[實用新型]一種梅花新錐孔脹套型聯軸器

有效

• 申請號: 201921793925.0
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN211175076U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 何玉兆
• 申請（專利權）人: 天津艾斯普斯精密機械有限公司
• 主分類號: F16D3/14
• 分類號: F16D3/14
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 謝肖雄

本實用新型公開了一種梅花新錐孔脹套型聯軸器，包括主動軸、從動軸、梅花聯接件、環形防松墊和矩形置槽，所述主動軸的一側設置有從動軸，且從動軸與主動軸之間設置有梅花聯接件，所述主動軸與從動軸的表面包裹有防滑套墊，所述主動軸與從動軸的中心位置處皆開設有錐形孔，所述梅花聯接件表面的邊緣位置處皆開設有防脫孔，且防脫孔下方的梅花聯接件內部設置有卡接沉槽，并且卡接沉槽與防脫孔相連通，所述從動軸靠近梅花聯接件一側的表面皆固定有等間距的耐磨凸片，且耐磨凸片兩側的外壁上皆開設有矩形置槽。本實用新型不僅減少了聯軸器使用時的磨損，提高了聯軸器組裝時的便捷性，而且實現了聯軸器使用時的防滑防松脫功能。

技術領域

本實用新型涉及聯軸器技術領域，具體為一種梅花新錐孔脹套型聯軸器。

背景技術

聯軸器一般是用來聯接不同機構中的兩根軸，連接時只需擰緊單側的加壓螺栓即可連接驅動軸和從動軸，使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，目前，聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸相聯接。

現今市場上的此類聯軸器種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

(1)傳統的此類聯軸器在使用時一般磨損較為嚴重，從而縮短了聯軸器的使用壽命；

(2)傳統的此類聯軸器在組裝時較為繁瑣，從而大大的影響了聯軸器組裝時的便捷性；

(3)傳統的此類聯軸器在使用時的防滑防松脫效果較差，從而給人們的使用帶來了很大的困擾。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種梅花新錐孔脹套型聯軸器，以解決上述背景技術中提出聯軸器磨損較為嚴重，組裝時較為繁瑣，以及防滑防松脫效果較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種梅花新錐孔脹套型聯軸器，包括主動軸、從動軸、梅花聯接件、環形防松墊和矩形置槽，所述主動軸的一側設置有從動軸，且從動軸與主動軸之間設置有梅花聯接件，所述主動軸與從動軸的表面包裹有防滑套墊，所述主動軸與從動軸的中心位置處皆開設有錐形孔，所述梅花聯接件表面的邊緣位置處皆開設有防脫孔，且防脫孔下方的梅花聯接件內部設置有卡接沉槽，并且卡接沉槽與防脫孔相連通，所述從動軸靠近梅花聯接件一側的表面皆固定有等間距的耐磨凸片，且耐磨凸片兩側的外壁上皆開設有矩形置槽。

優選的，所述主動軸表面的邊緣位置處皆開設有四組耐磨沉槽，且相鄰耐磨沉槽之間的夾角為九十度，并且耐磨沉槽與耐磨凸片相互配合，所述耐磨沉槽兩側的內壁上皆設置有緩沖槽。

優選的，所述從動軸表面的邊緣位置處皆固定有等間距的卡接柱，且卡接柱與防脫孔相互配合，所述卡接柱的外側壁上固定有等間距的防脫片，且防脫片與卡接沉槽相互配合。

優選的，所述錐形孔的表面包裹有環形防松墊，且環形防松墊的表面鑲嵌有等間距的防滑凸起。

優選的，所述矩形置槽的內側壁上固定有等間距的緩沖彈簧，且緩沖彈簧遠離矩形置槽的一端安裝有限位片，并且矩形置槽的長度等于緩沖槽的最大長度。

優選的，所述限位片的表面鑲嵌有緩沖片，且緩沖片與緩沖槽相互配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該梅花新錐孔脹套型聯軸器不僅減少了聯軸器使用時的磨損，提高了聯軸器組裝時的便捷性，而且實現了聯軸器使用時的防滑防松脫功能；

(1)通過設置有耐磨沉槽、緩沖槽、耐磨凸片、矩形置槽、緩沖彈簧、限位片以及緩沖片，通過梅花聯接件表面的耐磨凸片卡進主動軸表面的耐磨沉槽內部，通過矩形置槽內側壁的緩沖彈簧推動限位片與緩沖片移動，使其在轉動時與耐磨沉槽兩側內壁上的緩沖槽相互配合進行緩沖，減少了聯軸器使用時的磨損，從而延長了聯軸器的使用周期；