[實用新型]一種磁吸式多功能車聯網終端

有效

• 申請號: 201921741720.8
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN210707220U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 孫露靜;王樂成;王瑜佳;耿云
• 申請（專利權）人: 南京師范大學常州創新發展研究院
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) 32308
• 代理人: 王玲玲

本實用新型公開了一種磁吸式多功能車聯網終端，包括一個安裝座，所述安裝座的上表面設置有一個放置機構，所述放置機構內部放置有一個與其相匹配的終端機構，所述磁吸機構位于放置機構內部的側壁上呈對稱狀設置有兩個固定機構，兩個所述固定機構的內部均設置有一個限位機構，本實用新型在使用時通過將車載聯網終端上的固定座與固定槽對準并向下推動，使得第一磁吸塊與第二磁吸塊響度并相互吸附對車載聯網終端進行固定，同時第一定位槽與第二定位槽的槽口相重合，使得定位桿在彈簧的彈力下彈出，對固定座與車載聯網終端進行固定，避免車載聯網終端在車輛產生較大的顛婆時會脫落，進而造成車載聯網終端的損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種多功能車聯網終端，特別涉及一種磁吸式多功能車聯網終端，屬于聯網終端技術領域。

背景技術

聯網終端解決車與車、車與路、車與網、車與人等的互聯互通，實現車輛自組網及多種異構網絡之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實時性、可服務性以及網絡泛在性。

而現有的磁吸式多功能車聯網終端在進行安裝時，多是通過磁吸進行固定安裝的，使得車輛在產生較為強烈的顛婆使得，容易造成車載聯網終端脫離，進而對車載聯網終端造成損傷影響其使用，對此應當設計一種磁吸式多功能車聯網終端。

實用新型內容

本實用新型提供一種磁吸式多功能車聯網終端，以解決現有的磁吸式多功能車聯網終端在進行安裝時，多是通過磁吸進行固定安裝的，使得車輛在產生較為強烈的顛婆使得，容易造成車載聯網終端脫離，進而對車載聯網終端造成損傷影響其使用的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種磁吸式多功能車聯網終端，包括一個安裝座，所述安裝座的上表面設置有一個放置機構，所述放置機構內部放置有一個與其相匹配的終端機構，所述終端機構位于放置機構內部的側壁上呈對稱狀設置有兩個固定機構，兩個所述固定機構的內部均設置有一個限位機構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述放置機構包括一個放置槽，所述放置槽開設在安裝座的上表面，所述放置槽槽底的中心處呈豎直狀開設有一個固定槽，所述固定槽的槽底固定連接有一個第一磁吸塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述終端機構包括一塊第二磁吸塊，所述第二磁吸塊吸附在第一磁吸塊的上表面，所述第二磁吸塊的上表面固定連接有一個固定座，所述固定座的上端貫穿固定槽的槽口并延伸至放置槽內，所述固定座位于放置槽內的上表面固定連接有一個車載聯網終端，所述車載聯網終端的上表面貫穿放置槽的槽口并延伸至安裝座外。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定機構包括兩個第一定位槽，兩個所述第一定位槽呈對稱狀開設在固定槽的相對槽壁上，對應兩個所述第一定位槽位置的固定座相對側壁上均開設有一個第二定位槽，兩個所述第二定位槽的槽壁均固定連接有一個彈簧，兩個所述彈簧遠離第二定位槽槽底的一端均固定連接有一根定位桿，兩根所述定位桿相遠離的一端均依次貫穿第二定位槽與第一定位槽的槽口并延伸至第一定位槽內，兩根所述定位桿位于第二定位槽為的下端桿壁均呈弧形設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述限位機構均包括兩個滑槽，兩個所述滑槽呈對稱狀開設在第二定位槽的相對內槽壁上，兩個所述滑槽內均滑動連接有一塊滑塊，兩塊所述滑塊相向的一端均貫穿對應滑槽的槽口并延伸至第二定位槽內，兩塊所述滑塊位于第二定位槽內的一端分別固定連接在定位桿的相對桿壁上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定槽與固定座均呈矩形設置。

本實用新型所達到的有益效果是：