[實(shí)用新型]一種汽機(jī)車離合器壓盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921767580.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN211039452U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王昱輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山勝群汽機(jī)車配件有限公司
• 主分類號(hào): F16D13/70
• 分類號(hào): F16D13/70;F16D13/72;F16F15/124
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32385
• 代理人: 邵永永

本實(shí)用新型公開了一種汽機(jī)車離合器壓盤，包括定位片、主體、第一散熱層和第二散熱層，所述主體的頂端和底端皆設(shè)置有定位片，且主體的兩端皆均勻設(shè)置有固定片，所述主體上均勻設(shè)置有第二裝配孔。本實(shí)用新型通過安裝有第一散熱層、散熱條、散熱片、第二散熱層、第一通氣孔、第二通氣孔、緩沖層和橡膠緩沖片，使得裝置一方面利用散熱條和散熱片增強(qiáng)了裝置的散熱面積，提升了裝置的散熱效率，同時(shí)利用第一通氣孔和第二通氣孔的作用，擴(kuò)大了裝置的通氣面積，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了裝置的散熱效果，減輕了裝置運(yùn)行時(shí)的熱損耗，另一方面利用橡膠緩沖片的彈性性能，提升了裝置的減震緩沖效果，從而增強(qiáng)了裝置的功能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離合器配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽機(jī)車離合器壓盤。

背景技術(shù)

離合器是汽機(jī)車內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合，而離合器壓盤是離合器上的一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)，其作用對(duì)汽車行駛安全有重要作用，但是現(xiàn)在的汽機(jī)車離合器壓盤在實(shí)際使用時(shí)還是存在以下幾點(diǎn)問題：

1.現(xiàn)有的汽機(jī)車離合器壓盤普遍存在著不易定位安裝的問題，這導(dǎo)致裝置的使用效果不好；

2.市面上現(xiàn)存的汽機(jī)車離合器壓盤還存在著散熱效果不好和緩沖性能差的缺陷，這導(dǎo)致裝置的功能性差，不利于裝置的長期推廣；

3.現(xiàn)有的汽機(jī)車離合器壓盤往往還存在著耐磨性能差和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的問題，這極大地影響了裝置的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽機(jī)車離合器壓盤，以解決上述背景技術(shù)中提出的不易定位安裝、散熱效果不好和緩沖性能差以及耐磨性能差和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽機(jī)車離合器壓盤，包括定位片、主體、第一散熱層和第二散熱層，所述主體的頂端和底端皆設(shè)置有定位片，且主體的兩端皆均勻設(shè)置有固定片，所述主體上均勻設(shè)置有第二裝配孔，且主體的中間位置處設(shè)置有預(yù)留孔，預(yù)留孔外側(cè)的主體上設(shè)置有第二散熱層，所述第二散熱層外側(cè)的主體上設(shè)置有緩沖層，緩沖層外側(cè)的主體上設(shè)置有第一散熱層。

優(yōu)選的，所述定位片設(shè)置有2個(gè)，相鄰的定位片關(guān)于主體的水平中心線構(gòu)成對(duì)稱分布，定位片的材料為不銹鋼，定位片和主體之間構(gòu)成一體化焊接結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述定位片的一側(cè)設(shè)置有黏膠層，且黏膠層上設(shè)置有離型紙層。

優(yōu)選的，所述固定片設(shè)置有6個(gè)，且固定片和主體之間構(gòu)成一體化焊接結(jié)構(gòu)，固定片上設(shè)置有第一裝配孔，固定片的一側(cè)設(shè)置有防滑硅膠墊，防滑硅膠墊和固定片之間構(gòu)成熱熔連接。

優(yōu)選的，所述主體的外側(cè)壁設(shè)置有碳化硅耐磨層，主體側(cè)壁的內(nèi)部設(shè)置有加固層。

優(yōu)選的，所述第一散熱層上均勻焊接有呈同心圓排列的散熱條，散熱條的兩端皆均勻焊接有呈等間距排列的散熱片，且散熱片和散熱條的材料皆為鋁銅合金。

優(yōu)選的，所述緩沖層上均勻設(shè)置有橡膠緩沖片，橡膠緩沖片和主體之間構(gòu)成熱熔連接，緩沖層、第一散熱層、第二散熱層和主體的中心皆在同一直線上。

優(yōu)選的，所述第二散熱層上均勻設(shè)置有呈同心圓排列的第一通氣孔，第一通氣孔的縱截面呈橢圓形，相鄰第一通氣孔之間的第二散熱層上均勻設(shè)置有第二通氣孔，第二通氣孔的縱截面呈圓形。

優(yōu)選的，所述加固層的內(nèi)部均勻鋪設(shè)有第一加強(qiáng)絲，且加固層的內(nèi)部均勻鋪設(shè)有第二加強(qiáng)絲，并且第一加強(qiáng)絲和第二加強(qiáng)絲交叉排列呈網(wǎng)格狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：