[實(shí)用新型]一種汽車緩沖腳墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921787440.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210733929U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙書(shū)言;謝全廣;何淑琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
• 主分類號(hào): B60N3/04
• 分類號(hào): B60N3/04
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實(shí)用新型提供了一種汽車緩沖腳墊，涉及車輛緩沖或減震領(lǐng)域。該汽車緩沖腳墊包括：腳墊本體，所述腳墊本體具有第一端面和第二端面；緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)一端固定于所述第二端面，另一端固定于車身。通過(guò)結(jié)構(gòu)的變形吸能與腳墊的材料吸能作用配合使用，可有效減緩車輛顛簸或者地雷爆炸時(shí)所產(chǎn)生的沖擊，從而減小對(duì)車內(nèi)駕駛員及乘員的小腿部位的傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛緩沖減震領(lǐng)域，特別涉及一種汽車緩沖腳墊。

背景技術(shù)

車輛行駛過(guò)程中經(jīng)常遇到道路崎嶇不平，需要緩沖或者減震的裝置或者結(jié)構(gòu)緩沖，特別是軍用車輛，遇到地雷爆炸，巨大的沖擊波對(duì)駕駛員和乘員的腿部傷害巨大。

現(xiàn)有具有緩沖或減震作用的腳墊多以機(jī)械減震為主，采用支撐板及減震彈簧或板簧結(jié)構(gòu)起到緩沖作用。主要用于大型機(jī)械設(shè)備或大型電子設(shè)備的支撐腳，用于設(shè)備減震，提升設(shè)備適用壽命。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所占空間較大，不適用于在汽車內(nèi)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車緩沖腳墊，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中具有緩沖或減震作用的腳墊多以機(jī)械減震為主，采用支撐板及減震彈簧或板簧結(jié)構(gòu)起緩沖作用。主要用于大型機(jī)械設(shè)備或大型電子設(shè)備的支撐腳，用于設(shè)備減震，提升設(shè)備適用壽命。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所占空間較大，不適用于在汽車內(nèi)使用的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車緩沖腳墊，包括：

腳墊本體，所述腳墊本體具有第一端面和第二端面；

緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)一端固定于所述第二端面，另一端固定于車身。

進(jìn)一步地，所述腳墊本體的材料為發(fā)泡聚丙烯EPP。

進(jìn)一步地，所述緩沖結(jié)構(gòu)由多個(gè)緩沖單元組合而成，等間距的設(shè)置至少一排所述相鄰的緩沖單元。

進(jìn)一步地，所述緩沖單元為可變形的空腔結(jié)構(gòu)，所述空腔的截面為圓形或者三角形。

進(jìn)一步地，所述緩沖結(jié)構(gòu)的材料為鋁板或者鋼板。

進(jìn)一步地，所述緩沖結(jié)構(gòu)通過(guò)鉚接固定于所述腳墊本體的第二端面。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供了一種汽車緩沖腳墊，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便。緩沖結(jié)構(gòu)的可變性空腔結(jié)構(gòu)，有效的提高了吸能空間，通過(guò)改變所述緩沖單元排列的距離調(diào)節(jié)緩沖能力。本實(shí)用新型的一種汽車緩沖腳墊將結(jié)構(gòu)的變形吸能與腳墊的材料吸能作用配合使用，可有效減緩車輛顛簸或者地雷爆炸時(shí)所產(chǎn)生的沖擊，從而減小對(duì)車內(nèi)駕駛員及乘員的小腿部位的傷害。

附圖說(shuō)明

圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車緩沖腳墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車緩沖腳墊的另一個(gè)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中具有緩沖或減震作用的腳墊多以機(jī)械減震為主，采用支撐板及減震彈簧或板簧結(jié)構(gòu)起緩沖作用。主要用于大型機(jī)械設(shè)備或大型電子設(shè)備的支撐腳，用于設(shè)備減震，提升設(shè)備適用壽命。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所占空間較大，不適用于在汽車內(nèi)使用的問(wèn)題，提供一種汽車緩沖腳墊。

如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車緩沖腳墊，其特征在于，包括：

腳墊本體1，所述腳墊本體1具有第一端面11和第二端面12；

緩沖結(jié)構(gòu)2，所述緩沖結(jié)構(gòu)2一端固定于所述第二端面12，另一端固定于車身。