[實(shí)用新型]一種低熱值燃?xì)廨啓C(jī)噴霧冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921750147.7
• 申請(qǐng)日: 2019-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN211174359U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭宏權(quán);朱建石
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港宏昌鋼板有限公司;江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F02C7/143
• 分類號(hào): F02C7/143;F02C7/16
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 石艷紅

本實(shí)用新型公開了一種低熱值燃?xì)廨啓C(jī)噴霧冷卻裝置，包括蒸發(fā)筒、噴霧箱、噴霧裝置和氣象站；蒸發(fā)筒設(shè)置在低熱值燃?xì)廨啓C(jī)中空氣進(jìn)氣口的前端，噴霧箱設(shè)置在蒸發(fā)筒的前端；噴霧箱的前端開口處設(shè)置有百葉窗和紗網(wǎng)；噴霧裝置包括噴霧泵站、噴霧高壓泵、電動(dòng)球閥、噴霧管路和若干個(gè)噴嘴；噴嘴呈陣列式布設(shè)在噴霧箱中，噴嘴的噴射端指向百葉窗的間隙；每個(gè)噴嘴均通過噴霧管路和電動(dòng)球閥與噴霧高壓泵相連接，噴霧高壓泵與噴霧泵站相連接。本申請(qǐng)中當(dāng)環(huán)境溫度超過設(shè)定溫度時(shí)，噴霧裝置啟動(dòng)，對(duì)進(jìn)入噴霧箱中的空氣進(jìn)行噴霧，形成霧化氣體；霧化氣體進(jìn)入蒸發(fā)筒，水體汽化，通過水的汽化潛熱，降低進(jìn)入低熱值燃?xì)廨啓C(jī)的空氣溫度，增加燃機(jī)出力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及能源領(lǐng)域，特別是一種低熱值燃?xì)廨啓C(jī)噴霧冷卻裝置。

背景技術(shù)

低熱值燃?xì)廨啓C(jī)在2006年逐步在國(guó)內(nèi)的鋼廠開始投用，因其效率遠(yuǎn)高于同時(shí)代的高溫、高壓傳統(tǒng)煤氣發(fā)電機(jī)組，加之節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高，低熱值機(jī)組在近10年得到了廣泛的使用。然而，低熱值燃?xì)廨啓C(jī)的一個(gè)顯著的缺點(diǎn)就是夏季高溫時(shí)，燃機(jī)的出力下降比較明顯，而燃機(jī)整機(jī)出廠時(shí)，未有對(duì)這一情況制定專門的因?qū)Υ胧瑢?dǎo)致夏季燃機(jī)出力低于冬季。影響了燃機(jī)整體效益的發(fā)揮。本申請(qǐng)低熱值燃?xì)廨啓C(jī)中的低熱值是指煤氣熱值在800千焦/Nm³左右。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種低熱值燃?xì)廨啓C(jī)噴霧冷卻裝置，該低熱值燃?xì)廨啓C(jī)噴霧冷卻裝置通過在燃機(jī)進(jìn)氣風(fēng)道處加裝合適的噴霧冷卻裝置，對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣進(jìn)行冷卻，利用水霧的汽化潛熱降低空氣溫度，增加壓縮機(jī)的進(jìn)氣量，使燃機(jī)的燃燒核心溫度降低，增加燃機(jī)出力。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種低熱值燃?xì)廨啓C(jī)噴霧冷卻裝置，包括蒸發(fā)筒、噴霧箱、噴霧裝置和氣象站。

蒸發(fā)筒設(shè)置在低熱值燃?xì)廨啓C(jī)中空氣進(jìn)氣口的前端，噴霧箱設(shè)置在蒸發(fā)筒的前端。

噴霧箱的前端開口處設(shè)置有百葉窗和紗網(wǎng)。

噴霧裝置包括噴霧泵站、噴霧高壓泵、電動(dòng)球閥、噴霧管路和若干個(gè)噴嘴。

噴嘴呈陣列式布設(shè)在噴霧箱中，噴嘴的噴射端指向百葉窗的間隙。每個(gè)噴嘴均通過噴霧管路和電動(dòng)球閥與噴霧高壓泵相連接，噴霧高壓泵與噴霧泵站相連接。

氣象站包括環(huán)境溫度傳感器和環(huán)境濕度傳感器，環(huán)境溫度傳感器、環(huán)境濕度傳感器和電動(dòng)球閥均與噴霧泵站相連接。

噴霧管路包括噴霧總管、噴霧歧管和八根噴霧支管。八根噴霧支管均位于噴霧箱中的同一個(gè)豎向平面內(nèi)且等間距布設(shè)。八根噴霧支管均與百葉窗中的百葉相平行。八根噴霧支管從上至下分別為支管一、支管二、支管三、支管四、支管五、支管六、支管七和支管八。其中，支管一、支管三、支管五和支管七均通過連通管連接一根噴霧歧管，支管二、支管四、支管六和支管八均通過連通管連接另一根噴霧歧管，每根噴霧歧管上均設(shè)置一個(gè)電動(dòng)球閥。兩根噴霧歧管的另一端均通過噴霧總管與噴霧高壓泵相連接。兩個(gè)電動(dòng)球閥均與噴霧泵站相連接。

每根噴霧支管上均沿長(zhǎng)度方向均勻布設(shè)有20個(gè)噴嘴，每個(gè)噴嘴均為MeeFog霧化噴嘴。

每個(gè)MeeFog霧化噴嘴均為孔徑為150微米的撞針式噴嘴。

蒸發(fā)筒內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣溫度傳感器和進(jìn)氣濕度傳感器，蒸發(fā)筒底部設(shè)置有檢修出水口。

氣象站還設(shè)置有與噴霧泵站相連接的風(fēng)向傳感器。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：氣象站中的環(huán)境溫度傳感器和環(huán)境濕度傳感器，分別對(duì)低熱值燃?xì)廨啓C(jī)所處環(huán)境中的空氣溫度和空氣濕度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)環(huán)境溫度超過設(shè)定溫度時(shí)，噴霧裝置啟動(dòng)，對(duì)進(jìn)入噴霧箱中的空氣進(jìn)行噴霧，形成霧化氣體；霧化氣體進(jìn)入蒸發(fā)筒，水體汽化，通過水的汽化潛熱，降低進(jìn)入低熱值燃?xì)廨啓C(jī)的空氣溫度，增加燃機(jī)出力。