[實(shí)用新型]換電電池總成及電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921733355.6
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN211195917U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李英才
• 申請（專利權(quán)）人: 北京清行智能科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60L50/64
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 李青

本實(shí)用新型涉及電動汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種換電電池總成及電動汽車。換電電池總成包括電池包、鎖緊機(jī)構(gòu)和配合機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)與所述電池包的外殼固定連接，所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置有鎖緊件；所述配合機(jī)構(gòu)用于與電動汽車的電池倉固定連接，所述配合機(jī)構(gòu)設(shè)置有凹陷部，所述鎖緊件能夠位于所述凹陷部中，以對所述電池包進(jìn)行鎖緊；所述鎖緊件還能夠與所述凹陷部分離，以對所述電池包解鎖。本實(shí)用新型提供的換電電池總成，通過鎖緊件與凹陷部的配合，就能夠?qū)崿F(xiàn)電池包的定位、鎖緊和解鎖，方便快捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種換電電池總成及電動汽車。

背景技術(shù)

電動汽車?yán)贸潆婋姵貋硖峁﹦恿?，但是，由于充電時(shí)間較長，已不能滿足人們的需求。這時(shí)就可以通過換電的方式來解決上述問題。即當(dāng)電動汽車的電池電量不足時(shí)，可以到相應(yīng)的配套站點(diǎn)去更換一個(gè)提前充滿電的電池。然而，現(xiàn)有的換電電池的安裝結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要借助附屬的固定框架來對換電電池進(jìn)行定位和鎖緊，具體地，固定框架上設(shè)置有安裝空間和鎖緊機(jī)構(gòu)，換電電池被移動到安裝空間中，將換電電池的換電接口與電動汽車上的相應(yīng)的接口連接，然后通過鎖緊機(jī)構(gòu)對換電電池固定，鎖緊機(jī)構(gòu)通常為設(shè)置在固定框架上的多個(gè)螺栓，拆卸換電電池時(shí)，需要一一卸下螺栓，安裝換電電池時(shí)，需要一一旋緊螺栓，整個(gè)換電過程十分繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的第一目的在于提供一種換電電池總成，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要借助附屬的固定框架來對換電電池進(jìn)行定位和鎖緊，且換電過程需要一一卸下或旋緊螺栓而導(dǎo)致的換電過程十分繁瑣的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的第二目的在于提供一種電動汽車，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要借助附屬的固定框架來對換電電池進(jìn)行定位和鎖緊，且換電過程需要一一卸下或旋緊螺栓而導(dǎo)致的換電過程十分繁瑣的技術(shù)問題。

基于上述第一目的，本實(shí)用新型提供了一種換電電池總成，包括電池包、鎖緊機(jī)構(gòu)和配合機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)與所述電池包的外殼固定連接，所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置有鎖緊件；所述配合機(jī)構(gòu)用于與電動汽車的電池倉固定連接，所述配合機(jī)構(gòu)設(shè)置有凹陷部，所述鎖緊件能夠位于所述凹陷部中，以對所述電池包進(jìn)行鎖緊；所述鎖緊件還能夠與所述凹陷部分離，以對所述電池包解鎖。

進(jìn)一步地，在某些實(shí)施例中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括套筒和芯軸，所述套筒與所述電池包的外殼固定連接，所述套筒的筒壁設(shè)置有限位孔，所述鎖緊件位于所述限位孔處；

所述芯軸的一端穿入所述套筒，所述芯軸的另一端能夠位于所述套筒的外部，所述芯軸設(shè)置有第一容納腔和第二容納腔，所述第一容納腔與所述第二容納腔連通，且所述第一容納腔位于所述第二容納腔的上方，所述芯軸配置成在第一狀態(tài)下，所述第一容納腔與所述限位孔連通，以使所述鎖緊件的一部分凸出于所述套筒的外壁，在第二狀態(tài)下，所述第二容納腔與所述限位孔連通，以使所述鎖緊件位于所述套筒的內(nèi)部；

所述配合機(jī)構(gòu)包括套管和伸縮裝置，所述套管用于與所述電池倉固定連接，所述伸縮裝置能夠沿所述套管的軸線往復(fù)運(yùn)動，所述伸縮裝置能夠使所述芯軸從所述第一狀態(tài)切換至所述第二狀態(tài)，以使所述鎖緊機(jī)構(gòu)進(jìn)入所述套管的內(nèi)部，并使所述芯軸從所述第二狀態(tài)切換至所述第一狀態(tài)，以使所述鎖緊件位于所述凹陷部中，實(shí)現(xiàn)鎖緊；所述伸縮裝置還能夠使所述芯軸從所述第一狀態(tài)切換至所述第二狀態(tài)，以使所述鎖緊機(jī)構(gòu)與所述套管脫離，實(shí)現(xiàn)解鎖。

進(jìn)一步地，在某些實(shí)施例中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括彈簧；所述套筒的內(nèi)壁設(shè)置有第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺位于所述第二凸臺的上方，所述芯軸的兩端之間的部分設(shè)置有環(huán)狀凸起，所述彈簧套設(shè)于所述芯軸上，且所述彈簧的一端與所述第一凸臺抵接，所述彈簧的另一端與所述環(huán)狀凸起的上表面抵接，所述環(huán)狀凸起的下表面能夠與所述第二凸臺抵接；所述第一容納腔和所述第二容納腔分別設(shè)置在所述環(huán)狀凸起的周向表面。

進(jìn)一步地，在某些實(shí)施例中，所述鎖緊件為滾珠；所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括限位環(huán)，所述限位環(huán)與所述套筒可拆卸連接，且所述限位環(huán)與所述限位孔連通，所述限位環(huán)的內(nèi)徑小于所述滾珠的直徑。