[實用新型]車輛發動機艙照明燈

有效

• 申請號: 201921806192.X
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN210771651U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 李和
• 申請（專利權）人: 杭州銳和機械制造有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V19/00;F21V23/04;F21V21/08;F21V17/10;F21V3/00;F21Y115/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞濤

一種車輛發動機艙照明燈，包括長管狀的燈體，在燈體表面沿燈體軸向設置有燈槽，所述燈槽上設置有照明燈，所述燈體兩端均設置有燈柄，所述燈柄外端設置有用于將燈體連接在車輛前蓋上的固定爪，用于控制照明燈啟閉的開關以及電源設置在所述燈柄內。通過采用上述技術方案，利用燈柄上的固定爪可以方便的將照明燈固定在車輛發動機上的前蓋上，以此實現對發動機艙的照明，在本方案中發動機艙照明燈作為一種工具燈而非車輛固有照明燈，本裝置使用非常方便，適用各種型號的轎車，安裝結構簡單。

技術領域

本實用新型涉及車輛維修配件領域，尤其是涉及一種車輛發動機艙照明裝置。

背景技術

車輛的主要核心部件多集中在發動機艙內，發動機艙內部件較多、結構復雜。遇故障需檢修時受光亮度影響較為不便。

在授權公告號為CN 202782897 U的中國實用新型專利中公開了一種汽車發動機機艙的照明裝置，其汽車發動機機艙包括艙體和鉸接在艙體上的艙蓋，照明裝置設置在艙蓋與艙體之間，包括固定在艙蓋內壁上的導軌，導軌內設有萬向管，萬向管的一端通過一復位結構連接在艙蓋內壁上，萬向管的另一端穿出所述的導軌與一由汽車蓄電池供電的照明燈相連，萬向管上還設有能將萬向管定位在導軌上的鎖定結構。

顯然上述照明裝置是固屬于單獨一輛汽車上的，但實際情況是發動機艙的維修多出現在專業維修、檢修單位。單獨為每一輛車都配備發動機艙照明并不符合實際需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車輛發動機艙照明燈，其適用于車輛維修，具備安裝簡單使用方便的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：一種車輛發動機艙照明燈，包括長管狀的燈體，在燈體表面沿燈體軸向設置有燈槽，所述燈槽上設置有照明燈，所述燈體兩端均設置有燈柄，所述燈柄外端設置有用于將燈體連接在車輛前蓋上的固定爪，用于控制照明燈啟閉的開關以及電源設置在所述燈柄內。

通過采用上述技術方案，利用燈柄上的固定爪可以方便的將照明燈固定在車輛發動機上的前蓋上，以此實現對發動機艙的照明，在本方案中發動機艙照明燈作為一種工具燈而非車輛固有照明燈，本裝置使用非常方便，適用各種型號的轎車，安裝結構簡單。

本實用新型進一步設置為：所述燈體內設置有伸縮桿，所述燈柄分別固定連接在伸縮桿的兩端。

本實用新型進一步設置為：所述伸縮桿包括兩個硬質的支桿以及連接兩根支桿的伸縮繩，所述伸縮繩固定連接兩根所述的支桿。

通過采用上述技術方案，通過伸縮桿實現燈體的自由伸長，使得本裝置的適用范圍更廣。同時在固定爪鉤掛于車輛前蓋時，伸縮桿將兩個固定爪拉緊令本車輛發動機艙照明燈的固定更加牢固。

本實用新型進一步設置為：所述支桿伸入燈柄內，且支桿固定連接在燈柄遠離燈體的一端。

通過采用上述技術方案，方便支桿與燈柄的安裝、拆卸。

本實用新型進一步設置為：所述燈柄的外端固定設置有連接軸，所述固定爪的根部設置有用于將固定爪套設在連接軸上的連接軸孔，所述連接軸的外端通過螺栓固定有一限位板，所述連接軸孔內設置有與限位板配合的限位槽。

通過采用上述技術方案，實現固定爪與燈柄的轉動連接，方便本車輛發動機艙照明燈適用于各種不同的機艙環境。

本實用新型進一步設置為：所述連接軸孔內側沿周向均勻設置有若干分度槽，沿所述連接軸的徑向開設有通孔，所述通孔內設置有兩個頂銷，所述頂銷的外端呈錐形設置，在兩個頂銷之間設置有彈簧，所述頂銷通過彈簧作用抵緊在所述分度槽內。

通過采用上述技術方案，利用頂銷、分度槽結構實現對固定爪旋轉角度的適度定位，在固定爪固定后，旋轉燈體實現照明角度調節與固定，進一步優化本車輛發動機艙照明燈的使用。