[實用新型]一種活塞銷及防止油堵脫落結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921781709.4 | 申請日: | 2019-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN211175329U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 姚曉東;王繼強 | 申請(專利權(quán))人: | 山東進化者新材料有限公司 |
| 主分類號: | F16J1/16 | 分類號: | F16J1/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276500 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 活塞 防止 脫落 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種活塞銷及防止油堵脫落結(jié)構(gòu),包括活塞銷,所述活塞銷為中空圓柱形結(jié)構(gòu),且活塞銷的兩端均設置有油堵,所述油堵為柱形,且油堵與活塞銷的接觸面之間設置有擋圈槽,所述擋圈槽內(nèi)部設置有彈性止動環(huán),所述油堵外圓與油堵端面的倒角(油堵外圓倒角);在活塞銷內(nèi)孔與油堵配合面之間增加彈性擋圈槽結(jié)構(gòu),且用M2300/SB止動環(huán)固定油堵,在發(fā)動機運行的過程中持續(xù)壓在油堵端部,整個運行過程不會發(fā)生脫落;設計了導向面(倒角)之后,因為油堵主要起密封作用,油堵為圓柱體與活塞銷內(nèi)孔過盈配合或過渡配合,為保證油堵易于與活塞銷裝配,在油堵外圓面設計一定長度的導向面,保證油堵與活塞銷裝配順利。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于活塞技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種活塞銷及防止油堵脫落結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
活塞是汽車發(fā)動機汽缸體中作往復運動的機件;活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部;活塞頂部是組成燃燒室的主要部分,其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān);汽油機多采用平頂活塞,其優(yōu)點是吸熱面積小;柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑,其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。
然而現(xiàn)有的活塞在使用的過程中仍然會出現(xiàn)一些不定的因素,活塞銷中部為油腔,端部油堵采用油堵管螺紋與活塞銷內(nèi)孔配合結(jié)構(gòu)或圓形油堵與活塞銷內(nèi)孔過盈配合的結(jié)構(gòu)形式進行封油,活塞銷在較惡的工作環(huán)境下,活塞銷兩頭支承在活塞銷座上,中間又承受著連桿小頭的作用力,因此活塞銷受上述交變負荷的彎曲作用,而且在銷座和連桿間的活塞銷斷面還受到很大的剪切作用;由于活塞銷是一個中空的圓筒,在上述負荷作用下會產(chǎn)生橢圓變形和應力導致油堵管螺紋與活塞銷內(nèi)孔配合結(jié)構(gòu)或油堵過盈配合的結(jié)構(gòu)在使用中脫落較為嚴重,造成缸套和活塞損壞,為此我們提出一種防止脫落的結(jié)構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種活塞銷及防止油堵脫落結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種活塞銷及防止油堵脫落結(jié)構(gòu),包括活塞銷,所述活塞銷為中空圓柱形結(jié)構(gòu),且活塞銷的兩端均設置有油堵,所述油堵為柱形,且油堵與活塞銷的接觸面之間設置有擋圈槽,所述擋圈槽內(nèi)部設置有彈性止動環(huán),所述油堵外圓與油堵端面處設置有導向面倒角,所述導向面為活塞銷外圓倒角。
所述擋圈槽為油堵表面的缺口,且擋圈槽為圓環(huán)形,所述擋圈槽的寬度依據(jù)止動環(huán)的標準進行選擇。
所述止動環(huán)的型號為M2300/SB止動環(huán),所述擋圈槽的結(jié)構(gòu)形狀為現(xiàn)有的結(jié)構(gòu),所述擋圈槽的尺寸根據(jù)不同油堵直徑,依據(jù)止動環(huán)的標準進行選擇,所述止動環(huán)的結(jié)構(gòu)形狀與擋圈槽匹配。
所述導向面截面是一邊為弧形邊的梯形結(jié)構(gòu),且導向面的整體為圓環(huán)形,所述導向面與油堵為一體式結(jié)構(gòu),所述導向面為油堵外圓與端面的倒角。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)科學合理,使用安全方便:
(1)在活塞銷內(nèi)孔與油堵配合面之間增加擋圈槽結(jié)構(gòu),且用 M2300/SB止動環(huán)固定油堵,在發(fā)動機運行的過程中持續(xù)壓在油堵端部,整個運行過程不會發(fā)生脫落;
(2)設計了導向面倒角之后,因為油堵主要起密封作用,油堵為圓柱體與活塞銷內(nèi)孔過盈配合或過渡配合,為保證油堵易于與活塞銷裝配,在油堵外圓面設計一定長度的導向面,保證油堵與活塞銷裝配順利。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型擋圈槽的局部放大圖;
圖中:1-活塞銷、2-油堵、3-擋圈槽。
具體實施方式
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