[實用新型]一種汽車油管用固定組件有效
| 申請號: | 201921755123.0 | 申請日: | 2019-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN211550820U | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發明(設計)人: | 賈艷彬 | 申請(專利權)人: | 青島歐科精密模塑有限公司 |
| 主分類號: | F16L21/06 | 分類號: | F16L21/06 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 任娜娜 |
| 地址: | 266111 山東省青島市城陽區棘*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 油管 固定 組件 | ||
本實用新型公開了一種汽車油管用固定組件,包括一號油管和二號油管,所述一號油管內壁和二號油管內壁之間通過內套筒連接,所述一號油管外壁沿周向均勻設有三個固定件,所述固定件連接一號油管和二號油管,所述固定件兩端處分別通過緊固套固定在一號油管和二號油管上。與現有技術相比的優點在于:本實用新型采用上抱箍和下抱箍組件進行汽車油管的安裝固定,安裝便捷,操作簡單,配合橡膠層,使得固定牢固,組裝后不會出現漏油現象,通過更換內套筒,使得內套筒與原有固定組件構成一個新的緊固套汽車油管固定裝置,提升了緊固套固定裝置的適用性,使得一種緊固套裝置能夠使用于多種規格油管的使用。
技術領域
本實用新型涉及緊固套技術領域,具體是指一種汽車油管用固定組件。
背景技術
汽車油管相當于動物的血管,是汽車運行的必要硬件設備,汽車油管在汽車中存在著多條,包括汽油管路、機油管路、潤滑油管路等,由于各種管路的存在,使得油管的安裝固定也變成了一道復雜的工序,現有技術中的油管大多大多采用普通套筒進行安裝固定,這種安裝固定方式,在組裝后容易出現漏油現象,且安裝操作繁瑣,效率低下,傳統的普通套筒適用性差,不能滿足一個套筒使用與多種規格油管的使用。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服以上技術困難,提供一種安裝固定操作簡單,快捷,且固定牢固,組裝后不會出現漏油現象,適用性強,一種緊固套裝置能夠使用于多種規格油管的使用的一種汽車油管用固定組件。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的技術方案為:一種汽車油管用固定組件,包括一號油管和二號油管,所述一號油管內壁和二號油管內壁之間通過內套筒連接,所述一號油管外壁沿周向均勻設有三個固定件,所述固定件連接一號油管和二號油管,所述固定件兩端處分別通過緊固套固定在一號油管和二號油管上。
作為改進,所述內套筒中部沿外壁周向均勻設有三個限位槽一,所述固定件中部配合限位槽一設有限位塊,用于限制固定件的水平方向的偏移。
作為改進,所述內套筒與一號油管,內套筒與二號油管之間分別通過橡膠環連接,保證連接處密封良好,所述橡膠環遠離內套筒中部一端均設有倒角,方便內套筒插入連接一號油管和二號油管的操作。
作為改進,所述固定件兩端處對稱設有限位槽二,所述緊固套位于限位槽二內,防止緊固套發生水平方向的偏移,便于固定操作,所述固定件與一號油管,固定件與二號油管之間分別通過橡膠套連接,保證連接處密封良好。
作為改進,所述緊固套包括上抱箍和下抱箍,所述上抱箍內兩端分別設有卡槽一所述下抱箍兩端配合卡槽一分別設有卡塊,用于限制上抱箍和下抱箍的相對偏移。
作為改進,所述上抱箍兩端外壁分別鉸連有鎖扣鼻,所述鎖扣鼻的通孔靠近活動側一端設有卡槽二,所述下抱箍兩端外壁分別設有鎖銷,所述鎖銷上配合卡槽二設有卡塊凸起,所述卡塊凸起與卡槽二之間通過橡膠層連接,所述鎖銷遠離鎖扣鼻一端設有撥扣,將鎖扣鼻套在鎖銷上,轉動撥扣,使得鎖銷卡接卡槽二,橡膠層使得卡接更加牢固,上抱箍和下抱箍即被上鎖固定,再次轉動撥扣,使得鎖銷遠離卡槽二,將鎖扣鼻與鎖銷分離,即為上抱箍和下抱箍解鎖打開。
本實用新型與現有技術相比的優點在于:本實用新型采用上抱箍和下抱箍組件進行汽車油管的安裝固定,安裝便捷,操作簡單,配合橡膠層,使得固定牢固,組裝后不會出現漏油現象,通過更換內套筒,使得內套筒與原有固定組件構成一個新的緊固套汽車油管固定裝置,提升了緊固套固定裝置的適用性,使得一種緊固套裝置能夠使用于多種規格油管的使用。
附圖說明
圖1是本實用新型一種汽車油管用固定組件的結構示意圖。
圖2是本實用新型一種汽車油管用固定組件側視方向的部分結構示意圖。
圖3是本實用新型一種汽車油管用固定組件鎖扣鼻部分的結構示意圖。
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