[實(shí)用新型]一種防夾汽車玻璃升降器測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921760752.2
• 申請(qǐng)日: 2019-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN210923084U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢光明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南華誼汽車電子電器科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01M13/025
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 趙琴娜

本實(shí)用新型公開了一種防夾汽車玻璃升降器測(cè)試裝置，其特征在于：包括檢測(cè)板和噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)；檢測(cè)板上設(shè)有導(dǎo)軌檢測(cè)塊，導(dǎo)軌檢測(cè)塊用于安裝導(dǎo)軌；噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)能沿導(dǎo)軌的延伸方向滑動(dòng)；噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)包括緊固夾、擋位噴頭、第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器；緊固夾和擋位噴頭均安裝在噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)底部，緊固夾與第一驅(qū)動(dòng)器連接，緊固夾能受第一驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)與滑板的脫離或傳動(dòng)；擋位噴頭與第二驅(qū)動(dòng)器連接，擋位噴頭能受第二驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)滑板滑動(dòng)的讓行或阻擋。本實(shí)用新型能自動(dòng)模擬玻璃升降器有無防夾性能，以及遇多大的阻力(防夾力)能返回(下降)的防夾力，避免了需要將玻璃升降器安裝到車門上之后再測(cè)試防夾力的繁瑣過程。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件檢測(cè)領(lǐng)域，特別是涉及一種防夾汽車玻璃升降器測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

車門是汽車上的必不能少的部件，車門上有車窗玻璃，車窗玻璃需要采用玻璃升降器進(jìn)行升降。如圖1所示，防夾汽車玻璃升降器包括有電機(jī)604、傳動(dòng)輪605、鋼絲繩606、滑板601、導(dǎo)軌602、固定螺栓603，其工作原理是：車窗玻璃安裝在滑板601上，鋼絲繩606固定連接在滑板601兩側(cè)，滑板601能在導(dǎo)軌602上滑動(dòng)，鋼絲繩606還纏繞在傳動(dòng)輪605上并與電機(jī)604輸出軸聯(lián)動(dòng)配合。工作時(shí)，電機(jī)604帶動(dòng)傳動(dòng)輪605和線輪607作正反旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，線輪605帶動(dòng)固定在滑板601兩側(cè)鋼絲繩605作上升下降運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)滑板601和玻璃一起做上升或下降運(yùn)動(dòng)。

防夾汽車玻璃升降器組裝完成后，需要先測(cè)試汽車玻璃在上升、上升到頂，下降、下降到底所產(chǎn)生的舉窗力，尤其還必須測(cè)量玻璃在上升過程中遇阻力后有無返回動(dòng)作(即下降)的防夾性能，以及遇多大阻力能返回的防夾力。目前測(cè)試大都需要將防夾汽車玻璃升降器安裝到汽車上人工進(jìn)行測(cè)試，其測(cè)試不方便，難度系數(shù)大，而且每款升降器都要安裝在對(duì)應(yīng)車門上，操作繁瑣且通用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題。為此，本實(shí)用新型提出一種防夾汽車玻璃升降器測(cè)試裝置，本裝置能自動(dòng)模擬還玻璃升降器有無防夾性能，以及遇多大的阻力(防夾力)能返回(下降)的防夾力，避免了需要將玻璃升降器安裝到車門上之后再測(cè)試防夾力的繁瑣過程。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種防夾汽車玻璃升降器測(cè)試裝置，用于對(duì)包含滑板和導(dǎo)軌的防夾汽車玻璃升降器進(jìn)行測(cè)試，且滑板能在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，其特征在于：包括檢測(cè)板和噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)；所述檢測(cè)板上設(shè)有導(dǎo)軌檢測(cè)塊，所述導(dǎo)軌檢測(cè)塊用于安裝導(dǎo)軌；所述噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)能沿導(dǎo)軌的延伸方向滑動(dòng)；所述噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)包括緊固夾、擋位噴頭、第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器；所述緊固夾和擋位噴頭均安裝在噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)底部，所述緊固夾與第一驅(qū)動(dòng)器連接，所述緊固夾能受第一驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)與滑板的脫離或傳動(dòng)；所述擋位噴頭與第二驅(qū)動(dòng)器連接，所述擋位噴頭能受第二驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)滑板滑動(dòng)的讓行或阻擋。

進(jìn)一步，還包括操作平臺(tái)，所述檢測(cè)板固設(shè)在操作平臺(tái)上，所述操作平臺(tái)上設(shè)有機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有光軸，所述噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)滑動(dòng)安裝在光軸上。

進(jìn)一步，所述噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)上設(shè)有基座和滑座，所述基座和滑座固定連接，所述基座和滑座均滑動(dòng)安裝在光軸上；所述緊固夾升降滑動(dòng)安裝在基座底部且位于導(dǎo)軌的正上方，所述擋位噴頭升降滑動(dòng)安裝在滑座底部且位于導(dǎo)軌的正上方，所述第一驅(qū)動(dòng)器安裝在基座頂部用于驅(qū)動(dòng)緊固夾上升下降，所述第二驅(qū)動(dòng)器安裝在滑座頂部用于驅(qū)動(dòng)擋位噴頭上升下降。

進(jìn)一步，所述第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器均為氣缸。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌檢測(cè)塊頂部設(shè)有用于卡裝導(dǎo)軌的卡槽。

進(jìn)一步，所述檢測(cè)板上間隔設(shè)有螺栓檢測(cè)桿和電磁鐵；所述螺栓檢測(cè)桿頂部設(shè)有檢測(cè)孔并用于安裝固定螺栓，所述電磁鐵用于吸住和固定玻璃升降器。

進(jìn)一步，所述機(jī)架上設(shè)有能阻止噴油測(cè)試機(jī)構(gòu)滑動(dòng)的阻停結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述阻停結(jié)構(gòu)為滑座，所述滑座能被通電帶電磁力以