[實用新型]一種車用鎖扭簧自動裝配的裝置

有效

• 申請號: 201921737167.0
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN210756280U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 馬東輝;孫洪進;林昌水;馮發軍;龍安斌
• 申請（專利權）人: 貴州華昌汽車電器有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 韓煒

本實用新型公開了一種車用鎖扭簧自動裝配的裝置。包括有門鎖扭簧直振軌道，門鎖扭簧直振軌道的端部安裝有扭簧滑道端部擋塊，扭簧滑道端部擋塊上設有磁感應開關一，扭簧滑道端部擋塊一側的扭簧直振軌道上設有扭簧翻轉塊，扭簧翻轉塊的上方一側設有扭簧夾爪，扭簧夾爪上連接有夾爪氣缸，夾爪氣缸固定在移動裝置上。本實用新型具有不僅能夠滿足自動化流水生產，并且還具有互換性高，結構合理，穩定性好，便于安裝和維護的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及一種自動裝配的裝置，特別是一種車用鎖扭簧自動裝配的裝置。

背景技術

在汽車門鎖的生產過程中，特別是門鎖扭簧的裝配，是比較復雜和繁瑣的，因為門鎖扭簧在裝配時，是需要在有一定預壓狀態下進行的，而且門鎖扭簧小易變形，人工裝配效率低，無法實現大批量流水生產。

為此，我公司通過對門鎖扭簧的實際生產裝配情況進行分析，設計出了一種車用鎖扭簧自動裝配的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種車用鎖扭簧自動裝配的裝置。本實用新型具有不僅能夠滿足自動化流水生產，并且還具有互換性高，結構合理，穩定性好，便于安裝和維護的特點。

本實用新型的技術方案：一種車用鎖扭簧自動裝配的裝置，包括有門鎖扭簧直振軌道，門鎖扭簧直振軌道的端部安裝有扭簧滑道端部擋塊，扭簧滑道端部擋塊上設有磁感應開關一，扭簧滑道端部擋塊一側的扭簧直振軌道上設有扭簧翻轉塊，扭簧翻轉塊的上方一側設有扭簧夾爪，扭簧夾爪上連接有夾爪氣缸，夾爪氣缸固定在移動裝置上。

前述的車用鎖扭簧自動裝配的裝置中，所述扭簧夾爪的下方設有夾具，夾具的后側安裝有檢測扭簧安裝塊，檢測扭簧安裝塊上設有磁感應開關二。

前述的車用鎖扭簧自動裝配的裝置中，所述扭簧夾爪上開有與扭簧旋轉角度相等的槽，扭簧夾爪上設有調節螺釘。當磁感應開關一感應到扭簧后，扭簧翻轉塊工作，扭簧翻轉塊推動扭簧中間伸出部分轉動的角度與扭簧夾爪上開槽的角度相等；當扭簧夾爪夾取扭簧后，磁感應開關一3未感應到扭簧，扭簧翻轉塊回復到初始位置；調節螺釘是用于調節扭簧夾爪夾扭簧的預壓行程，結構簡單，調節方便，可靠性強。

前述的車用鎖扭簧自動裝配的裝置中，所述移動裝置包括有水平安裝的雙軸雙桿氣缸一和豎直安裝的雙軸雙桿氣缸二，

前述的車用鎖扭簧自動裝配的裝置中，所述雙軸雙桿氣缸一上設有磁感應開關組合一和限位裝置一，雙軸雙桿氣缸二上設有磁感應組合開關二和限位裝置二。互換性程度高，結構簡單，成本低。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型提供一種車用鎖扭簧自動裝配的裝置，首先將同一規格的車用鎖扭簧放入扭簧振動輸送盤里，使進入直振軌道里面的扭簧狀態都是符合要求的，將扭簧輸送到指定位置待定，磁感應開關一檢測到扭簧后，將給出一個信號使扭簧翻轉塊推動扭簧翻轉，同時會控制移動裝置帶動扭簧夾爪去取待定的扭簧，放入到夾具上的鎖芯的指定位置，實現車用鎖扭簧自動裝配，同時磁感應開關二將對鎖芯上的扭簧進行感應，防止扭簧安裝不到位，漏裝扭簧等情況，從而達到不僅能夠滿足自動化流水生產，并且還具有互換性高，結構合理，穩定性好，便于安裝和維護。

2、本實用新型，提高了扭簧的裝配效率，降低生產成本，為自動化流水作業提供了基礎，保證了批量產品的一致性，效率方面明顯，且由原來的手工裝配改為自動化生產，生產效率提高一倍，每年節約勞動成本約16.7萬元。

綜上所述，本實用新型具有不僅能夠滿足自動化流水生產，并且還具有互換性高，結構合理，穩定性好，便于安裝和維護的有益效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；