[實用新型]一種自動化開閉耐久試驗組件

有效

• 申請號: 201921703950.5
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210626018U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 湯佳;錢冠杰;孫亮
• 申請（專利權）人: 世泰仕塑料有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 無錫堅恒專利代理事務所(普通合伙) 32348
• 代理人: 趙貴春

本實用新型公開了一種自動化開閉耐久試驗組件，其特征在于，包括框架（1）、驅動機構（2）和仿形模擬塊（3），驅動機構（2）的一端與框架安裝連接，驅動機構（2）的另一端與仿形模擬塊（3）驅動連接，仿形模擬塊（3）與待測件連接，待測件在驅動機構（2）的驅動下重復開合。上述自動化開閉耐久試驗組件量化疲勞測試的次數；自動化控制，提高試驗效率；節約時間，節省人力。

技術領域

本實用新型涉及一種自動化開閉耐久試驗組件。

背景技術

新研發的前面罩或者因替換材料而優化改進的前面罩都需要做開閉耐久試驗，從而保證用戶在長期使用后不會出現變形、損壞、零件失效等情況，傳統的開閉耐久試驗為：前面罩安裝在框架上，人工開合前面罩，缺少自動化實驗組件，耗時耗力。

因此，有必要對現有技術中的自動化開閉耐久試驗組件進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種自動化開閉耐久試驗組件，模擬前面罩在實際使用過程中開啟與閉合，量化疲勞測試的次數；自動化控制，提高試驗效率；實現通用性，節省不同產品開發不同組件的成本。

為實現上述技術效果，本實用新型的技術方案為：一種自動化開閉耐久試驗組件，其特征在于，包括框架（1）、驅動機構（2）和仿形模擬塊（3），所述驅動機構（2）的一端與所述框架（1）安裝連接，所述驅動機構（2）的另一端與所述仿形模擬塊（3）驅動連接，所述仿形模擬塊（3）與待測件連接，所述待測件在所述驅動機構（2）的驅動下重復開合。通過這樣的設計，達到自動化開合前面罩的目的，節省了人力、提高了試驗效率。

優選的技術方案為，所述驅動機構（2）包括主氣缸（21）、搖桿（22）、連接桿（23），所述搖桿（22）的兩端分別固定有第一連接塊（221）和第二連接塊（222），所述搖桿（22）的中點與所述第一連接塊（221）之間固定有第三連接塊（223），所述第一連接塊（221）與所述框架（1）轉動連接，所述第二連接塊（222）與所述連接桿（23）的一端轉動連接，所述第三連接塊（223）與所述主氣缸（21）的活塞桿轉動連接；所述連接桿（23）的另一端與所述仿形模擬塊（3）轉動連接；所述主氣缸（21）與所述框架（1）轉動連接。通過這樣的連桿設計，主氣缸（21）的活塞桿伸長一段，第二連接塊（222）移動距離大于活塞桿的伸長量；相比于主氣缸（21）直接驅動仿形模擬塊（3），大大減少主氣缸（21）的活塞桿伸長量，從而減小主氣缸（21）的尺寸，降低成本。

優選的技術方案為，所述主氣缸（21）、搖桿（22）以及連接桿（23）組成的平面垂直于水平面。通過這樣的設計，驅動機構整體受力更為均勻，延長驅動機構的使用壽命。

優選的技術方案為，所述仿形模擬塊（3）設置有待測件限位槽（31），所述待測件限位槽（31）與所述待測件的底邊相配合。通過這樣的設計，更能貼近實際使用情況，待測件限位槽（31）與前面罩的卡鉤把手處相配合，模擬使用者手開合前面罩。

優選的技術方案為，還包括解鎖氣缸（41）、拉索（42）和鎖塊（43），所述解鎖氣缸（41）與所述框架（1）固定連接；所述拉索（42）的兩端分別與所述解鎖氣缸（41）以及鎖塊（43）固定連接；所述鎖塊（43）與所述待測件的鎖扣相配合；所述解鎖氣缸（41）與所述主氣缸（21）聯動配合。通過這樣的設計，可以自動化模擬前面罩解鎖與自鎖，提高試驗效率。

優選的技術方案為，所述框架（1）還設置有通用支架（5），所述通用支架（5）位于所述仿形模擬塊（3）所在的一側，所述通用支架（5）設置有若干個裝配孔（51），若干個所述裝配孔（51）與所述待測件相配合。通過這樣的設計，即可實現通用性，節省不同產品開發不同組件的成本。

本實用新型的優點和有益效果在于：本實用新型自動化開閉耐久試驗組件結構合理，通過設置驅動機構，量化疲勞測試的次數；與現有技術相比，減少人力勞動，自動化控制，提高試驗效率，節省時間。

附圖說明