[實用新型]一種防止高旁減壓閥內漏的管道結構

有效

• 申請號: 201921714195.0
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210662321U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 鄧雷凱;王善雷
• 申請（專利權）人: 華潤電力湖北有限公司
• 主分類號: F17D1/06
• 分類號: F17D1/06;F17D5/00;F17D5/02;F17D3/01
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 魏蘭

本實用新型公開一種防止高旁減壓閥內漏的管道結構，包括：主蒸汽管道、高旁減壓閥、冷再管道以及串接于主蒸汽管道與高旁減壓閥之間的電動隔離閥；其中，主蒸汽管道與電動隔離閥的蒸汽入口相連通；電動隔離閥的蒸汽出口與高旁減壓閥的蒸汽入口相連通；高旁減壓閥的蒸汽出口與冷再管道相連通。本實用新型的技術方案能解決現有技術中高旁減壓閥內漏容易影響機組和減壓閥后接管道的安全性和經濟性的問題。

技術領域

本實用新型涉及火力發電技術領域，尤其涉及一種防止高旁減壓閥內漏的管道結構。

背景技術

在火力發電廠中，發電機組通常會設置有旁路系統，從而起到保護再熱器、縮短汽輪機的啟動時間、回收工質和熱量、防止鍋爐超壓及維持鍋爐熱備用狀態等作用。

旁路系統中通常設置有高旁減壓閥，為鍋爐流入的蒸汽進行降壓操作。通常在旁路系統中，高旁減壓閥的前端通過主蒸汽管道與鍋爐相連通，且高旁減壓閥的后端連通冷再管道，通過冷再管道連接其他結構，如低壓凝氣器、高壓凝氣器或水泵等。

然而，在機組啟動過程中，經常存在濕蒸汽沖刷或雜質卡澀高旁減壓閥的閥門，造成閥門密封面損傷，進而導致高旁減壓閥經常出現內漏事故，這將導致大量高焓值的蒸汽無法進入汽輪機做工，帶來機組熱損失，嚴重威脅發電機組的安全性和經濟性。

高旁減壓閥一旦內漏不但影響機組的安全性和經濟性，而且由于管道超溫和噴水減溫會導致高旁減壓閥后接管道產生熱應力疲勞，威脅其后接管道的運行安全，影響整個發電機組的正常運行。

實用新型內容

本實用新型提供一種防止高旁減壓閥內漏的管道結構，旨在解決現有技術中高旁減壓閥內漏容易影響機組和減壓閥后接管道的安全性和經濟性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種防止高旁減壓閥內漏的管道結構，包括：

主蒸汽管道、高旁減壓閥、冷再管道以及串接于所述主蒸汽管道與所述高旁減壓閥之間的電動隔離閥；其中，

所述主蒸汽管道與所述電動隔離閥的蒸汽入口相連通；

所述電動隔離閥的蒸汽出口與所述高旁減壓閥的蒸汽入口相連通；

所述高旁減壓閥的蒸汽出口與所述冷再管道相連通。

優選地，所述防止高旁減壓閥內漏的管道結構，還包括：

與所述電動隔離閥和所述高旁減壓閥分別電連接的電動執行機構。

優選地，所述防止高旁減壓閥內漏的管道結構，還包括：

固定于所述主蒸汽管道的固體物檢測傳感器，其中，所述固體物檢測傳感器與所述電動隔離閥的蒸汽入口相隔第一預定距離；

所述電動執行機構，包括：與所述固體物檢測傳感器電連接的第一執行子機構，所述第一執行子機構還與所述電動隔離閥的第二閥門控制開關電連接。

優選地，所述防止高旁減壓閥內漏的管道結構，還包括：

固定于所述主蒸汽管道的溫度檢測傳感器，其中，所述溫度檢測傳感器與所述電動隔離閥的蒸汽入口相隔第二預定距離；

所述電動執行機構，包括：與所述溫度檢測傳感器電連接的第二執行子機構，所述第二執行子機構還與所述電動隔離閥的第二閥門控制開關電連接。

優選地，所述防止高旁減壓閥內漏的管道結構，還包括：

固定于所述主蒸汽管道、且與所述第二執行子機構電連接的壓力檢測傳感器，其中，所述壓力檢測傳感器與所述電動隔離閥的蒸汽入口相隔第三預定距離。

優選地，所述防止高旁減壓閥內漏的管道結構中，所述電動隔離閥包括：設置于所述電動隔離閥的閥門處的全開到位檢測傳感器；