[實(shí)用新型]一種多工位同步穩(wěn)定的舉升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921736421.5
• 申請(qǐng)日: 2019-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN210620121U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福玻斯（太倉(cāng)）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種多工位同步穩(wěn)定的舉升機(jī)構(gòu)，包括底座，底座頂部的右側(cè)固定連接有L型固定板，L型固定板的右側(cè)固定連接有氣缸，氣缸的輸出端貫穿至L型固定板的左側(cè)并固定連接有齒板，底座頂部的兩側(cè)且位于L型固定板的左側(cè)均固定連接有支撐柱。本實(shí)用新型通過(guò)L型固定板、氣缸、齒板、支撐柱、連接盒、轉(zhuǎn)柱、齒輪一、齒輪二、套筒、齒條板和滑塊的配合使用，達(dá)到可以加大舉升裝置穩(wěn)定性的效果，該多工位同步穩(wěn)定的舉升機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的舉升裝置在對(duì)物料進(jìn)行托舉升降時(shí)其穩(wěn)定性不夠，容易使物料出現(xiàn)晃動(dòng)掉落的現(xiàn)象，并且無(wú)法一階一階向上托舉，只能直上直下運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，增強(qiáng)了舉升裝置的穩(wěn)定性和物料的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及多工位同步舉升技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多工位同步穩(wěn)定的舉升機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

多工位是指多個(gè)工位。同步指兩個(gè)或兩個(gè)以上隨時(shí)間變化的量在變化過(guò)程中保持一定的相對(duì)關(guān)系。

多工位同步舉升裝置是對(duì)物料進(jìn)行托舉的一種設(shè)備，但現(xiàn)有的舉升裝置在對(duì)物料進(jìn)行托舉升降時(shí)其穩(wěn)定性不夠，容易使物料出現(xiàn)晃動(dòng)掉落的現(xiàn)象，并且無(wú)法一階一階向上托舉，只能直上直下運(yùn)動(dòng)，降低了舉升裝置的穩(wěn)定性和物料的安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多工位同步穩(wěn)定的舉升機(jī)構(gòu)，具備加大舉升裝置穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的舉升裝置在對(duì)物料進(jìn)行托舉升降時(shí)其穩(wěn)定性不夠，容易使物料出現(xiàn)晃動(dòng)掉落的現(xiàn)象，并且無(wú)法一階一階向上托舉，只能直上直下運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種多工位同步穩(wěn)定的舉升機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座頂部的右側(cè)固定連接有L型固定板，所述L型固定板的右側(cè)固定連接有氣缸，所述氣缸的輸出端貫穿至L型固定板的左側(cè)并固定連接有齒板，所述底座頂部的兩側(cè)且位于L型固定板的左側(cè)均固定連接有支撐柱，所述齒板的左側(cè)貫穿至支撐柱的左側(cè)，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)固定連接有連接盒，所述連接盒正面的頂部貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)柱，所述轉(zhuǎn)柱的正面固定連接有齒輪一，所述齒輪一的底部與齒板嚙合，所述轉(zhuǎn)柱的背面固定連接有齒輪二，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)且位于連接盒的左側(cè)固定連接有套筒，所述套筒的內(nèi)部貫穿設(shè)置有齒條板，所述齒條板的右側(cè)與齒輪二嚙合，所述齒條板的左側(cè)固定連接有滑塊，所述滑塊的左側(cè)與套筒的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述齒板底部的兩側(cè)均固定連接有滑桿，所述底座的頂部開設(shè)有移動(dòng)槽，所述滑桿的底部滑動(dòng)連接在移動(dòng)槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述套筒內(nèi)腔的左側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑塊的左側(cè)滑動(dòng)連接在滑槽的內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述氣缸的底部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的底部與底座固定連接。

優(yōu)選的，所述齒條板的頂部固定連接有托盤，所述托盤配合齒條板使用。

優(yōu)選的，所述氣缸的型號(hào)為AS2200-01。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)L型固定板、氣缸、齒板、支撐柱、連接盒、轉(zhuǎn)柱、齒輪一、齒輪二、套筒、齒條板和滑塊的配合使用，達(dá)到可以加大舉升裝置穩(wěn)定性的效果，該多工位同步穩(wěn)定的舉升機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的舉升裝置在對(duì)物料進(jìn)行托舉升降時(shí)其穩(wěn)定性不夠，容易使物料出現(xiàn)晃動(dòng)掉落的現(xiàn)象，并且無(wú)法一階一階向上托舉，只能直上直下運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，增強(qiáng)了舉升裝置的穩(wěn)定性和物料的安全性。

2、本實(shí)用新型通過(guò)滑桿和移動(dòng)槽的設(shè)置，能夠使齒板更加穩(wěn)定的左右移動(dòng)，同時(shí)對(duì)齒板起到了限位的效果，通過(guò)滑槽的設(shè)置，能夠使滑塊更加流暢的在套筒的內(nèi)部滑動(dòng)，減少了滑塊與套筒之間的摩擦，延伸了滑塊的使用壽命，同時(shí)對(duì)滑塊起到了限位的效果，通過(guò)支撐塊的設(shè)置，能夠使氣缸更加穩(wěn)定的運(yùn)作，同時(shí)對(duì)氣缸起到了支撐的效果，防止氣缸出現(xiàn)倒塌的現(xiàn)象，通過(guò)托盤的設(shè)置，能夠使物料更加穩(wěn)定，防止在移動(dòng)的過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)倒塌的現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；