[實用新型]一種電機定子及電機有效
| 申請號: | 201921760207.3 | 申請日: | 2019-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN211266604U | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發明(設計)人: | 徐德才;郭守侖;張莉;韓丹;田博;高一;李全;尹相睿 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/16 | 分類號: | H02K1/16;H02K3/04;H02K3/28;H02K3/34 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 定子 | ||
本實用新型涉及汽車技術領域,公開了一種電機定子及電機。電機定子包括鐵芯及繞設在鐵芯上的定子繞組,鐵芯上等間距開設有多個定子槽,定子繞組為三相繞組,定子繞組每相包括定子線圈組和用于將多組定子線圈組串聯在一起的連接線圈組,串聯后的定子線圈組兩端形成兩組繞組引出線組,每組定子線圈組分別包括多根方形導線,且導線的一端穿設于定子槽與相鄰的導線的端部連接,兩根導線的連接端與繞組引出線組置于同一側。本實用新型提供的電機定子的定子線圈組由多根方形導線連接形成,方便方形導線纏繞于鐵芯上,提高了電機的性能,減小了電機的尺寸;兩根導線的連接端與繞組引出線組置于同一側,減少了生產模具的數量,便于后續的生產。
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,尤其涉及一種電機定子及電機。
背景技術
隨著新能源汽車技術的快速發展,對于電機的性能要求越來越高,性能的增加必然會導致電機體積的增加,電機的性能和體積的矛盾日益突出。
現有的電機的定子繞組一般采用圓導線組成線圈,定子繞組的截面形狀可以分為圓形線圈和方形線圈。與圓形線圈現比,方形線圈可以有效的提高電機的槽滿率,降低電機的銅耗從而提高電機的效率,同時可以降低電機定子繞組的端部高度,從而節省電機的體積。但是方形線圈在線圈繞制和下線方面工藝要求高,不便于實現。因此,需要提出一種電機定子以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電機定子及電機,方便方形線圈的繞制及下線后的后續生產,產品質量和一致性好。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種電機定子,包括鐵芯及繞設在所述鐵芯上的定子繞組,所述鐵芯上等間距開設有多個定子槽,所述定子繞組為三相繞組,所述定子繞組每相包括定子線圈組和用于將多組定子線圈組串聯在一起的連接線圈組,串聯后的所述定子線圈組兩端形成兩組繞組引出線組,每組所述定子線圈組分別包括多根方形導線,且所述導線的一端穿設于所述定子槽與相鄰的所述導線的端部連接,兩根所述導線的連接端與所述繞組引出線組置于同一側。
優選地,兩根相鄰的所述導線通過焊接的方式連接。
優選地,所述鐵芯在周向方向上等間隔開設有48個矩形的定子槽,磁極對數為4。
優選地,所述三相繞組的每極每相槽數q=2,并聯的路數為2,槽距為6。
優選地,所述定子繞組的每相包括兩組采用波形繞組的定子線圈組。
優選地,兩組所述定子線圈組在所述鐵芯上沿著相同的方向繞設。
優選地,所述連接線圈組和所述繞組引出線組分別包括兩根橫截面為方形的導線。
優選地,所述定子槽內設有與所述定子槽相匹配的絕緣紙。
優選地,所述絕緣紙的形狀為U型、S型或B型。
一種電機,包括上述的電機定子。
本實用新型的有益效果:本實用新型提供的電機定子的定子線圈組由多根方形導線連接形成,減少了導線的類型,且方便方形導線纏繞于鐵芯上,提高了電機的性能,減小了電機的尺寸;兩根導線的連接端與繞組引出線組置于同一側,減少了生產模具的數量,便于后續生產。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的電機定子鐵芯的結構示意圖;
圖2是本實用新型實施例提供的電機定子的定子繞組的結構示意圖;
圖3是本實用新型實施例提供的定子繞組的其中一相繞組的繞線示意圖。
圖中:
1、鐵芯;11、定子槽;
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