[實用新型]一種清運車翻轉裝置

有效

• 申請號: 201921695110.9
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210709069U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 朱文杰
• 申請（專利權）人: 四川圣裕電子科技有限公司
• 主分類號: B65F3/26
• 分類號: B65F3/26
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 杜夢

本實用新型涉及清運車技術領域，且公開了一種清運車翻轉裝置，包括車頭，所述車頭的左側固定連接有車盤，所述車盤的頂部左側活動安裝有支撐桿，所述車盤的頂部固定安裝有位于支撐桿右側的起重機構，所述起重機構和支撐桿的頂部均與清運箱固定連接，所述清運箱的右側固定安裝有連接箱，所述清運箱的左側活動安裝有箱門，所述車盤的頂部與清運箱的底部均固定安裝有墊片。該清運車翻轉裝置，具備防止翻轉車斗時車頭翹起等優點，解決了目前垃圾清運車在使用過程中，垃圾清運車需要裝載較多的壓縮垃圾，其壓縮垃圾的重量較重，且車斗傾倒垃圾時，由于垃圾清運車的尾部重量超重，經常會出現車頭翹起的問題。

技術領域

本實用新型涉及清運車技術領域，具體為一種清運車翻轉裝置。

背景技術

垃圾清運是指垃圾的收集和運輸，清運各種垃圾，如社區生活垃圾清運、建筑垃圾清運、渣土清運，同時對公司、企業、工廠、商場、酒店、建筑工地、學校、娛樂場所和培訓中心等場所進行垃圾清運，城市生活垃圾收運系統包括垃圾的收集、運輸和轉運三個部分，在這其中收集和運輸是每個系統共有的，而轉運則視垃圾產生源至垃圾處理場的運輸距離及收集車輛性狀而設置，垃圾清運是指垃圾的收集和運輸。

目前垃圾清運車在使用過程中，垃圾清運車需要裝載較多的壓縮垃圾，其壓縮垃圾的重量較重，且車斗傾倒垃圾時，由于垃圾清運車的尾部重量超重，經常會出現車頭翹起的情況，造成安全影響，故而提出一種清運車翻轉裝置解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種清運車翻轉裝置，具備防止翻轉車斗時車頭翹起等優點，解決了目前垃圾清運車在使用過程中，垃圾清運車需要裝載較多的壓縮垃圾，其壓縮垃圾的重量較重，且車斗傾倒垃圾時，由于垃圾清運車的尾部重量超重，經常會出現車頭翹起的問題。

(二)技術方案

為實現上述防止翻轉車斗時車頭翹起的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種清運車翻轉裝置，包括車頭，所述車頭的左側固定連接有車盤，所述車盤的頂部左側活動安裝有支撐桿，所述車盤的頂部固定安裝有位于支撐桿右側的起重機構，所述起重機構和支撐桿的頂部均與清運箱固定連接，所述清運箱的右側固定安裝有連接箱，所述清運箱的左側活動安裝有箱門，所述車盤的頂部與清運箱的底部均固定安裝有墊片，所述車盤的正面與背面均固定安裝有側板，兩個所述側板的內部均固定安裝有電動推桿，兩個所述側板的內部均開設有位于電動推桿外側的限位孔，兩個所述電動推桿的左側均固定安裝有分別位于兩個限位孔內部的限位軸，兩個所述限位軸的外側均固定安裝有連接環，兩個所述連接環的底部均固定安裝有連接桿，兩個所述連接桿的內部均活動安裝有轉軸，兩個所述轉軸的正面與背面均固定安裝有滾輪，兩個所述側板的相背一側均固定安裝有柵欄。

優選的，所述清運箱的長度與車盤的長度相同，且清運箱位于車頭的左側，連接箱與車頭之間不相接觸。

優選的，所述清運箱的正面與背面均開設有凹槽，且兩個凹槽的形狀分別與兩個側板的形狀相適配，兩個側板分別位于兩個凹槽的內部。

優選的，所述清運箱底部的墊片與車盤頂部的墊片大小相同，且清運箱底部的墊片與車盤頂部的墊片呈上下對稱分布。

優選的，兩個所述電動推桿均呈傾斜狀，且兩個限位孔均呈傾斜狀，兩個電動推桿的傾斜角度均與兩個限位孔的傾斜角度相同。

優選的，兩個所述限位軸均呈傾斜狀，且兩個限位軸的傾斜角度均與兩個限位孔的傾斜角度相同。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種清運車翻轉裝置，具備以下有益效果：