[實用新型]一種拖車空調出風口支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921722140.4 | 申請日: | 2019-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN210970609U | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李同裕 | 申請(專利權)人: | 昆山吉山會津塑料工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/34 | 分類號: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 王麗 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 拖車 調出 風口 支架 | ||
本實用新型涉及了一種拖車空調出風口支架,包括支架本體和連接部,其中,連接部包括由支架本體向內延伸而成的第一連接臂、第二連接臂、第三連接臂、第四連接臂,且均借助于螺釘實現(xiàn)與儀表板的固定。在第一連接臂、第三連接臂上分別開設有與上述螺釘相適配的第一螺釘通孔、第二螺釘通孔,均為長條腰形孔,且沿著上下方向進行延伸。在第二連接臂、第四連接臂上分別開設有與上述螺釘相適配的、沿左右方向進行延伸的第一側向缺口槽、第二側向缺口槽。這樣一來,從而有效地放松了空調出風口支架裝配過程中對其對位精度的要求,進而降低了裝配困難度,提高了裝配效率。另外,還便于對空調出風口支架進行位置調整,以確保其與儀表板的配合精度。
技術領域
本實用新型涉及拖車附屬件制造技術領域,尤其是一種拖車空調出風口支架。
背景技術
現(xiàn)如今,拖車均配置有空調系統(tǒng),且為了進一步提高駕駛人員和前排乘客的乘坐舒適性,在中控臺上設置有空調出風口。在現(xiàn)有技術中,空調出風口支架借助于螺釘以實現(xiàn)與儀表板的可靠固定,為此,圍繞空調出風口支架的周緣設置有內延的連接臂,且在各連接臂上均開設有與上述螺釘相適配的螺釘通孔,如此一來,就要求空調出風口支架在裝配過程中始終具有較高的定位精度以便于順利地插入螺釘,從而不可避免地增加了空調出風口支架的位置調整時間,降低了裝配效率。因而,亟待技術人員解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構設計簡單,對裝配位置精度要求較低,具有較高裝配效率的拖車空調出風口支架。
為了解決上述技術問題,本實用新型涉及了一種拖車空調出風口支架,包括支架本體以及用來實現(xiàn)該支架本體與儀表板固定的連接部,且兩者一體注塑成型。其中,連接部包括第一連接臂、第二連接臂、第三連接臂、第四連接臂,均由支架本體向內延伸而成,且圍繞該支架本體的周緣順時針方向依序布置。上述第一連接臂、第二連接臂、第三連接臂以及第四連接臂均借助于螺釘實現(xiàn)與儀表板的可拆卸聯(lián)接。在第一連接臂、第三連接臂上分別開設有與上述螺釘相適配的第一螺釘通孔、第二螺釘通孔。第一螺釘通孔和第二螺釘通孔均為長條腰形孔,且沿著上下方向進行延伸。在第二連接臂、第四連接臂上分別開設有與上述螺釘相適配的、沿左右方向進行延伸的第一側向缺口槽、第二側向缺口槽。
作為本實用新型技術方案的進一步改進,上述拖車空調出風口支架還包括4個彈性調整墊,分別黏附、固定于第一連接臂、第二連接臂、第三連接臂以及第四連接臂的內側壁上。
作為本實用新型技術方案的更進一步改進,上述彈性調整墊為橡膠墊,且其厚度控制在3-5mm。
作為本實用新型技術方案的更進一步改進,上述連接部還包括卡扣件,其數(shù)量設置為多個,且圍繞支架本體的內側壁周緣進行均布。卡扣件上開設有卡接孔,以與設置于儀表板內的彈性卡接件相適配。
作為本實用新型技術方案的更進一步改進,上述拖車空調出風口支架還包括加強筋板,其由支架本體內延而成,且始終頂靠于卡扣件的側壁上。
相較于傳統(tǒng)設計結構的拖車空調出風口支架,在本實用新型所公開的技術方案中,其上用來適配螺釘?shù)耐拙捎梅菆A形孔設計,從而放松了在其裝配過程中對位精度的要求,進而有效地降低了裝配困難度,且提高了裝配效率。另外,通過采用上述技術方案進行設置,還便于根據實際情況對空調出風口支架的位置進行相應調整,以確保其與儀表板的配合精度,提高整體美觀性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型中拖車空調出風口支架第一種實施方式的立體示意圖。
圖2是圖1的正視圖。
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