[實用新型]一種車用鈑金件裝配結構

有效

• 申請號: 201921807271.2
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN210715413U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 卞祥
• 申請（專利權）人: 無錫市紹能鈑金制造有限公司
• 主分類號: F16B5/00
• 分類號: F16B5/00
• 代理公司: 蕪湖眾匯知識產權代理事務所(普通合伙) 34128
• 代理人: 曹宏筠

1.一種車用鈑金件裝配結構，包括第一鈑金件(1)和安裝于第一鈑金件(1)一側的第二鈑金件(2)，第一鈑金件(1)和第二鈑金件(2)上分別開設有第一安裝孔(3)和第二安裝孔(4)，其特征在于，所述第二鈑金件(2)遠離第一鈑金件(1)的一側安裝有安裝板(5)，安裝板(5)的一側固定安裝有固定軸(6)的一端，固定軸(6)的另一端貫穿第二安裝孔(4)和第一安裝孔(3)并轉動安裝有轉動塊(12)，所述固定軸(6)上開設有扇形槽(7)，扇形槽(7)內轉動安裝有轉動桿(8)，轉動桿(8)的外側固定安裝有限制塊(9)，所述限制塊(9)的一側與第一鈑金件(1)的另一側相接觸，轉動桿(8)的一端與轉動塊(12)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種車用鈑金件裝配結構，其特征在于，所述第一鈑金件(1)的一側開設有多個第一定位槽，第二鈑金件(2)的一側固定安裝有多個第一定位塊，第一定位塊與對應的第一定位槽相卡裝。

3.根據權利要求1所述的一種車用鈑金件裝配結構，其特征在于，所述安裝板(5)的一側固定安裝有多個第二定位塊，第二鈑金件(2)的一側開設有多個第二定位槽，第二定位塊與對應的第二定位槽相卡裝。

4.根據權利要求1所述的一種車用鈑金件裝配結構，其特征在于，所述固定軸(6)靠近轉動塊(12)的一端開設有與扇形槽(7)相連通的轉動孔(10)，轉動桿(8)的外側與轉動孔(10)的側壁滑動連接，轉動桿(8)的外側開設有卡槽(11)，固定軸(6)的外側開設有與轉動孔(10)相連通的滑孔，滑孔內滑動安裝有卡桿(13)，卡桿(13)與卡槽(11)相卡裝。

5.根據權利要求4所述的一種車用鈑金件裝配結構，其特征在于，所述滑孔的一側內壁上開設有擠壓槽，擠壓槽內滑動安裝有擠壓塊(14)，擠壓塊(14)的一側與卡桿(13)固定連接，擠壓塊(14)的頂部固定安裝有彈簧(15)的一端，彈簧(15)的另一端與擠壓槽的頂部內壁固定連接。