸向設置有4跟貫穿固定環盤的支撐桿。