[實用新型]一種新型渦輪增壓器用擴壓板

有效

• 申請號: 201921753501.1
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN210769545U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 魏國強
• 申請（專利權）人: 無錫博發動力科技有限公司
• 主分類號: F04D29/44
• 分類號: F04D29/44;F02B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型渦輪增壓器用擴壓板，屬于擴壓板技術領域，包括擴壓板，所述擴壓板的內部固定有加強筋，所述擴壓板的頂部固定有環形凸緣，所述擴壓板的底部開設有環形凹槽，所述擴壓板的頂部中間和底部中間均貫穿有軸孔，當擴壓板進行固定時，先將密封板在螺桿上向下滑動，讓密封板與安裝螺孔相貼合，隨后螺母在螺桿上向下旋轉對密封板進行壓制，由于螺母底部開設有擠壓槽，且密封板為橡膠制成，使得螺母持續向下擠壓，會造成大于安裝螺孔部分的密封板形變，且由于擠壓槽的直徑大于安裝螺孔的直徑，使得螺母會最終套在安裝螺孔和密封板外側，使得螺母可以完全對安裝螺孔進行密封。

技術領域

本實用新型涉及擴壓板技術領域，具體為一種新型渦輪增壓器用擴壓板。

背景技術

渦輪增壓器是通過壓縮空氣來增加進氣量，它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，而擴壓板作為渦輪增壓器中的一個很重要的部分，他的強度直接影響到了汽車發動機的功效。

現有的渦輪增壓器用擴壓板，在安裝時通常采用螺栓固定，然而在擴壓板長時間使用后，由于擴壓板振動會造成螺母松動，使得擴壓板的密封性不足，從而會影響擴壓板的使用性能，且當擴壓板在進行存放運輸時，一般將擴壓板進行堆放，導致擴壓板運輸過程中容易出現碰撞，出現磨損的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型渦輪增壓器用擴壓板，以解決上述背景技術中提出擴壓板固定密封不足和擴壓板運輸時出現碰撞磨損的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型渦輪增壓器用擴壓板，包括擴壓板，所述擴壓板的內部固定有加強筋，所述擴壓板的頂部固定有環形凸緣，所述擴壓板的底部開設有環形凹槽，所述擴壓板的頂部中間和底部中間均貫穿有軸孔，所述擴壓板的頂部兩側和底部兩側均貫穿有安裝螺孔，所述安裝螺孔的內部貫穿有螺桿，所述螺桿的外表面分別套接有密封環和螺母，所述螺母的底部開設有擠壓槽。

優選地，所述環形凸緣與環形凹槽相適配。

優選地，所述密封環與螺桿滑動連接，且所述密封環的橫截面積大于安裝螺孔的橫截面積。

優選地，所述擠壓槽的直徑大于安裝螺孔的直徑。

優選地，所述密封環的制作材料包括橡膠，且其外表面光滑。

優選地，所述加強筋呈環形陣列狀分布，且所述加強筋的制作材料包括不銹鋼。

優選地，所述軸孔和安裝螺孔表面水平高度均低于擴壓板的頂部和底部高度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種新型渦輪增壓器用擴壓板設置有螺母、密封環、安裝螺孔和擠壓槽，當擴壓板進行固定時，先將密封板在螺桿上向下滑動，讓密封板與安裝螺孔相貼合，隨后螺母在螺桿上向下旋轉對密封板進行壓制，由于螺母底部開設有擠壓槽，且密封板為橡膠制成，使得螺母持續向下擠壓，會造成大于安裝螺孔部分的密封板形變，且由于擠壓槽的直徑大于安裝螺孔的直徑，使得螺母會最終套在安裝螺孔和密封板外側，使得螺母可以完全對安裝螺孔進行密封，避免了擴壓板固定密封不足的情況，同時該種新型渦輪增壓器用擴壓板設置有環形凸緣和環形凹槽，在多個擴壓板進行運輸存放時，由于環形凸緣與環形凹槽相適配，使得工作人員可以將多個擴壓板正反間隔放置，使得擴壓板之間能夠通過環形凸緣和環形凹槽進行限定，使得擴壓板更不易出現碰撞，避免了擴壓板運輸時出現碰撞磨損的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型擴壓板頂部結構示意圖；

圖2為本實用新型擴壓板底部結構示意圖；

圖3為本實用新型擴壓板剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型螺母剖面結構示意圖。