[實用新型]一種垃圾車垃圾掛筒的稱重系統及裝置

有效

• 申請號: 201921680279.7
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN211282355U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 林毅;陳天妮;劉國霞;汪澍;王文禮;王松;劉鋼;陳杰
• 申請（專利權）人: 上海神舟汽車節能環保股份有限公司;上海神舟精宜汽車制造有限公司;上海神舟精宜汽車測控技術有限公司
• 主分類號: B65F3/08
• 分類號: B65F3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種垃圾車垃圾掛筒的稱重系統及裝置，其特征在于：包括顯示裝置、稱重裝置、數據傳輸模塊、主控CPU模塊、云服務器平臺，所述稱重裝置主要包括：銷軸傳感器、上測點位置傳感器和下測點位置傳感器；所述稱重裝置的輸出端均與所述主控CPU模塊的輸入端電氣連接，所述主控CPU模塊的輸出端與數據傳輸模塊電氣連接，所述主控CPU模塊的輸出端與顯示裝置輸入端電氣連接，所述數據傳輸模塊的輸出端與云服務器的輸入端相聯接，在垃圾車舉升和傾倒垃圾掛筒時，能實時地將傾倒至垃圾廂內的垃圾量進行稱重，將每次傾倒垃圾量的稱重數據在車載顯示屏上顯示，并通過無線傳輸至云服務器，供管理者查看、統計分析和調度車輛，屬環衛車輛技術類。

技術領域

本實用新型涉及一種垃圾車垃圾掛筒的稱重系統及裝置，在垃圾車舉升和傾倒垃圾掛筒時，通過安裝在舉升液壓油缸支撐座孔內的銷軸傳感器和安裝在與舉升液壓油缸推桿軸端處磁鋼相對的位置傳感器，實時自動地將傾倒至垃圾廂內的垃圾量進行稱重，將每次傾倒垃圾的稱重數據和每天傾倒垃圾的累加稱重數據在車載顯示屏上顯示，并通過北斗/GPRS無線傳輸至遠端服務器，供管理者辦公室中查看數據、統計分析和調度車輛，屬環衛車輛技術類。

背景技術

現有垃圾車垃圾掛筒的稱重方法，都要較大地改變垃圾車垃圾筒舉升臂或其它部份，使車輛的結構變復雜，安裝、調試變困難，不便于技術的推廣應用。專利申請號CN201721699048.1，涉及一種可伸縮的車載稱重裝置，采用了雙層背框，稱重傳感器設置在底層稱重框上，是改變原車輛結構比較多的一種類型。專利申請號CN201620048721.4，涉及一種垃圾稱量記重裝置，采用2個液壓力傳感器，一個液壓力傳感器安裝在油缸大腔的進出油口，測量油缸的大腔壓力，另一個液壓力傳感器安裝在油缸小腔的進出油口，測量油缸的小腔壓力，并通過計算油缸大小腔壓力的差值計算出垃圾重量。由于液壓油的溫度變化、粘度變化及內泄等因素的影響，此項技術的測量誤差較大、結構復雜而且不能通過車載顯示設備、電腦設備或網絡移動終端便利的進行查看和查詢。

實用新型內容

針對現有技術的不足和缺陷，實用新型了一種垃圾車垃圾掛筒的稱重系統及裝置。在垃圾車舉升和傾倒垃圾掛筒時，通過安裝在舉升液壓油缸支撐座孔內的銷軸傳感器和安裝在與舉升液壓油缸推桿軸端處磁鋼相對的位置傳感器，實時自動地將傾倒至垃圾廂內的垃圾量進行稱重，將每次傾倒垃圾量的稱重數據和每天傾倒垃圾量的累加稱重數據在車載顯示屏上顯示，并通過北斗/GPRS等無線傳輸模塊發送至遠端服務器或云服務器，供管理者辦公室的電腦中或移動端查看數據、統計分析和調度車輛。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的。

一種垃圾車垃圾掛筒的稱重系統，其特征在于：包括：顯示裝置、稱重裝置、數據傳輸模塊、存儲模塊、主控CPU模塊、云服務器平臺，所述顯示裝置為車載顯示屏，可以安裝在車廂外部顯眼的位置，供工作人員記錄，同時也可以安裝在車輛駕駛室內供駕駛員觀看。所述稱重裝置其特征在于主要包括：銷軸傳感器、上測點位置傳感器、下測點位置傳感器等核心檢測部件；所述稱重裝置的輸出端均與所述主控CPU模塊的輸入端電氣連接，所述主控CPU模塊的輸出端與數據傳輸模塊電氣連接，所述主控CPU模塊的輸出端與存儲模塊和顯示裝置輸入端電氣連接，所述數據傳輸模采用北斗或GPRS等無線傳輸模塊，其輸出端與遠端服務器或云服務器平臺的輸入端相聯接。