[實用新型]油箱安裝橫梁上板成型工裝

有效

• 申請號: 201921796116.5
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN210907669U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 陳乾
• 申請（專利權）人: 無錫星爾宇科技有限公司
• 主分類號: B21D37/02
• 分類號: B21D37/02;B21D37/10;B21D37/12;B21D28/34;B21D35/00;B21D53/88
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車結構件制造領域，尤其是涉及一種油箱安裝橫梁上板成型工裝，包括位置正對的下安裝板和上安裝板，下安裝板與上安裝板相對的表面形狀配合，所述下安裝板朝向上安裝板的表面上設有溝槽下模、兩塊限位塊、加強筋下模、防呆箭頭下模、定位塊，防呆箭頭下模和兩塊限位塊均位于溝槽下模與加強筋下模之間，防呆箭頭下模和料板均位于兩塊限位塊之間，兩塊限位塊分別與料板的兩側接觸，料板遠離溝槽的一端頂于定位塊的側面；上安裝板朝向下安裝板的表面上設有溝槽上模、兩個凹槽、加強筋上模、防呆箭頭上模、插槽。本實用新型通過在料板上成型防呆箭頭，一次性解決了直板結構強度差及成型溝槽時料板收縮的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車結構件制造領域，尤其是涉及一種油箱安裝橫梁上板成型工裝。

背景技術

汽車上包含有一些非常重要的梁型件，主要分布在地板、頂蓋和車門等重要部件上。例如，地板上的前、后橫梁及前、后縱梁等，隨著汽車輕量化的推進，這些梁型件通常由高強度板制成，它們可以吸附絕大部分撞擊的能量，并且承載著車身的大部分重量，是汽車上不可缺少的受力結構件。

如圖1所示，該制件為某車型上的油箱安裝橫梁上板，是車架上的一個重要加強結構件，該制件的特點：1.一端具有V型的溝槽18；2.另一端具有凸出于翻邊20的直板19；3.具有直板19的一端近似對稱，實質不對稱。目前亟待解決的問題如下：在料板17上沖壓出溝槽18時，料板17另一端會縮向溝槽18，造成沖壓后的料板17長度變短；直板19的結構強度差，稍受力即變形，影響安裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種油箱安裝橫梁上板成型工裝，解決了直板結構強度差及成型溝槽時料板收縮的問題。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：一種油箱安裝橫梁上板成型工裝，包括位置正對的下安裝板和上安裝板，下安裝板與上安裝板相對的表面形狀配合，所述下安裝板朝向上安裝板的表面上設有溝槽下模、兩塊限位塊、加強筋下模、防呆箭頭下模、定位塊，防呆箭頭下模和兩塊限位塊均位于溝槽下模與加強筋下模之間，防呆箭頭下模和料板均位于兩塊限位塊之間，兩塊限位塊分別與料板的兩側接觸，料板遠離溝槽的一端頂于定位塊的側面；上安裝板朝向下安裝板的表面上設有溝槽上模、兩個凹槽、加強筋上模、防呆箭頭上模、插槽；溝槽上模正對溝槽下模，溝槽上模與溝槽下模配合后圍成溝槽成型腔；兩個凹槽分別正對兩塊限位塊、定位塊正對插槽，下安裝板與上安裝板配合時，限位塊插于凹槽內、定位塊插于插槽內；加強筋上模正對加強筋下模，加強筋上模與加強筋下模配合后圍成加強筋成型腔，加強筋成型腔用于在料板的寬度方向上成型出加強筋；防呆箭頭上模正對防呆箭頭下模，防呆箭頭上模與防呆箭頭下模配合后圍成防呆箭頭成型腔。

通過采用上述技術方案，因為料板的一端近似對稱，但實質不對稱，容易造成后續成型翻邊時工人將料板放反于翻邊成型工裝上，所以利用下安裝板在料板上成型出防呆箭頭，防呆箭頭方便了工人識別料板的正反面和安裝方向。料板上成型出的防呆箭頭套在防呆箭頭下模上，再加上加強筋上模壓在直板上，所以溝槽成型時料板的另一端不會縮向溝槽，沖壓后的料板長度也不會變短。另外，料板上成型出的加強筋也解決了直板結構強度差的問題。

優選的，所述下安裝板和上安裝板上均設有若干嵌槽，溝槽下模、加強筋下模、防呆箭頭下模、定位塊、溝槽上模、加強筋上模、防呆箭頭上模均嵌于嵌槽內。

通過采用上述技術方案，當生產不同規格的同類產品時，只需更換嵌槽中的模組即可。

優選的，還包括沖孔工裝，沖孔工裝包括互相平行的下定位板和上定位板，下定位板上固定有墊塊，翻邊后的料板套于墊塊的上表面和部分側面，墊塊的上表面設有第一出料孔和第二出料孔，上定位板上設有第一插柱和第二插柱，第一插柱與第一出料孔同軸，第二插柱與第二出料孔同軸，第一出料孔內的頂部設有第一剪切環，第二出料孔內的頂部設有第二剪切環，第一插柱與第一剪切環插接配合，第二插柱與第二剪切環插接配合。