[實用新型]一種具有兩側倒扣成型結構的汽車副儀表板模具有效

申請號：	201921747009.3	申請日：	2019-10-18
公開（公告）號：	CN210679380U	公開（公告）日：	2020-06-05
發明（設計）人：	張偉	申請（專利權）人：	常熟市創新模具有限公司
主分類號：	B29C39/26	分類號：	B29C39/26;B29C33/04;B29L31/30
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	215500 江***	國省代碼：	江蘇;32
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	一種具有兩側倒扣成型結構汽車儀表板模具
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

本實用新型公開了一種具有兩側倒扣成型結構的汽車副儀表板模具，屬于模具領域，包括下模座，所述下模座的下方設置有降溫盒，所述降溫盒與下模座焊接固定，所述下模座的上方設置有上模座，所述上模座上設置有導向桿，所述導向桿上套設有彈簧，所述下模座上開設有放置槽，所述彈簧的底端位于放置槽的內側，所述降溫盒的一側設置有外框體，所述外框體的內側設置有內框，所述內框和外框體之間設置有導流管，所述降溫盒的一側設置有進水管；該具有兩側倒扣成型結構的汽車副儀表板模具通過設置降溫盒和內框來便于對物品進行降溫，通過設置的降溫盒能夠導入外部的冷水，從而通過冷水對外框體進行主動的降溫，從而加快澆筑物體的冷卻速度。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，具體涉及一種具有兩側倒扣成型結構的汽車副儀表板模具。

背景技術

模具是指工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，在汽車副儀表板澆筑的過程中，需要使用到模具。

但是現有的汽車副儀表板模具在使用的過程中不能夠對模具進行主動的降溫，澆筑的物品冷卻的較慢，同時，上下模具在進行對接時穩定性不佳，回彈的速度較慢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有兩側倒扣成型結構的汽車副儀表板模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有兩側倒扣成型結構的汽車副儀表板模具，包括下模座，所述下模座的下方設置有降溫盒，所述降溫盒與下模座焊接固定，所述下模座的上方設置有上模座，所述上模座上設置有導向桿，所述導向桿上套設有彈簧，所述下模座上開設有放置槽，所述彈簧的底端位于放置槽的內側，所述降溫盒的一側設置有外框體，所述外框體的內側設置有內框，所述內框和外框體之間設置有導流管，所述降溫盒的一側設置有進水管，所述降溫盒的另一側設置有出水管。

采用上述方案，通過外部的牽引裝置帶動上模座上的牽引桿移動，從而使得上模座能夠進行上下移動，在移動的過程中，通過彈簧和導向桿的配合使得上模座移動的更穩定。

作為一種優選的實施方式，所述上模座的頂端設置有牽引桿。

采用上述方案，通過設置的牽引桿能夠對上模座的上下移動進行帶動。

作為一種優選的實施方式，所述出水管和進水管上均設置有閥門。

采用上述方案，通過設置的閥門便于控制出水管和進水管中的水流狀況。

作為一種優選的實施方式，所述放置槽共設置有四個，且四個放置槽分別位于下模座的四個拐角處。

采用上述方案，通過設置的放置槽能夠便于彈簧的放置，從而在上模座和下模座對接擠壓時不造成影響。

作為一種優選的實施方式，所述降溫盒的內側設置有分隔板，所述分隔板與降溫盒為一體式結構。

采用上述方案，通過設置的分隔板使得導入的水流能夠延長流動的距離。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該具有兩側倒扣成型結構的汽車副儀表板模具通過設置降溫盒和內框來便于對物品進行降溫，通過設置的降溫盒能夠導入外部的冷水，從而通過冷水對外框體進行主動的降溫，從而加快澆筑物體的冷卻速度；

該具有兩側倒扣成型結構的汽車副儀表板模具通過設置導向桿和彈簧來便于進行模座的移動，通過導向桿和彈簧的配合使得上模模具在上下的過程中能夠保持較好的穩定性，且彈簧的作用力使得上模具復位的更迅速。