[實用新型]一次成型折彎模有效
| 申請號: | 201921782216.2 | 申請日: | 2019-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN211052221U | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發明(設計)人: | 高桂清 | 申請(專利權)人: | 揚州市永佳車輛配件有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/02 | 分類號: | B21D5/02;B21D43/04;B21D45/02 |
| 代理公司: | 北京精金石知識產權代理有限公司 11470 | 代理人: | 宋秀蘭 |
| 地址: | 225200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一次 成型 折彎 | ||
本實用新型裝置公開了一次成型折彎模,包括底座,下模以及上模,所述下模固定在底座上,所述上模以及下模設置有互相配合的刀部以及刀槽,所述底座上還設置有加料倉,所述加料倉一側設置有滑槽,所述滑塊卡設在滑槽內,所述滑塊上鉸接有連桿,所述滑塊朝向加料倉一側固定有推桿,所述滑塊遠離加料倉一側設置有工作臺,所述工作臺上設置有電動機,電動機轉動軸上固定有偏心輪,所述連桿鉸接在偏心輪的偏心孔上,本實用新型裝置能夠自動上下料,具有加工效率高的技術優點。
技術領域
本實用新型涉及鈑金成型技術領域,具體涉及一種一次成型折彎模。
背景技術
目前,隨著鈑金行業不斷發展,鈑金加工設備各類產品層出不窮,在傳統鈑金折彎加工中都是普遍的折一次一翻邊,加工完后人為的更換新的鈑金進行翻邊的模式,這樣的加工方式會造成鈑金加工周期較長、效率低、人力浪費、工藝尺寸存在誤差的問題。
現有技術中,對鈑金成型過程提出改進,使用加料裝置進行自動加料,減少人工操作的不方便,但現有技術中的加料裝置加料效率過低,不能自動化加工,存在人工浪費,效率低的技術問題。
實用新型內容
為了解決背景技術中的技術問題,本實用新型提供了一種新型的一次成型折彎模,具有自動化加工,且加工效率高精度高的優點。
本實用新型解決其技術問題所采用的的技術方案是:一次成型折彎模,包括底座,下模以及上模,所述下模固定在底座上,所述上模以及下模設置有互相配合的刀部以及刀槽,所述底座上還設置有加料倉,所述加料倉一側設置有滑槽,所述滑塊卡設在滑槽內,所述滑塊上鉸接有連桿,所述滑塊朝向加料倉一側固定有推桿,所述滑塊遠離加料倉一側設置有工作臺,所述工作臺上設置有電動機,電動機轉動軸上固定有偏心輪,所述連桿鉸接在偏心輪的偏心孔上。
優選的,所述連桿與偏心輪以及滑塊鉸接方式均為軸銷軸孔配合固定。
優選的,所述下模上模背向加料倉一側設置有固定板,所述固定板抵住上下模。
優選的,所述下模上設置有至少兩根頂桿。
優選的,所述下模內外側至少設置一根頂桿,所述頂桿對稱設置,且內側頂桿頂出高度高于外側頂桿高度,所述頂桿連接氣缸。
優選的,所述加料倉到下模距離L2,加工板材長度L1以及頂桿長度L3均相同。
本實用新型的有益效果是:本實用新型裝置在加料倉的一側設置自動進料裝置,自動進料裝置采用偏心輪帶動連桿,其中連桿連接的滑塊卡設在滑槽內,在電動機的帶動下滑塊在滑槽上進行往復運動,在滑塊上設置了推桿,推桿將被加工的板材從加料倉的底部推向折彎模具,往復運動,可以自動加工,其中在折彎模的下模上設置有氣缸帶動的頂桿,頂桿可以在設置的時間內自動頂出被加工板材,其中頂桿在下模內外側均設置,且內側頂出長度長于外側,將板材直接頂出模具,自動加工,無需人工操作,具有更高的效率。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型結構俯視圖。
圖中1、底座;2、上模;3、下模;4、固定板;5、加料倉;6、被加工板材;7、刀槽;8、刀部;9、工作臺;10、電動機;11、偏心輪;12、連桿;13、滑塊;14、滑槽;15、推桿;16、頂桿;17、氣缸;18、外側頂桿。
具體實施方式
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