[實用新型]一種焊接輔助定位裝置及半自動焊接裝置

有效

• 申請號: 201921782579.6
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN210818128U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 周歐亞;鄢榮清;賈鋒;孫芽
• 申請（專利權）人: 東風襄陽旋壓技術有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

一種焊接輔助定位裝置及半自動焊接裝置，該焊接輔助定位裝置包括水平設置的雙路滑動導軌、與雙路滑動導軌相傾斜的工作滑臺，工作滑臺上裝有用于定位待焊接工件一的旋轉定位環，工作滑臺側部有壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿處連有用于夾緊置于待焊接工件一內腔的待焊接工件二的夾具，工作滑臺端部鉸接于雙路滑動導軌上；還包括用于推動工作滑臺繞鉸接位置轉動的滑臺推進氣缸，滑臺推進氣缸置于工作滑臺與雙路滑動導軌之間。本裝置可以完成工件的定位夾緊，產品合格率高，降低安全事故發生率，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及半自動焊接技術領域，尤其涉及一種輔助定位裝置及焊接的裝置。

背景技術

目前，傳統皮帶輪和輪轂焊接使用的是操作工人手動進行夾緊操作，夾緊后，操作工人手持焊槍，進行焊接工序，焊接后，手動松開夾緊裝置，將零件拿回，焊接工序完成。

這樣的傳統純人工焊接方法有以下問題：

1.電焊機屬于安全系數較低設備，人工操作事故發生率較高；

2.人工進行夾緊操作，夾緊力大小不均勻，夾緊力達不到要求，會造成工件皮帶輪與工件輪轂之間有間隙，導致焊接后零件不合格；

3.人工生產需手動進行夾緊-焊接-松開工序，生產效率極低。

發明內容

為解決上述存在的技術缺陷，本實用新型提供一種焊接輔助定位裝置，有效地降低安全事故的發生，改善焊接質量，提高生產效率。

本實用新型的另一發明目的是提供一種半自動焊接裝置。

本實用新型的技術方案是：一種焊接輔助定位裝置，包括水平設置的雙路滑動導軌、與雙路滑動導軌相傾斜的工作滑臺，工作滑臺上裝有用于定位待焊接工件一的旋轉定位環，工作滑臺側部有壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿處連有用于夾緊置于待焊接工件一內腔的待焊接工件二的夾具，工作滑臺端部鉸接于雙路滑動導軌上；還包括用于推動工作滑臺繞鉸接位置轉動的滑臺推進氣缸，滑臺推進氣缸置于工作滑臺與雙路滑動導軌之間。

旋轉定位環包括環形定位槽，定位槽下部外側經軸承裝于工作滑臺的安裝孔處，定位槽上部凸出于工作滑臺上表面。

還包括用于帶動旋轉定位環旋轉的電動旋轉底座，電動旋轉底座的轉軸垂直于工作滑臺所在平面，定位槽槽底與電動旋轉底座的轉軸連接。

所述夾具為可轉動夾具，包括與工作滑臺所在平面相垂直的壓桿、置于壓桿端部的壓頭，壓緊氣缸的活塞桿處連有一導桿，導桿端部設有與壓桿端部配合裝配的安裝孔，安裝孔與壓桿端部為間隙配合。

所述壓頭為臺階形圓柱體結構。

工作滑臺端部兩側有固定軸，固定軸插裝于雙路滑動導軌上的固定座上。

滑臺推進氣缸活塞桿端部與工作滑臺下表面鉸接。

滑臺推進氣缸的缸筒、雙路滑動導軌均裝于底板支架上，雙路滑動導軌上面還設有當工作滑臺處于水平位置的非焊接工作狀態時用于放置工作滑臺的水平板。

一種半自動焊接裝置，包括焊機底臺、裝于焊機底臺上方的十字滑臺、經焊槍升降氣缸裝于十字滑臺的焊頭，還包括與焊頭配合工作的如任一上述的焊接輔助定位裝置。

與現有技術相比本實用新型：

（1）用氣缸驅動焊接，大大的降低了車間事故發生率；

（2）采用壓緊氣缸夾緊工件，大大的提升了零件的合格率；

（3）工作滑臺可以在滑臺推進氣缸的驅動下，可以在與水平面夾角10°至45°之間按需調整，有效提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；