[實(shí)用新型]一種摩托車零配件加工生產(chǎn)用冷卻降溫裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921794672.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210910815U | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐萬錦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泰州市明記車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C35/16 | 分類號(hào): | B29C35/16;B29C37/00;F26B21/00;B29L31/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩托車 零配件 加工 生產(chǎn) 冷卻 降溫 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種摩托車零配件加工生產(chǎn)用冷卻降溫裝置,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部穿插有傳送帶,所述殼體內(nèi)部設(shè)置有冷卻室和烘干室,所述殼體內(nèi)部的底端設(shè)置有冷卻水,所述殼體內(nèi)部的頂端設(shè)置有水管,所述水管底端設(shè)置有若干噴頭,所述殼體內(nèi)部位于所述烘干室一側(cè)的頂端設(shè)置有電熱板,所述殼體底端一側(cè)設(shè)置有水泵,所述水泵與所述殼體之間通過排水管連接,所述殼體頂端一側(cè)設(shè)置有冷卻器,所述冷卻器與所述水泵之間通過送水管一連接,所述冷卻器與所述水管之間通過送水管二連接,所述殼體頂端的另一側(cè)設(shè)置有送風(fēng)扇,所述殼體頂端的中間位置設(shè)置有控制面板。有益效果:能夠?qū)δν熊嚵闩浼M(jìn)行快速水冷,并烘干,能夠?qū)鋮s水進(jìn)行循環(huán)利用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種摩托車零配件加工生產(chǎn)用冷卻降溫裝置。
背景技術(shù)
在摩托車的生產(chǎn)過程中,需要各種摩托車零配件的生產(chǎn)加工,摩托車零配件包含有多種,有些摩托車零配件需要通過注塑或者其它熱工藝處理,在熱處理完成后需要對(duì)其冷卻降溫才能進(jìn)入到下一步驟,但是現(xiàn)有的冷卻降溫方式大多數(shù)是風(fēng)冷,冷卻效率不高,也有的通過水冷方式,但是不能夠?qū)鋮s液進(jìn)行循環(huán)利用。
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問題,本實(shí)用新型提出一種摩托車零配件加工生產(chǎn)用冷卻降溫裝置,以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。
為此,本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下:
一種摩托車零配件加工生產(chǎn)用冷卻降溫裝置,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部穿插有傳送帶,所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有冷卻室和烘干室,所述殼體內(nèi)部的底端設(shè)置有冷卻水,所述殼體兩側(cè)邊以及中間隔板的頂端分別均開設(shè)有進(jìn)出口,所述殼體的內(nèi)部位于所述冷卻室一側(cè)的頂端設(shè)置有水管,所述水管的底端設(shè)置有若干噴頭,所述殼體的內(nèi)部位于所述烘干室一側(cè)的頂端設(shè)置有若干支撐架,所述支撐架之間設(shè)置有電熱板,所述殼體底端的一側(cè)設(shè)置有水泵,所述水泵與所述殼體之間通過排水管連接,所述殼體頂端的一側(cè)設(shè)置有冷卻器,所述冷卻器與所述水泵之間通過送水管一連接,所述冷卻器與所述水管之間通過送水管二連接,所述殼體頂端的另一側(cè)設(shè)置有送風(fēng)扇,所述殼體頂端的中間位置設(shè)置有控制面板。
進(jìn)一步的,所述殼體的一側(cè)設(shè)置有位于所述傳送帶底端的集水斗一,所述殼體的另一側(cè)設(shè)置有位于所述傳送帶底端的集水斗二,所述集水斗一和所述集水斗二的底板均為傾斜結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述進(jìn)出口的內(nèi)部設(shè)置有與所述殼體固定連接的檔簾。
進(jìn)一步的,所述殼體內(nèi)部底端的一側(cè)設(shè)置有過濾罩,所述排水管的一端位于所述過濾罩的內(nèi)部。
進(jìn)一步的,所述烘干室內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有溫度傳感器。
進(jìn)一步的,所述傳送帶為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果為:通過設(shè)置傳送帶,從而能夠?qū)δν熊嚵闩浼M(jìn)行傳送,通過設(shè)置冷卻室、冷卻水、水管、噴頭、水泵、排水管、冷卻器、送水管一和送水管二,從而能夠?qū)δν熊嚵闩浼M(jìn)行快速冷卻,并且能夠?qū)鋮s水循環(huán)利用,通過設(shè)置烘干室、電熱板和送風(fēng)扇,從而能夠?qū)鋮s后的摩托車零配件進(jìn)行快速烘干。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車零配件加工生產(chǎn)用冷卻降溫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車零配件加工生產(chǎn)用冷卻降溫裝置的側(cè)視圖。
圖中:
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