[實用新型]一種電動車車架，及具有該車架的電動車

有效

• 申請號: 201921781327.1
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN211364812U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 應佳偉;孫新生
• 申請（專利權）人: 杭州騎客智能科技有限公司
• 主分類號: B62K5/00
• 分類號: B62K5/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 李杰

1.一種電動車車架，其特征在于：包括承載平臺（1），以及轉動連接在承載平臺（1）前端的操作桿（2），以及連接在操作桿（2）下端部上用于固定連接雙輪平衡車（6）的連接機構（3）；所述承載平臺（1）的后端至少安裝有一個車輪，與前側的雙輪平衡車（6）支承所述承載平臺（1）；所述承載平臺（1）前端部上連接有轉動部件，轉動部件與承載平臺（1）的轉動軸線平行于平衡車車輪在擺正狀態的軸向方向；所述操作桿（2）連接在所述轉動部件上，操作桿（2）與轉動部件的轉動軸線平行于平衡車車輪的徑向方向。

2.根據權利要求1所述的一種電動車車架，其特征在于：所述轉動部件為套管（41），套管（41）鉸接在承載平臺（1）前端部上，操作桿（2）的桿體穿過所述套管（41）。

3.根據權利要求2所述的一種電動車車架，其特征在于：所述操作桿（2）包括操作手柄（22）、底座（21），以及用于連接操作手柄（22）、底座（21）的連接組件；所述操作手柄（22）的下端設有第一桿部（22a）穿設于套管（41）內，底座（21）的上端設有第二桿部（21a）穿設于套管（41）內；所述連接組件包括依次穿過第一桿部（22a）和第二桿部（21a）的螺桿（23），以及與螺桿（23）連接固定的螺固部件（24）。

4.根據權利要求1所述的一種電動車車架，其特征在于：所述連接機構（3）包括第一箍段（31）和第二箍段（32），第一箍段（31）和第二箍段（32）首尾相連圍合構成環狀的鎖緊箍，鎖緊箍用于圍合鎖緊雙輪平衡車車架中部上；第一箍段（31）與第二箍段（32）至少一端為可拆卸連接。

5.根據權利要求3所述的一種電動車車架，其特征在于：所述底座（21）的下端設有兩塊相向設置的側壁，第一箍段（31）的上端裝入兩塊側壁之間并通過至少兩根插銷、插桿或螺栓連接固定。

6.根據權利要求1~5中任一項所述的一種電動車車架，其特征在于：所述承載平臺（1）為供人站立和/或坐踏的滑板車承載平臺。

7.根據權利要求1~5中任一項所述的一種電動車車架，其特征在于：所述承載平臺（1）為具有座椅（11）的卡丁車承載平臺，承載平臺（1）后端的左右兩側均至少安裝有一個平衡輪（51）。

8.根據權利要求7所述的一種電動車車架，其特征在于：所述承載平臺（1）的后側還安裝有后車輪（52），后車輪（52）處于左右兩側的平衡輪（51）之間，且其直徑大于平衡輪（51）。

9.根據權利要求8所述的一種電動車車架，其特征在于：所述承載平臺（1）的后側設有輪架，輪架包括固定在承載平臺（1）上的輪架主體（53），以及前端部與所述輪架主體（53）相鉸接的后輪支架（55）和平衡輪支架（54），后車輪（52）和平衡輪（51）分別通過轉軸定位在后輪支架（55）和平衡輪支架（54）上，后輪支架（55）和平衡輪支架（54）上均設有彈性減震部件與輪架主體（53）連接。

10.電動車，包括雙輪平衡車（6）和電動車車架；其特征在于：所述電動車車架是如權利要求1~9中任一項所述的電動車車架；所述電動車車架的操作桿（2）下端部的連接機構（3）連接雙輪平衡車（6）的車架中部。