[實用新型]一種車載毫米波雷達

有效

• 申請號: 201921761858.4
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN212694020U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 高偉
• 申請（專利權）人: 綿陽富臨精工股份有限公司
• 主分類號: G01S7/03
• 分類號: G01S7/03
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 陳法君

本實用新型公開了一種車載毫米波雷達，所述車載毫米波雷達至少包括由天線罩和殼體構成的腔體結構；其中，所述殼體內壁設有用于與所述腔體結構外部導通的管狀的安裝凸臺，所述安裝凸臺端部設有上沉孔，所述上沉孔設置有透氣膜。通過本實用新型裝置中下屏蔽蓋、透氣膜和殼體的結構設計，解決了傳統雷達裝置塑料散熱不良的問題，提高了雷達天線性能。

技術領域

本實用新型屬于車載雷達技術領域，尤其涉及一種車載毫米波雷達。

背景技術

毫米波雷達，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的電磁波。同厘米波導引頭相比，毫米波導引頭具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、電視等光學導引頭相比，毫米波導引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點。另外，毫米波導引頭的抗干擾、反隱身能力也優于其他微波導引頭。毫米波雷達能分辨識別很小的目標，而且能同時識別多個目標；具有成像能力，體積小、機動性和隱蔽性好。

光波在大氣中傳播衰減嚴重，器件加工精度要求高。毫米波與光波相比，它們利用大氣窗口(毫米波與亞毫米波在大氣中傳播時，由于氣體分子諧振吸收所致的某些衰減為極小值的頻率)傳播時的衰減小，受自然光和熱輻射源影響小。為此，它們在通信、雷達、制導、遙感技術、射電天文學和波譜學方面都有重大的意義。利用大氣窗口的毫米波頻率可實現大容量的衛星-地面通信或地面中繼通信。利用毫米波天線的窄波束和低旁瓣性能可實現低仰角精密跟蹤雷達和成像雷達。高分辨率的毫米波輻射計適用于氣象參數的遙感。用毫米波和亞毫米波的射電天文望遠鏡探測宇宙空間的輻射波譜可以推斷星際物質的成分。優勢主要有以下幾點：

(1)小天線口徑、窄波束：高跟蹤和引導精度；易于進行低仰角跟蹤，抗地面多徑和雜波干擾；對近空目標具有高橫向分辨力；對區域成像和目標監視具備高角分辨力；窄波束的高抗干擾性能；高天線增益；容易檢測小目標，包括電力線、電桿等。

(2)大帶寬：具有高信息速率，容易采用窄脈沖或寬帶調頻信號獲得目標的細節結構特征；具有寬的擴譜能力，減少多徑、雜波并增強抗干擾能力；相鄰頻率的雷達或毫米波識別器工作，易克服相互干擾；高距離分辨力，易得到精確的目標跟蹤和識別能力。

(3)高多普勒頻率：慢目標和振動目標的良好檢測和識別能力；易于利用目標多普勒頻率特性進行目標特征識別；對干性大氣污染的穿透特性，提供在塵埃、煙塵和干雪條件下的良好檢測能力。

(4)良好的抗隱身性能：當前隱身飛行器上所涂覆的吸波材料都是針對厘米波的。根據國外的研究，毫米波雷達照射的隱身目標，能形成多部位較強的電磁散射，使其隱身性能大大降低，所以，毫米波雷達還具有反隱身的潛力。

目前市面上主流的車載毫米波雷達主要由天線罩、殼體、PCB電源板、PCB 射頻板和屏蔽蓋五部分組成，五種零件疊加安裝，導致雷達厚度過厚，重量過重，成本高，安裝適應性不足。

雷達殼體的材質采用塑膠件或鋁合金，塑膠材質殼體會導致系統散熱性能差，不利于雷達內部元件的散熱，影響整體雷達天線性能。塑料材質殼體會導致屏蔽性能差，不利于電磁兼容性能。

鋁合金材質殼體會導致系統重量和尺寸增加，無法滿足不同車廠的需求，鋁合金材質的殼體只能采用密封圈或涂硅膠的方式密封，工藝流程復雜，密封圈密封存在易老化，壽命短的缺陷，硅膠密封存在外觀不佳，固化時間長，影響生產節拍的缺陷。且長期使用，系統內部熱脹冷縮易造成密封失效。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，針對上述技術問題，本實用新型公開了一種密封可靠、散熱及屏蔽性能良好、安裝方便的車載毫米波雷達。

本實用新型目的通過下述技術方案來實現：