[實用新型]一種新型電控硅油離合器

有效

• 申請號: 201921742687.0
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN210858918U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 杜惠周
• 申請（專利權）人: 蘇州天邦世紀汽車配件有限公司
• 主分類號: F01P7/04
• 分類號: F01P7/04;F16D35/00
• 代理公司: 蘇州佳博知識產權代理事務所(普通合伙) 32342
• 代理人: 唐毅

本實用新型公開了一種新型電控硅油離合器，包括離合器本體和降溫機構，所述離合器本體的一側安裝有殼體，且離合器本體的另一側安裝有連接桿，所述降溫機構安裝于殼體內，且降溫機構的內部包括有蓄水槽，所述蓄水槽于殼體通過開槽構成一體化連接。本實用新型中，通過擰動殼體上的密封蓋，可以對其蓄水槽內添加降溫水，且在離合器本體工作時，帶動著客體旋轉，通過旋轉將其蓄水槽內的降溫水從開口處甩出進入到蓄水腔內，使其與離合器本體貼合的殼體給離合器本體進行降溫散熱，防止離合器本體溫度過高造成內部零件與硅油的溫度過高，造成離合器本體發生損壞。

技術領域

本實用新型涉及硅油離合器技術領域，尤其涉及一種新型電控硅油離合器。

背景技術

硅油風扇離合器主要應用在汽車上，汽車在行駛的過程中，由于環境條件和運行工況的變化，發動機的熱狀況也在改變，需要隨時調節發動機的冷卻強度。

現有的電控硅油離合器，在其使用時，電控硅油離合器本體會產生較高的溫度，高溫會對電控硅油離合器本體造成內部零件的硬度降低，使得易發生斷裂損壞的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的電控硅油離合器，電控硅油離合器本體會產生較高的溫度，高溫會對電控硅油離合器本體造成內部零件的硬度降低，使得易發生斷裂損壞的現象的缺點，而提出的一種新型電控硅油離合器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型電控硅油離合器，包括離合器本體和降溫機構，所述離合器本體的一側安裝有殼體，且離合器本體的另一側安裝有連接桿，所述降溫機構安裝于殼體內，且降溫機構的內部包括有蓄水槽，所述蓄水槽于殼體通過開槽構成一體化連接，且蓄水槽的一側螺紋連接有密封蓋，所述蓄水槽的內部連接有開口，且蓄水槽的一側安裝有導流機構，所述殼體內部開設有蓄水腔，且殼體的一側安裝有防護機構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述蓄水槽與開口之間通過開槽構成一體化連接，且開口與蓄水腔之間相連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述導流機構的內部包括有第一支撐板，且第一支撐板與蓄水槽之間為固定連接，所述第一支撐板的內部固定連接有轉動軸，且轉動軸的另一側固定連接有擋板，所述擋板的兩側分別固定連接有復位彈簧，且復位彈簧與第一支撐板之間為固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述擋板與開口之間為貼合連接，且擋板通過轉動軸與第一支撐板之間構成旋轉結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述防護機構的內部包括有第二支撐板，且第二支撐板與殼體之間為固定連接，所述第二支撐板的內部螺紋連接有手擰螺栓，且手擰螺栓靠近連接桿中心線的一端固定連接有夾板，所述連接桿的表面套接連接有防護蓋，且防護蓋與殼體之間貼合連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述夾板與防護蓋之間為貼合連接，且夾板通過手擰螺栓與第二支撐板之間構成升降機構。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過擰動殼體上的密封蓋，可以對其蓄水槽內添加降溫水，且在離合器本體工作時，帶動著客體旋轉，通過旋轉將其蓄水槽內的降溫水從開口處甩出進入到蓄水腔內，使其與離合器本體貼合的殼體給離合器本體進行降溫散熱，防止離合器本體溫度過高造成內部零件與硅油的溫度過高，造成離合器本體發生損壞。

2、本實用新型中，通過與開口貼合的擋板，可以在裝置不使用時，將其蓄水槽內的降溫水擋住密封，使得離合器本體工作旋轉時，蓄水槽內的水受離心力擠壓這擋板，將其開口打開，自動進入到蓄水腔內，無需手動操作，省時省力。