[實用新型]一種汽車控制器輸入電源防反接保護電路

有效

• 申請號: 201921731805.8
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN210430924U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 胡杰;任峰
• 申請（專利權）人: 深圳市艾易科技有限公司
• 主分類號: H02H11/00
• 分類號: H02H11/00
• 代理公司: 重慶航圖知識產權代理事務所(普通合伙) 50247
• 代理人: 王貴君

本實用新型公開了一種汽車控制器輸入電源防反接保護電路，包括MOS管控制電路、PMOS管Q1和電阻R1；MOS管控制電路的輸入端與PMOS管的漏極連接；MOS管控制電路的輸出端與PMOS管的源極連接；PMOS管的柵極通過電阻R1與大地連接；電阻R1的另一端接與PMOS管的漏極分別作為電源的正負極接線端。本實用新型提供的汽車控制器輸入電源防反接保護電路，采用MOS管與二極管結合進行控制器輸入電源的防反接保護，解決了二極管正向導通壓降大而導致控制器實際最低工作電壓變高的現象，同時解決了二極管防反接保護電路散熱大的技術問題，并使得電源防反接保護電路的成本降低。

技術領域

本實用新型涉及電子設備技術領域，特別是一種汽車控制器輸入電源防反接保護電路。

背景技術

目前汽車控制器輸入電源防反接保護電路采用二極管正向導通、反向截止原理進行保護，這種防反接保護電路存在以下缺點：

1、輸入電源電流需求比較大，需要選用大功率二極管才能滿足控制器的功率需求，導致成本增加；

2、二極管存在正向導通壓降，功率二極管一般導通壓降大于0.7V，使實際輸入到控制器電源的電壓減小，從而導致控制器實際的最低工作電壓變高。

3、二極管正向導通電阻較大，使其在工作中容易產生更多熱量，影響二極管的使用壽命。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種汽車控制器輸入電源防反接保護電路，本電路采用MOS管與二極管結合進行控制器輸入電源的防反接保護。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型提供的汽車控制器輸入電源防反接保護電路，包括MOS管控制電路、PMOS管Q1和電阻R1；

所述MOS管控制電路的輸入端與PMOS管的漏極連接；

所述MOS管控制電路的輸出端與PMOS管的源極連接；

所述PMOS管的柵極通過電阻R1與大地連接；

所述電阻R1的另一端接與PMOS管的漏極分別作為電源的正負極接線端。

進一步，所述MOS管控制電路包括二極管D1，

所述二極管的正極與PMOS管的漏極連接；

所述二極管的負極與PMOS管的源極連接。

進一步，所述MOS管控制電路包括三極管Q2；所述三極管Q2的集電極和基極之間設置有電阻R2；所述三極管Q2的基極通過電阻與PMOS管的漏極連接；所述三極管Q2的發射極與PMOS管的源極連接。

進一步，所述MOS管控制電路包括為電阻，所述電阻兩端與PMOS管的源極和漏極分別連接。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供的汽車控制器輸入電源防反接保護電路，采用MOS管與二極管結合進行控制器輸入電源的防反接保護，解決了二極管正向導通壓降大而導致控制器實際最低工作電壓變高的現象，同時解決了二極管防反接保護電路散熱大的技術問題，并使得電源防反接保護電路的成本降低。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明：

圖1為汽車控制器輸入電源防反接保護電路原理圖。