[實用新型]一種座點焊接夾具自動調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921691231.6
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210848926U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉小兵;馬建偉
• 申請（專利權(quán)）人: 天津華翔汽車金屬零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種座點焊接夾具自動調(diào)節(jié)裝置，包括第二承臺板(9)、第三承臺板(11)、第四承臺板(16)和第五承臺板(18)，其特征在于：所述第二承臺板(9)內(nèi)部的兩端皆均勻設(shè)置有安裝孔(5)，且安裝孔(5)內(nèi)側(cè)的第二承臺板(9)頂端中間位置處均勻豎直安裝有氣缸(6)，所述氣缸(6)的輸出端豎直安裝有液壓桿(10)，且液壓桿(10)的頂端水平安裝有第一承臺板(7)，所述第一承臺板(7)頂端的兩端皆均勻豎直安裝有第二彈簧(4)，且第二彈簧(4)的頂端水平安裝有第三承臺板(11)，所述第三承臺板(11)頂端的四周中間位置處均水平安裝有電動推桿(2)，且電動推桿(2)兩側(cè)的第三承臺板(11)內(nèi)部頂端均水平設(shè)置有第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)內(nèi)部安裝有與第一滑槽(12)相匹配的第一滑塊(8)，且第一滑塊(8)的頂端水平安裝有與電動推桿(2)相連接的第五承臺板(18)，所述第五承臺板(18)頂端的中間位置處水平設(shè)置有第四承臺板(16)，且第四承臺板(16)的頂端中間位置處豎直安裝有連接座(31)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座點焊接夾具自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第二彈簧(4)內(nèi)側(cè)的第一承臺板(7)頂端兩端均通過鉸接軸鉸接有第二連接桿(23)，且第二連接桿(23)的頂端通過鉸接軸鉸接有第一套筒(20)，所述第一套筒(20)內(nèi)部水平安裝有貫穿第一套筒(20)的第一連接桿(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種座點焊接夾具自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第一連接桿(21)外壁水平安裝有與第一套筒(20)相連接的第三彈簧(22)，且第一套筒(20)背面?zhèn)缺诘闹虚g位置處通過鉸接軸鉸接有第三連接桿(34)，所述第三連接桿(34)的頂端通過鉸接軸與第三承臺板(11)底端相鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座點焊接夾具自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述連接座(31)兩側(cè)的第四承臺板(16)內(nèi)部均設(shè)置有定位孔(17)，且定位孔(17)兩側(cè)的第四承臺板(16)頂端均豎直安裝有第一彈簧(1)，所述第一彈簧(1)頂端安裝有貫穿定位孔(17)的定位銷(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座點焊接夾具自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第五承臺板(18)頂端的兩端均水平安裝有擋板(13)，且擋板(13)內(nèi)側(cè)的中間位置處均勻設(shè)置有第二卡槽(19)，所述擋板(13)內(nèi)側(cè)的第五承臺板(18)內(nèi)部頂端兩端均水平設(shè)置有第二滑槽(27)，且第二滑槽(27)內(nèi)部安裝有與第二滑槽(27)相匹配的第二滑塊(28)，所述第二滑槽(27)內(nèi)側(cè)的第五承臺板(18)內(nèi)部頂端兩端均設(shè)置有與定位銷(14)相匹配的第一卡槽(3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座點焊接夾具自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述連接座(31)兩側(cè)壁的上端均豎直安裝有第二套筒(32)，且第二套筒(32)內(nèi)部的底端豎直安裝有第六彈簧(33)，所述第六彈簧(33)頂端豎直安裝有貫穿第二套筒(32)頂端的第四連接桿(30)，且第四連接桿(30)外壁豎直安裝有與第二套筒(32)頂端相連接的第五彈簧(29)，所述第五彈簧(29)和第四連接桿(30)的頂端安裝有電極(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座點焊接夾具自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第四承臺板(16)的兩側(cè)壁皆均勻水平安裝有第四彈簧(24)，且第四彈簧(24)遠(yuǎn)離第四承臺板(16)一端豎直安裝有與第二滑塊(28)相連接的固定板(25)，所述固定板(25)遠(yuǎn)離第四彈簧(24)一端均勻水平安裝有與第二卡槽(19)相匹配的卡桿(26)。