[實用新型]一種L型軸承保持架

有效

• 申請號: 201921704515.4
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210715587U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 馮秀雷;林繼龍;林繼泉
• 申請（專利權）人: 山東藍宇精密軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種L型軸承保持架，屬于軸承技術領域。包括多個均勻設于保持架底板上的兜柱，相鄰的兩個兜柱圍成兜孔，所述兜柱的兩個側為圓弧面；所述兜柱的上沿向內側伸出有擋邊形成鋼球的鎖口；所述保持架底板上設有與鋼球相對應的定位凹坑，所述定位凹坑的中心位于兜孔的豎向中心軸上。本實用新型在鋼球裝入保持架后形成鋼球與保持架圓弧面接觸，這樣避免了像U形沖壓保持架哪樣鋼球容易造成碰到四柱的尖角，避免了鋼球碰傷，降低了軸承旋轉中的噪音超差。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體涉及一種L型軸承保持架。

背景技術

現有U形沖壓鐵保持架在設計時只是為了能讓軸承增加密封性，沒有考慮軸承的其他技術要求，設計保持架的兜孔時，只是簡單的設計成四柱形的窗體結構，滾動體鋼球放入兜孔內，鋼球可以自由的在兜也內竄動。由于兜孔四柱內側在設計時沒有弧形設計，也沒有鋼球定位窩及兜孔鎖口等。使用過程中不能對鋼球進行定位，同時U形保持架在旋轉時鋼球與保持架4個兜柱產生干摩擦，由于U形保持架沒有定位，所以在旋轉時的保持架竄動量也比較大，竄動量過大容易撞碰保持架，竄動量過小容易形成夾球，鋼球在保持架內旋轉不靈活，對鋼球存在撞擊隱患，軸承在旋轉時噪音較大。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種L型軸承保持架，以解決上述背景技術中的至少一個技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型提供的一種L型軸承保持架，包括多個均勻設于保持架底板上的兜柱，相鄰的兩個兜柱圍成兜孔，所述兜柱的兩個側為圓弧面；所述兜柱的上沿向內側伸出有擋邊形成鋼球的鎖口；所述保持架底板上設有與鋼球相對應的定位凹坑，所述定位凹坑的中心位于兜孔的豎向中心軸上。

優選的，所述兜柱的橫截面為右下至上逐漸變窄的梯形。

優選的，所述鋼球的直徑為10.319mm，兜孔中心到保持架端面位置尺寸為6.08-6.12mm。

優選的，所述L型軸承保持架的高度為7.4-7.5mm。

優選的，所述兜柱的高度為6.25-6.35mm。

優選的，所述圓弧面的深度為0.9mm。

優選的，所述L型軸承保持架的高度為7.5mm。

優選的，所述兜柱的高度為6.3mm。

優選的，所述定位凹坑的深度為0.9mm。

優選的，所述鎖口的直徑為10.3mm，相對的兩個兜柱之間的距離為4mm，兜柱頂部的寬度為3.25mm。

本實用新型有益效果：在鋼球裝入保持架后形成鋼球與保持架圓弧面接觸，這樣避免了像U形沖壓保持架哪樣鋼球容易造成碰到四柱的尖角，避免了鋼球碰傷，降低了軸承旋轉中的噪音超差。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所述的L型軸承保持架的主視結構圖。

圖2為本實用新型實施例所述的L型軸承保持架的側視結構圖。

圖3為圖1中A-A向截面圖。

其中：1-兜柱；2-兜孔；3-保持架底板；4-圓弧面；5-鋼球；6-鎖口；7-定位凹坑。