[實(shí)用新型]一種帶裝卸料功能的運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921752477.X
• 申請(qǐng)日: 2019-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210619710U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 芮萬(wàn)銀;郭延鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 清遠(yuǎn)楚江銅業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65H19/12
• 分類號(hào): B65H19/12
• 代理公司: 廣州高炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44376
• 代理人: 董博

本實(shí)用新型提供了一種帶裝卸料功能的運(yùn)輸車，包括底座及設(shè)于所述底座上的軌道槽，所述軌道槽內(nèi)設(shè)有移動(dòng)升降車，所述移動(dòng)升降車包括車體及安裝在所述車體頂部的升降臺(tái)，所述車體由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)、且于所述軌道槽內(nèi)部移動(dòng)，所述升降臺(tái)的頂面安裝有承托臺(tái)，所述承托臺(tái)用于承托卷料，所述承托臺(tái)的頂面中部下凹、形成承托槽，所述承托槽的兩端延伸至所述承托臺(tái)的兩端，且所述承托槽的長(zhǎng)度方向與所述車體的移動(dòng)方向一致，其可對(duì)銅帶卷實(shí)現(xiàn)升降及水平的移動(dòng)，減少人工介入，提高工作效率及操作安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，更具體的，涉及一種帶裝卸料功能的運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

在銅帶的加工生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)成卷的銅帶進(jìn)行水平及升降方向的移動(dòng)，使其套在轉(zhuǎn)動(dòng)軸、便于銅帶的釋放，尤其是在連續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程中，穩(wěn)定的移動(dòng)運(yùn)輸及升降是提高工作效率的重要條件，但是現(xiàn)有實(shí)現(xiàn)方式大多采用吊掛的形式，然后需工作人員手動(dòng)的將銅帶卷引導(dǎo)至轉(zhuǎn)動(dòng)軸處，而引導(dǎo)過(guò)程需要一定的時(shí)長(zhǎng)，影響連續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程，甚至在此過(guò)程中發(fā)生安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提出一種帶裝卸料功能的運(yùn)輸車，其可對(duì)銅帶卷實(shí)現(xiàn)升降及水平的移動(dòng)，減少人工介入，提高工作效率及操作安全性。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種帶裝卸料功能的運(yùn)輸車，包括底座及設(shè)于所述底座上的軌道槽，所述軌道槽內(nèi)設(shè)有移動(dòng)升降車，所述移動(dòng)升降車包括車體及安裝在所述車體頂部的升降臺(tái)，所述車體由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)、且于所述軌道槽內(nèi)部移動(dòng)，所述升降臺(tái)的頂面安裝有承托臺(tái)，所述承托臺(tái)用于承托卷料，所述承托臺(tái)的頂面中部下凹、形成承托槽，所述承托槽的兩端延伸至所述承托臺(tái)的兩端，且所述承托槽的長(zhǎng)度方向與所述車體的移動(dòng)方向一致。

在本實(shí)用新型較佳的技術(shù)方案中，所述承托槽上設(shè)有限位塊，所述承托槽呈V型狀，所述承托槽的兩傾斜面設(shè)有對(duì)應(yīng)的卡位孔，所述限位塊的底部與所述承托槽相適配、且兩端固定設(shè)有凸柱，所述限位塊經(jīng)所述凸柱插設(shè)于對(duì)應(yīng)的兩所述卡位孔中。

在本實(shí)用新型較佳的技術(shù)方案中，所述車體包括底板及安裝在所述底板兩側(cè)的多個(gè)滾輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在所述底板的頂面，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定設(shè)有齒輪，所述軌道槽的內(nèi)壁對(duì)應(yīng)所述齒輪固定設(shè)有齒條，所述齒條沿所述軌道槽的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述齒輪與所述齒條嚙合傳動(dòng)。

在本實(shí)用新型較佳的技術(shù)方案中，所述軌道槽的槽底對(duì)應(yīng)所述滾輪固定設(shè)有導(dǎo)向條，所述滾輪與所述導(dǎo)向條滑動(dòng)配合，所述車體經(jīng)所述滾輪沿所述導(dǎo)向條移動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型提供了一種帶裝卸料功能的運(yùn)輸車，其軌道槽及移動(dòng)升降車的配合，可對(duì)銅帶卷實(shí)現(xiàn)升降及水平的移動(dòng)，減少人工介入，提高工作效率及操作安全性；其中升降臺(tái)上設(shè)置的承托臺(tái)及承托槽，可便于銅帶卷進(jìn)行穩(wěn)定的放置，方便進(jìn)行縱向及橫向的移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)裝卸料。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中提供的一種帶裝卸料功能的運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中提供的承托臺(tái)的俯視圖。

圖中：

100、底座；110、軌道槽；120、齒條；130、導(dǎo)向條；200、移動(dòng)升降車；210、車體；211、底板；212、滾輪；220、升降臺(tái)；230、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；240、承托臺(tái)；250、承托槽；260、限位塊；270、卡位孔；280、齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。