[實(shí)用新型]一種汽機(jī)車離合器壓盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921767580.1
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN211039452U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王昱輝
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山勝群汽機(jī)車配件有限公司
• 主分類號: F16D13/70
• 分類號: F16D13/70;F16D13/72;F16F15/124
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32385
• 代理人: 邵永永

1.一種汽機(jī)車離合器壓盤，包括定位片(1)、主體(4)、第一散熱層(6)和第二散熱層(12)，其特征在于：所述主體(4)的頂端和底端皆設(shè)置有定位片(1)，且主體(4)的兩端皆均勻設(shè)置有固定片(2)，所述主體(4)上均勻設(shè)置有第二裝配孔(5)，且主體(4)的中間位置處設(shè)置有預(yù)留孔(11)，預(yù)留孔(11)外側(cè)的主體(4)上設(shè)置有第二散熱層(12)，所述第二散熱層(12)外側(cè)的主體(4)上設(shè)置有緩沖層(9)，緩沖層(9)外側(cè)的主體(4)上設(shè)置有第一散熱層(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽機(jī)車離合器壓盤，其特征在于：所述定位片(1)設(shè)置有2個(gè)，相鄰的定位片(1)關(guān)于主體(4)的水平中心線構(gòu)成對稱分布，定位片(1)的材料為不銹鋼，定位片(1)和主體(4)之間構(gòu)成一體化焊接結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽機(jī)車離合器壓盤，其特征在于：所述定位片(1)的一側(cè)設(shè)置有黏膠層(101)，且黏膠層(101)上設(shè)置有離型紙層(102)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽機(jī)車離合器壓盤，其特征在于：所述固定片(2)設(shè)置有6個(gè)，且固定片(2)和主體(4)之間構(gòu)成一體化焊接結(jié)構(gòu)，固定片(2)上設(shè)置有第一裝配孔(3)，固定片(2)的一側(cè)設(shè)置有防滑硅膠墊(14)，防滑硅膠墊(14)和固定片(2)之間構(gòu)成熱熔連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽機(jī)車離合器壓盤，其特征在于：所述主體(4)的外側(cè)壁設(shè)置有碳化硅耐磨層(15)，主體(4)側(cè)壁的內(nèi)部設(shè)置有加固層(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽機(jī)車離合器壓盤，其特征在于：所述第一散熱層(6)上均勻焊接有呈同心圓排列的散熱條(7)，散熱條(7)的兩端皆均勻焊接有呈等間距排列的散熱片(701)，且散熱片(701)和散熱條(7)的材料皆為鋁銅合金。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽機(jī)車離合器壓盤，其特征在于：所述緩沖層(9)上均勻設(shè)置有橡膠緩沖片(8)，橡膠緩沖片(8)和主體(4)之間構(gòu)成熱熔連接，緩沖層(9)、第一散熱層(6)、第二散熱層(12)和主體(4)的中心皆在同一直線上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽機(jī)車離合器壓盤，其特征在于：所述第二散熱層(12)上均勻設(shè)置有呈同心圓排列的第一通氣孔(10)，第一通氣孔(10)的縱截面呈橢圓形，相鄰第一通氣孔(10)之間的第二散熱層(12)上均勻設(shè)置有第二通氣孔(13)，第二通氣孔(13)的縱截面呈圓形。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽機(jī)車離合器壓盤，其特征在于：所述加固層(16)的內(nèi)部均勻鋪設(shè)有第一加強(qiáng)絲(17)，且加固層(16)的內(nèi)部均勻鋪設(shè)有第二加強(qiáng)絲(18)，并且第一加強(qiáng)絲(17)和第二加強(qiáng)絲(18)交叉排列呈網(wǎng)格狀。