[實用新型]一種工業車輛的可調式平衡輪

有效

• 申請號: 201921805493.0
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211390842U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 黃強強;張志宇;鐘漢胤;王徐進;范易奇;汪毓駿
• 申請（專利權）人: 諾力智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B60B33/04
• 分類號: B60B33/04;B60G11/00;B66F9/075
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 邵捷

本實用新型涉及自動化機械設備領域，具體涉及一種工業車輛的可調式平衡輪。本實用新型是通過以下技術方案得以實現的：一種工業車輛的可調式平衡輪，包含輪體總成，所述輪體總成包含輪體與輪架；該種可調式平衡輪還包含連接座、與所述連接座連接的調節套、與所述輪架總成連接的高度調節件和彈簧一，所述高度調節件與所述輪架總成的連接位置在高度方向上可調；所述彈簧一兩端分別與所述高度調節件與所述調節套抵觸連接。本實用新型的目的是提供一種工業車輛的可調式平衡輪，平衡輪輪體的對地高度靈活可調，操作便捷。

技術領域

本實用新型涉及自動化機械設備領域，具體涉及一種工業車輛的可調式平衡輪。

背景技術

工業車輛是指用來搬運、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動力驅動的機動車輛。常見的工業車輛有叉車、側叉車、牽引車、搬運車、堆高車等等。

工業車輛需要平衡輪來完成車輛的行走功能。如公開號為CN201420755726.1的中國專利文件公布了一種具有減震功能的平衡輪結構，其平衡輪加裝了彈簧，從而給平衡輪提供了緩沖避震的功能。但這樣的技術方案還存在著一定的缺陷，一方面，不同的車輛對于其平衡輪的離地高度有著不同的需求，而該種平衡輪的離地高度調節不便。另一方面，其緩沖避震功能來自于彈簧，其彈性緩沖效果同樣調節不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種工業車輛的可調式平衡輪，平衡輪輪體的對地高度靈活可調，操作便捷。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種工業車輛的可調式平衡輪，包含輪體總成，所述輪體總成包含輪體與輪架；該種可調式平衡輪還包含連接座、與所述連接座連接的調節套、與所述輪架總成連接的高度調節件和彈簧一，所述高度調節件與所述輪架總成的連接位置在高度方向上可調；所述彈簧一兩端分別與所述高度調節件與所述調節套抵觸連接。

作為本實用新型的優選，所述輪架包含與所述輪體連接的側連接架和與所述側連接架連接且在豎直方向上延伸的上連接軸,所述上連接軸與所述高度調節件連接。

作為本實用新型的優選，所述高度調節件為螺釘，與所述上連接軸螺紋連接。

作為本實用新型的優選，所述調節套包含在豎直方向延伸的主套體和與所述主套體連接且在水平方向延伸的上抵觸圈，所述上連接軸位于所述主套體內圈，所述高度調節件包含在水平方向延伸的蓋簧部，所述彈簧一兩端分別與所述蓋簧部和所述上抵觸圈抵觸。

作為本實用新型的優選，所述主套體 與所述上連接軸之間設有直線軸承。

作為本實用新型的優選，所述輪體總成連接有輪架座，所述輪架座與所述調節套之間設有彈簧二，所述調節套相對所述輪架座在高度方向上的距離可調。

作為本實用新型的優選，所述輪架座包含與所述輪體總成連接的套接部和與所述套接部連接的外抵觸圈，所述調節套包含在水平方向延伸的下抵觸圈，所述彈簧二兩端分別與所述下抵觸圈和外地除權抵觸連接。

作為本實用新型的優選，所述調節套與所述連接座之間螺紋連接。

作為本實用新型的優選，所述高度調節件上連接有調節手柄一，所述調節套上連接有調節手柄二。

作為本實用新型的優選，所述調節手柄一和所述調節手柄二均位于輪體安裝板的上方位置，所述輪體安裝板與車體連接。

作為本實用新型的優選，還包含緩沖墊，所述緩沖墊在高度方向上位于所述輪架座上方，位于所述調節套下方。

綜上所述，本實用新型具有如下有益效果：

1、平衡輪的離地高度便捷可調。

2、平衡輪的緩沖效果便捷可調。

3、緩沖墊進一步為車輛顛簸提供緩沖，保護各個部件。