[實用新型]油位探測器保壓查漏工裝及油位探測器保壓查漏組件

有效

• 申請號: 201921728265.8
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN210464613U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 谷訓波;張辰婕;李飛;周興盛;何冰冰
• 申請（專利權）人: 新譽龐巴迪牽引系統有限公司
• 主分類號: G01F25/00
• 分類號: G01F25/00;G01M3/12;G01M3/26
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 翟丹丹

本實用新型提供一種油位探測器保壓查漏工裝及油位探測器保壓查漏組件，涉及檢測工裝技術領域。油位探測器保壓查漏工裝，包括：充氣箱體，充氣箱體的內部具有充氣腔，充氣箱體包括第一安裝部、第二安裝部和第三安裝部，第一安裝部用于設置油位探測器，第二安裝部用于連接外部充氣設備，第三安裝部用于連接外部測壓裝置，第一安裝部、第二安裝部和第三安裝部均具有連通于充氣腔的氣孔。油位探測器保壓查漏工裝能夠用于油位探測器組裝后成品的氣密性檢查，確保質量可靠；借助該工裝可以有效防止不合格油位探測器流轉到后道工序，造成產品的返工。配套充氣閥、壓力表作為套裝一樣的油位探測器保壓查漏組件，同樣能夠方便使用，實現上述的良好效果。

技術領域

本實用新型涉及檢測工裝技術領域，具體而言，涉及一種油位探測器保壓查漏工裝及油位探測器保壓查漏組件。

背景技術

牽引變壓器在裝車運行時為監控油位狀態，設計時在副油箱上增加了油位探測器。

油位探測器是由殼體和傳感器組裝而成。組裝好的油位探測器安裝在副油箱底部，傳感器信號接入控制系統。

在實際生產中發現，油位探測器殼體和傳感器裝配密封面密封不良的現象，會導致漏油。最嚴重的后果就是副油箱中的油漏光導致信號反饋油位報警，變壓器將會被隔離導致動車組動力缺失。更換油位探測器需將變壓器內的油全部回光，更換油位探測器后再對變壓器重新進行真空注油，整個返修過程時間約4小時。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油位探測器保壓查漏工裝，其能夠用于在裝配油位探測器前對檢測油位探測器進行密封性檢測。

本實用新型的另外一個目的在于提供一種油位探測器保壓查漏組件，其包括上述油位探測器保壓查漏工裝，其具有該油位探測器保壓查漏工裝的全部特性。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

本實用新型的實施例提供了一種油位探測器保壓查漏工裝，包括：

充氣箱體，所述充氣箱體的內部具有充氣腔，所述充氣箱體包括第一安裝部、第二安裝部和第三安裝部，所述第一安裝部用于設置油位探測器，所述第二安裝部用于連接外部充氣設備，所述第三安裝部用于連接外部測壓裝置，所述第一安裝部、所述第二安裝部和所述第三安裝部均具有連通于所述充氣腔的氣孔。

通過使用油位探測器保壓查漏工裝對油位探測器進行密封性的前置檢測，可以及早發現油位探測器是否存在密封不良的問題，避免有缺陷的油位探測器在組裝后導致更嚴重的后果，比如導致動車組動力缺失造成危險，抑或是在組裝后又需要耗費時間和成本進行更換。

另外，根據本實用新型的實施例提供的油位探測器保壓查漏工裝，還可以具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的可選實施例中，所述油位探測器保壓查漏工裝還包括充氣閥連接件，所述充氣閥連接件用于連接充氣閥，所述充氣閥連接件設置于所述第二安裝部。

通過設置充氣閥連接件，可以預先將充氣閥與充氣箱體連接，這樣方便直接與外部充氣設備進行連接并對充氣腔進行充氣，使用起來更加方便。

在本實用新型的可選實施例中，所述充氣閥連接件為充氣閥連接法蘭，所述充氣閥連接法蘭與所述第二安裝部可拆卸連接。

充氣閥連接法蘭可以便于實現穩定可靠的連接，保障檢測時的連接穩定性。

在本實用新型的可選實施例中，所述充氣閥連接法蘭具有第一螺孔，所述充氣閥連接法蘭的靠近所述第二安裝部的一側具有第一密封凹槽，所述第一密封凹槽內具有密封圈，所述第一密封凹槽位于所述第一螺孔的外周。

第一螺孔保障氣體能夠進入到充氣腔內，而密封圈則可以保障該工裝內部的氣壓穩定，避免漏氣帶來檢測不準的問題。