[實(shí)用新型]一種車架及電動(dòng)自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921719695.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211107834U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 雅迪科技集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K19/00 | 分類號(hào): | B62K19/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 214104 江蘇省無*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車架 電動(dòng)自行車 | ||
1.一種車架,包括車架本體,其特征在于:所述車架本體包括主車架、副車架,所述主車架包括頭管、中管、平叉及主管,所述頭管連接于所述主管的前端,所述平叉連接于所述主管的后端端頭,所述中管豎直布置,且所述中管連接于所述主管的后端,所述副車架包括第一主桿、第二主桿及用于連接第一主桿、第二主桿的多根連接桿,所述第一主桿、所述第二主桿結(jié)構(gòu)相同,且所述第一主桿、所述第二主桿間隔并排布置,所述連接桿設(shè)置于所述第一主桿、所述第二主桿之間,所述副車架的上部位于所述第一主桿、所述第二主桿之間設(shè)置有第一連接板,所述第一連接板包括固定部及設(shè)置于固定部?jī)啥说牡谝绘i緊部、第二鎖緊部,所述中管的上部的兩端設(shè)置有第一支耳、第二支耳,所述第一鎖緊部能拆卸的與所述第一支耳相連,所述第二鎖緊部能拆卸的與所述第二支耳相連,所述固定部為弧形結(jié)構(gòu),且所述固定部與所述中管的外壁相貼合,所述副車架的下部位于所述第一主桿、所述第二主桿之間設(shè)置有第二連接板,所述主管的前部的下端固定連接有固定件,所述第二連接板能拆卸的與所述固定件相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架,其特征在于:所述第一鎖緊部上開有第一鎖緊孔,所述第二鎖緊部上開有第二鎖緊孔,所述第一支耳上開有第三鎖緊孔,所述第二支耳上開有第四鎖緊孔,第一鎖緊螺栓依次穿過第一鎖緊孔、第三鎖緊孔后與第一鎖緊螺母固定連接,第二鎖緊螺栓依次穿過第二鎖緊孔、第四鎖緊孔后與第二鎖緊螺母固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架,其特征在于:所述第二連接板上開有第一固定孔、第二固定孔,所述固定件為2個(gè),包括第一固定件、第二固定件,所述第一固定件上開有第一固定螺紋孔,所述第二固定件上開有第二固定螺紋孔,第一固定螺栓穿過所述第一固定孔后旋擰于所述第一固定螺紋孔內(nèi),第二固定螺栓穿過所述第二固定孔后旋擰于所述第二固定螺紋孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架,其特征在于:所述的連接桿為2根,所述連接桿的一端與所述第一主桿的內(nèi)側(cè)焊接連接,且所述連接桿的另一端與所述第二主桿的內(nèi)側(cè)焊接連接。
5.一種電動(dòng)自行車,其特征在于:包括根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的車架。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于雅迪科技集團(tuán)有限公司,未經(jīng)雅迪科技集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921719695.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





